BMW Sport

Wie ktos moze czy mozna kupic gotowe zestawy piasta+tarcze do zmiany rozstawu szpilek z 4x100 na 5x120 w E 30 czy trzeba samemu cos kombinowac?

Dzieki .
A wiesz moze jaki jest koszt takiego zestawu?

nie chce cie wprowadzać w bład ale cos kolo 600 zl 4 sztuki...

ale mogę sie mylić najlepiej spytaj tam

Takie dystanse to nie jest zbyt bezpieczna sprawa (a przynajmniej ja bym do tego kola nie przykrecil), do konwersji 4x100 do 5x120 trzeba byc wykonac dwuczesciowy dystans



zobacz jak krotkimi srubami sa laczone dwie czesci takiego dystansu

kolego tylną belkę ładujesz od e36 compakta lub od Z3 a przód od e36 m3 razem z wahaczami, masz groższą ale gotową zawieszkę na 5x120

Hehe nie trzeba wkładać wahaczy z compacta czy z-etki za 1k pln można wykonać na seryjnych wahaczach z e30 tak samo przód - nie trzeba zakładać zwrotnic i wahaczy z m3 e36 (pomijając sprawę że nie wszystkie pasują) bo można zrobić na ori zwrotnicy z e30

Co do dystansów - jeśli zastosuje się do wszystkich połączeń szpilki nie śruby i klej do gwintów i oczywiście sprawdzone firmy wtedy nie powinno być problemów. Może jedynie z dobraniem felg bo ET się zmieni o te 30 - 40mm na stronę.

EDIT: Dystans zmieniający rozstaw śrób nie jest dwu częściowy - jest to po prostu zwykły dystans jednoczęściowy tylko że musi mieć te 30 - 40mm szerokości by zakryć szpilki starego rozstawu i żeby z sensem można było wkręcić szpilki nowego rozstawu.

Koledzy odgrzewam kotlet bo wystygł Panowie jestem w trakcie przeróbki zawieszenia z 4x100 na 5x120. Mam zwrotnice z e36 gwint z e36 tuleje acentryczne wahacze dogięte jak m3 3.2 może nawet bardziej, tuleja wprasowana tak aby przesunąć koło w przód i zoonk. według pomiarów miedzy błotnikiem a felgą na jednej wysokości z przodu i z tyłu odległość koła od błotnika jest taka sama, to wrażenie mam że jest jeszcze cofnięte według tego co jest na 4x100. Wydaje mi się nawet że na ori lagach koło jest wysunięte bardziej na przód. Przerabiał ktoś już coś z tym ? Pozdrawiam i będę wdzięczny za pomoc