BMW Sport

Czesc jeszcze raz bende rozwijal muli mi bemke w przedziale od 2500 do 3000 czyscilem wszystko zaworki i inne cuda i nic komp pokazuje ze wszystko jest dobrze denerwoje mnie to bo na trasie cierzko wyprzedzic jakies auto i nie ma buta morze macie jeszcze jakies sztuczki???? albo dobre rady??? DZIEKI

Popraw błędy ortograficzne, używaj dużych liter,kropek na końcu zdania.

Na sam początek zmień tytuł tematu, zgodnie z regulaminem bo za chwilę będziesz miał temat zamknięty i nie dowiesz się niczego

sprawdz kable wysokiego napiecia ...

zamiast czyscic elektrozawory poprostu je wymien na nowe `.mi czyszczenie malo co pomoglo a kupilem jeden od turbiny elektrozawor i auto nie do poznania.koszt jednego to 125 zl woec chyba nie duzo

mi tak muliło przez przepływomierz (ale ja mam benzynke) i komp też błędu nie pokazywał

Ja bym rowniez kupil nowy zawor, a potem przeplywke, jesli nic nie da, u mojego znajomego tez kiedys tak bylo i byla peknieta sprezynka w tym pojemniczku nad turbina.....

Ja mam te same problemy, i w Pn zamawiam nowe zawory, jesli to nic nie da to nowa przeplywke...lecz u mnie pokazal 3 bledy ......doladowanie, i odprowadzanie spalin, agr tez juz czyscilem, odme wymienilem (wygladaly masakrycznie), lecz nic to nie dalo. Wydaje mi sie ze te czyszcenia gowno tam daja....nowe trza chyba kupic i tyle

Kabli wysokiego napięcia nie szukaj...

Wymień zaworek od sterowania turbiną i sprawdź czy działa...
Wystarczy poszukać:
viewtopic.php?f=1&t=59577

viewtopic.php?f=1&t=61410

viewtopic.php?f=1&t=61213

viewtopic.php?f=1&t=59885

I moje wypociny tutaj:
viewtopic.php?f=1&t=61457

Średnio co dwa dni nowy temat o tym samym...

Ja mam chyba zepsuty zaworek przy egr .Zamieniłem je dzisiaj miejscami i przeczyściłem.Chciałem sprawdzić co się będzie działo.Przy około 1900 obr. wciskało w fotel, ale czuć było spadki mocy i szarpanie.Zmieniłem je z powrotem i szarpania nie ma, ale nie ma też wciskania w fotel przy niskich obrotach.Auto ciągnie równo,ale to nie jest to.Wtedy było lepiej ( tylko to szarpanie ). Chyba muszę kupić zaworek

Bez urazy ale przeczyścić to można sobie przednia szybę w samochodzie...
Albo jak auto ma z 100.000km a nie X razy więcej .
A jak by miało te 1000tyś to by miało czyste te filterki .
Moje 530D jak je kupiłem miało 216 tyś a filterki były czyściutkie - zaworki oryginalne od nowości auta.
To są elementy zużywające się i nawet dla pewności warto je wymienić.
Do tego w środku takiego zaworka też jest filterek do którego jest dostęp po uszkodzeniu pierścienia.
Tak wiec jak są zaniki mocy w dieslu od razu do wymiany zaworek od turbo i do sprawdzenia zaworek od EGR i EGR

A czy niesprawny zaworek może mieć wpływ na pracę silnika?Chodzi mi o to,że auto przy około 2tys. obr. podczas przyspieszania strasznie głośno chodzi (buczy)

Przez zaworek to jedynie moze tracic moc ale buczenie to raczej cos innego.

witam wszystkich

ja mam troszke inny problem a mianowicie do 2700 ma muła a pozniej wszstko idzie dobrze
czy to tez EGR????

Litoooościii....

Czy tak ciężko poszukać ?Trochę wyżej masz:

Kabli wysokiego napięcia nie szukaj...

Wymień zaworek od sterowania turbiną i sprawdź czy działa...
Wystarczy poszukać:
viewtopic.php?f=1&t=59577

viewtopic.php?f=1&t=61410

viewtopic.php?f=1&t=61213

viewtopic.php?f=1&t=59885

I moje wypociny tutaj:
viewtopic.php?f=1&t=61457

Średnio co dwa dni nowy temat o tym samym...


A jeszcze trochę wyżej masz SZUKAJ

Gdzie wpisujesz 320D