BMW Sport

Prawdopodobnie to jest złącze X254 (26 pinów, obok jest złącze 54-pinowe i 15-pinowe?).
Pojawiają się na nim różne sygnały, np.:
2 - rear driver's side power window switch, closed
3 - rear passenger's side power window switch, closed
4 - central switch signal, window regulator closed
5 - status of antitheft alarm system
6 - tilt alarm sensor
7 - front lid contact
8 - control signal, DWA siren alarm
itd.
Wydaje mi się, że sygnały te wykorzystywane są w alarmie fabrycznym.

Dzięki za odpowiedź zastanawiałem się w ogóle czy ktoś mi czegoś nie wypiął, a kojarzysz może co bym musiał dokupić aby założyć fabryczny alarm i się podpiąć pod to czy bardziej opłaca się nie fabryczny alarm??

Za sterowanie alarmem odpowiada główny moduł kontrolny (general modul control unit - A1), ten który jest na zdjęciu.
Żeby uruchomić alarm na pewno musiałbyś dołożyć lub mieć:
- moduł wewnętrznej ochrony (control unit interior protection I - A121),
- czujnik wstrząsowy (tilt monitorng - B28),
- sygnał dźwiękowy alarmu (horn for antitheft alarm system - H1),
- czujniki (przełącznik) zamknięcia tylnej klapy, maski, itp.,
- centralny zamek sterowany z pilota,
- lusterko wsteczne fotochromatyczne (tego nie jestem pewien, ale zdaje się że w tym lusterku jest dioda, która też jest w zestawie z alarmem).
Być może coś jeszcze pominąłem.