BMW Sport

Witam posiadam BMW E36 1991r M50B20
mam zamiar wymienic element 2 i 6 w przednim zawieszeniu poniewaz jak wjade w dziure to cos troche puknie
Bardziej z prawej strony ale lewa tez zaczyna sie cos odzywac.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10

Proszę o szybką odpowiedz jak dobrze i łatwo to zrobic w domowych warunkach (oczywiscie zamienniki Lemforder).
I czy po tej wymianie konieczna jest wizyta na zbierznosci ??

Wymieniając gumy stabilizatorów oraz same łączniki nie trzeba ustawiać zbieżności.Zbieżność ustawiamy po wymianie końcówek drążka kierowniczego bądź całego drążka. A co do pukania to nie wydaje mi sie żeby po wymianie tych elementów nastąpiła znaczna poprawa, ja stawiam na sworznie wachacza. A jeżeli chodzi o domowe warunki wymiany ''2'' i ''6'' to jak masz kanał albo najazd do spokojnie dasz rade. Jeżeli byś chciał jednak wziąć sie za sworznie niestety przy pomocy klucza i śrubokręta juz nie dasz rady. Podjedź na stacje kontroli wybul 20 zł i ci chłopy sprawdzą co masz do wymiany.

Dzieki za odpowiedz.
WIec jednak najpierw podjade i sie dowiem czy to stabilizator i łącznik czy te nieszczene sworznie

mogą to być sworznie ale łączniki stabilizatora tez często sa wytrzaskane.
wymienisz je bez problemu bez kanału, musisz tylko odciążyć cały przód. nie moze jedno kolo dotykać ziemi muszą oba być w górze

Przód nie musi być odciążony - wystarczy aby pojazd stał równo inaczej stabilizator się napręży (w końcu na tej zasadzie działa) kiedy samochód stoi równo stabilizator nie pracuje więc ładnie się odkręci.

Dzięki chłopaki. Jednak okazało się ze sworznie koszt 170zł (sworznie+ wymiana) inne podzespoły zawieszenia OK aha a co do sworzni to polecam

MEYLE




Znajomy mechanik tylko takich uzywa do wymiany.
Ponieważ posiadaja wieloklina i duzo lepiej po wciśnięciu trzymają się w wachaczu.


Natomiast
FEBI i LEMFORDER rowniez bardzo dobra firma



Lubią sie wybic z wachacza poniewaz są gładkie do okoła.
Znajomy mechanik miał juz kilka takich przypadków.
Więc Poleca tylko te z wieloklinem i firmowe.

Kolego darosnk1985, masz racje ale kiepski bedzie do nich dostęp... znacznie wygodniej moim zdaniem bedzie podniesc auto z obu stron i zdjać koła, wtedy dostęp jest idealny