BMW Sport

Mam taki problem w 540 stce.
W zakresie obrotów 700-1500 gdy doda sie dużo gazu, dławi silnik, na benzynce jest to minimalnie odczuwalne, na lpg znacznie, znacznie bardziej Na kompie wywalalo czujnik wałka strona druga, zmienilem, nic kompletnie sie nie zmieniło, 400 zeta jak w bloto. Strona byla zmieniona dobra, bo już później błąd nie wyskakiwał. Wszyscy rozkładają ręce, nie wiedzą co to jest. Wyregulowac sie tego nie da (na lpg). Jest to kłopotliwe i niebezpieczne bo jak chce szybko ruszyc, zeby np nie wymusic pierwszenstwa to zdusza i kaplica.
Prosze o pomoc, dzieki.

Na moj gust to masz zle wyregulowany gaz i rozjechane adaptacje na benie. Przejedzna benie jakies 300km, jak zniknie to gaz jest do dupy. Jak nie to bedziemy dalej kombinowac... moze to tez byc cos z Vanosem. Napisz do Nikodema, moze cos podpowie.

Tak też zrobiłem niedawno bo kompletnie zaczął nie chodzic na benzynie, przejeździłem na Pb troche km, w miedzy czasie wyczyścili wtryski i wszystko wróciło do normy, jednak to co opisuje zostało. Coś czuje że to może byc ten vanos. Dodam że o wiele gorzej jest na zimnym motorze, na ciepłym juz lepiej. Co mnie niepokoi to jeszcze to że słychac taki gwizd czy co, cholera wie jak to opisac, gdy jest zimny jak ruszam, tak do 2000 tysi obrotów. Na ciepłym nie ma tego. Podejrzewam te vanosa o to...do Nikodema właśnie napisałem, dzieki za wskazowki

A na bialo ci nie dymi z rury? Jak dasz w palnik i odpuscisz gaz i bedzie gwizdac po odpuszczeniu gazu to masz odme do wymiany czyli separator oleju. 200pare PLN w ASO.

Na zimnym czy ciepłym? Poza wydaje mi sie normalnym dymkiem na zimnym silniku nie ma nic takiego, no i nie gwiżdże po odpuszczeniu gazu hmm na ciepłym nawet troche dymu nie ma.

Gadałem z Nikodemem. Na benie wszystko jest w porządku. Problem tkwi w instalce gazowej.