BMW Sport

Więc tak, auto stało od czwartku pod chmurką, dziś próbowałem odpalić i odmówiło posłuszeństwa.
Przekręcam w pozycje jeden, dalej zapłon, i coś zaczyna wariować. Lampki oleju i ABS'u zaczynają migać szybko, akumulatora i hamulców lekko mrygają, podobnie jak środkowy wyświetlacz, opada wskaźnik paliwa, wyświetlacz 16:9 gaśnie, radio przestaje grać, wyświetlacz klimatronika miga, i co chyba najdziwniejsze zaczynają mrygać światła mijania, cały czas coś jakby za panelem klimatronika cykało. Przekręcałem w pozycję zapłonu kilka razy i w co poniektórym razie wariuje dodatkowo coś mianowicie raz zasięg pokazywał ~300km a raz ~30km, podobnie temp. raz pokazał 40' a raz normalne -2,5'. Na koniec wyskoczył Getriebenotprogramm.
Co może być przyczyną? Jakieś zwarcie? Czy coś inszego?

Akumulator nie rozładował sie?
A jezeli nie sprawdz jak połączenie na klemach

No raczej nie, auto otwiera się z pilota, w pozycji 1 radio i wyświetlacz działają

To ze auto sie otwiera z pilota, i radio gra, to nie znaczy ze aku ma odpowiednia pojemnosc zeby zasilić tak duze zasilanie elektryczne jakie posiadasz w aucie... a rozrusznik wogule Ci zakrecił?

Nie

No to tak jak ci mówie, zacznij od akumulatora... To jest najbardziej prawdopodobna przyczyna zaistniałego problemu... Tymbardziej ze auto postało pare dni na praktycznie temperaturze około 0 stopnia

Nie masz jakiegoś auta, zeby sie podłączyć kablami rozruchowymi?
Bo jak coś to jutro bede sie krecił po Lbn... to moge cie podratowac...

Chociarz dziwny jest ten komunikat: Getriebenotprogramm bo po wpisaniu go w google wyswietla ze to -program awaryjny skrz.biegow
Niech sie inni wypowiedza

Czyli już wiesz że padł akumulator...
Bolączką 530D
Oby Ci się tylko nie rozprogramowały poduchy itd...
Nie odpinaj aku z przekręconym kluczykiem w stacyjce !!!
Z lewej strony pod gniazdem przyłączeniowym kompa pod osłonami jest taka biała puszka.
W niej jest moduł zarządzający energią auta.
Jeżeli aku jest za słabe - przerwie obwód od sterowania rozrusznikiem.

W takim razie jutro wyjmę aku i podepnę pod prostownik. Chociaż trochę dziwne że padł bo kupiłem go 30.12.2008 Chyba trzeba będzie sprawdzić ładowanie

Lub niechciany pobór prądu, podczas spoczynku auta...
Np. tu koleś ma podobny problem z akumulatorem...
viewtopic.php?f=1&t=64067

Faktycznie akumulator był rozładowany, teraz podpięty pod prostownik, oby okazało się że problemem był tylko rozładowany aku i wtedy zacznę szukać przyczyny rozładowania.