BMW Sport

Nastepne co padnie w Twoim aucie bedzie skrzynia!

No a moja bawarka idzie tylko 250km/h(535d)e61. NIestety ma wyłącznik i jak dla mnie - wystarczy:)

Radziu, napisz później jak się sprawa zakończy z Twoim autem.

pozdrówki chłopaki i powodzonka.

Kurde załamka...
Kontrolka mi wygasła wczoraj, a dziś podpiąłem moja bejkę pod kompa.
Miałem kilka błędów, ale nic związanego z wydechem lub silnikiem...
Kompletnie nic, a turbina dalej nie chodzi...
Ale mam "muła" - autobusy mnie wyprzedzają...
Jestem załamany....
A tak nawiasem BARNABA, to ci zazdroszczę, ale 535, to jeszcze nie na moja kieszeń.
Co do prędkości, to ja nawet 250 nie osiągałem przed czipem. Dopiero po sie odmieniło, tyle, że już sam nie wiem, czy na lepsze.
A tak nawiasem, to ja jej nie piłuje, jak możecie wnioskować. Lubię sobie przez chwile pocisnąć, tak dla adrenaliny, ale po kilku minutach odpuszczam tak do 120 mil/h. A może 120 mil, to za dużo?
Może to właśnie moja jazda tak wpływa destrukcyjnie?
Już sam nie wiem.
Doradźcie proszę.
Pozdrowienia

Wczoraj po 18.00 pojechałem do kolesia na warsztat.
Wypiąłem calusieńki wydech od kolektora i praktycznie całość z katalizatorem wyciągnąłem na zewnątrz.
Porozpinałem wydech na elementy i poczyściłem chemią i karcherem każdy praktycznie kawałek.
Jedyny problem był z filtrem cząsteczek z uwagi na jego strukturę zewnętrzną. Nie miałem do karchera żadnych przystawek, więc mogłem jedynie przeciścić tylko jego część na środku ( na przestrzał). Z kolegą doszliśmy do wniosku, że wyczyszczenie tylko środka, to za mało, więc wywaliliśmy całe to w "coś" ze środka. Uważam jednak, że gdyby mieć dobre końcówki do karchera, to ze 100% powodzenie dało by się ten filtr doczyścić.
Ja zmuszony byłem wybrać inną drogę może nie lepszą, ale jedyną.
Nie mniej jednak auto hula, że "głowa małą", a co ciekawsze ma z pewnością większą moc- to naprawdę jest odczuwalna różnica.
Nie mam okazji sprawdzić jego osiągów, ale za kilka dni wracam do Polski, więc sprawdze autko na trasie (mam 1500 km, z czego 1300 to same 3,4 i 5-cio pasmowe autostrady). Teraz potrzebuję jeszcze tylko jakiś adres, lub telefon do magiga, co sprawdzi mi auto na dobrym komputerze, być może przeprogramuje, bądź zmieni mapy o ile to konieczne.
Znacie kogoś takiego ???
Dziękuję wszystkim za rady i pomoc.
Odezwę sie po powrocie.
Narka zapaleńcy BAWAREK

Witam
Gdy będziesz wracał do domu nie namawiam ale przy okazji poproś pasażera aby nagrał to 272km/h komórką.
Ponadto doczytałem w sieci że twój model jest obciążony wadą fabryczną jeśli chodzi o ten kolektor wydechowy. Jest on zrobiony z jakiegoś lekkiego stopu metali i nie wytrzymuje temperatury. Wyczytałem również że zastępują go z powodzeniem kolektorem żeliwnym z wcześniejszych 3 litrowych modeli, żeliwne są niezniszczalne.
Pozdrawiam Krzysiek

No dobra ale jak wywaliles wszystko ze srodka to silnik nie wariuje.

WITAM !!!
Jestem w Polsce, mam już za sobą około 3000 km i jak na razie wszystko OK.
Auto lekko dymi, ma nieco lepszego kopa, ale przy większych prędkościach już nie czuje różnicy.
Miałem zmienić oprogramowanie, by wyeliminować filtr całkowicie, ale nie miałem na to czasu, więc może następnym razem.
Za dwie godziny wracam do Anglii, więc odezwę się po powrocie.
Pozdrawiam

a tu mały link:
http://www.youtube.com/watch?v=4x8i_20qqpU

Spotkałem już takiego magika, który odłączał DPF po to aby mu turbiny nie wylączal. Nie wiedzial że to ze względów bezpieczenstwa. Ugotował (doslownie) trzy turbiny.
Konkluzja jest taka z tego przypadku, że do chip tuningu eliminujemy z ukladu wydechowego zarówno DPF jak i katalizatory.

jak sobie tak czytam ta rozmowe to jak 530d e60 ma mało mocy to zawsze jest jeszcze 535d

No tak, tylko że 535d jest droższe. Niestety.

Do Jakub-a
Myślę, że to, że usunął filtr cząsteczek, to na 99% nie było przyczyną ugotowania turbiny, bo filtr ma za zadanie jedynie oczyszczać spaliny i nie ma innego znaczenia dla samochodu.
Jesli filtra nie ma, to jedynie spaliny sa nieco zabrudzone- czarniejsze, a auto ma nieco więcej mocy, ktora do tej pory ograniczaly opory na filtrze.
Jeśli natomiast fitr jest zabrudzony, to dlawi turbine, przez co podwyższa jej temperature wewnetrzna, az do jej wyłaczenia i przestawienia komputera w tryb awaryjny.
Jesli padly mu az 3 turbiny, to z cala pewnoscia nie dlatego, ze nie mial filtra czasteczek stałych.
Pozdrawiam