[e46] zamontowanie intercoolera bmw 320d wady/zalety. pomocy

magestic

witam chcial bym zamontowac intercooler w bmw e46 320d 136ps.
mam pare pytan:
1. Co potrzebuje , jaki koszt i jaki najlepiej kupic?
2. czy wplywa to zle na silnik ze moze sie zajechac, poprostu jakie wady?
3. Jakie zalety?

Rychu19 · **Posty:** 138 **Moje BMW:** 320d **Kod silnika:** M47N

magestic napisał(a):

witam chcial bym zamontowac intercooler w bmw e46 320d 136ps.

Masz intercooler i nie pisz niepotrzebnych postów bo to drugi twój post odnośnie tego samego problemu.

magestic

a wiekszy jak bym zamontowal?

szosti

zaczerpnięte z wikipedia.pl napisał(a):

Oprócz korzyści wynikających z zastosowania chłodnicy powietrza doładowującego układ ma także wady. Przy małych obrotach turbosprężarki ciśnienie sprężania a tym samym i wzrost temperatury powietrza jest niewielki, dlatego znaczenie chłodnicy jest mniejsze, niż przy pełnej mocy silnika. Aby wyeliminować tę wadę stosuje się turbosprężarki o regulowanych kierownicach spalin, które pozwalają na pracę turbosprężarki w dość wąskim, optymalnym zakresie obrotów. Układ sprawia też problemy techniczne polegające na rozbudowie układu silnika (siłowni) i zwiększeniu liczby elementów. Ma to negatywny wpływ na koszty nowego silnika (siłowni) jak i koszty napraw, remontów, konserwacji, zwiększa zawodność, powoduje konieczność demontażu w celu umożliwienia dostępu do głowicy silnika i innych elementów konstrukcyjnych. Stąd pierwsze tego typu rozwiązania dotyczyły silników dużych, np. kolejowych.

podol

magestic napisał(a):

a wiekszy jak bym zamontowal?

a co chcesz osiągnąć przez to? wzrost mocy? może lepiej zrobić dobrego chipa?

magestic

to co zrobic zeby turbina lapala wczesniej chce poprostu zeby mial wieksze przyspiesznie wiec co musze zrobic

szosti

jak podol napisał dobry chip

Clatrine · **Posty:** 1927 **Lokalizacja:** a stund :)

CHIP TUNING<--- mówi Ci to cos ?

magestic

ok dzieki

8V32 · **Posty:** 12 **Moje BMW:** M3 **Kod silnika:** S50

Cierpisz na brak mocy dlatego te posty? --> Chiptuning tylko że ten też niesie za sobą pewne konsekwencje

magestic

jakie?

podol

poszukaj na forum o chipach, temat przewijał się wiele razy i napewno znajdziesz odpowiedź

Clatrine · **Posty:** 1927 **Lokalizacja:** a stund :)

jak ci sie nie chce szukac to jak wiesz ze masz dobry zdrowy silnik i nie przyszalejesz z chipem to bedzie gites wszystko :cwaniak:

Rychu19 · **Posty:** 138 **Moje BMW:** 320d **Kod silnika:** M47N

szosti napisał(a):

Układ sprawia też problemy techniczne polegające na rozbudowie układu silnika (siłowni) i zwiększeniu liczby elementów. Ma to negatywny wpływ na koszty nowego silnika (siłowni) jak i koszty napraw, remontów, konserwacji, zwiększa zawodność, powoduje konieczność demontażu w celu umożliwienia dostępu do głowicy silnika i innych elementów konstrukcyjnych. Stąd pierwsze tego typu rozwiązania dotyczyły silników dużych, np. kolejowych.

bzdury totalne!!!
Intecooler jest zazwyczaj montowany pod chłodnicą, subaru montuje intercoolery nad silnikiem ale mogą sobie na to pozwolić gdyż boxer jest bardzo płaskim silnikiem, itercooler pozwala na wychłodzenie powietrza zanim wpadnie do kolektora dolotowego a później cylindra co powoduje że powietrze jest gęstsze i jest lepsze spalanie mieszanki paliwowej, wzrasta moc silnika, co do konserwacji to intercoolery chłodzone powietrzem nie potrzebują jej zbytnio, co do zawodności to silnik z intercoolerem nie musi się róźnić od silnika bez intercoolera więc argument moim zdaniem beznadziejny, za to silnik z intercoolerem będzie miał większą sprawność.

magestic

a czy bmw 320d e46 ma intercooler?

Clatrine · **Posty:** 1927 **Lokalizacja:** a stund :)

magestic napisał(a):

a czy bmw 320d e46 ma intercooler?

nie

tak

magestic

to tak czy nie?

Clatrine · **Posty:** 1927 **Lokalizacja:** a stund :)

tak

szosti

Rychu19 napisał(a):

szosti napisał(a):

Układ sprawia też problemy techniczne polegające na rozbudowie układu silnika (siłowni) i zwiększeniu liczby elementów. Ma to negatywny wpływ na koszty nowego silnika (siłowni) jak i koszty napraw, remontów, konserwacji, zwiększa zawodność, powoduje konieczność demontażu w celu umożliwienia dostępu do głowicy silnika i innych elementów konstrukcyjnych. Stąd pierwsze tego typu rozwiązania dotyczyły silników dużych, np. kolejowych.

bzdury totalne!!!
Intecooler jest zazwyczaj montowany pod chłodnicą, subaru montuje intercoolery nad silnikiem ale mogą sobie na to pozwolić gdyż boxer jest bardzo płaskim silnikiem, itercooler pozwala na wychłodzenie powietrza zanim wpadnie do kolektora dolotowego a później cylindra co powoduje że powietrze jest gęstsze i jest lepsze spalanie mieszanki paliwowej, wzrasta moc silnika, co do konserwacji to intercoolery chłodzone powietrzem nie potrzebują jej zbytnio, co do zawodności to silnik z intercoolerem nie musi się róźnić od silnika bez intercoolera więc argument moim zdaniem beznadziejny, za to silnik z intercoolerem będzie miał większą sprawność.

Wkleiłem to z wikipedii jak wyżej zaznaczyłem. Niesie się to pewnie do poszczególnych typów silników których ktoś nie sprecyzował.

Clatrine · **Posty:** 1927 **Lokalizacja:** a stund :)

Ja powiem TAK i NIE

sam intecooler g*wno da, z programem jak najbardziej TAK (ale bez cudów

)

BMW Sport

Regulamin działu

[e46] zamontowanie intercoolera bmw 320d wady/zalety. pomocy

Kto przegląda forum