BMW Sport

Panowie dzisiaj bunia mnie zawiodła wsiadam przekręcam kluczyk wszystko jest ok,chce zakrecic a tu cisza Sprawdzałem bezpieczniki wyglądaja na dobre co robić?Wczoraj przyjechałem w nocy i wszystko bylo ok

sprawdz czy prad do rozrusznika dochodzi, sprawdz czy przwody wszystkie na rozruszniku sa.

mozesz mi podpowiedzieć w którym miejscu jest rozrusznik bo tam jest wszystko zabudowane

spróbuj odpalić kluczykiem zapasowym.

Jeeezu, ale rady. Może sprawdź najpierw aku? Wiele nie trzeba, żeby aku rozładować, wystarczy dobry alarm przy zdechłym aku. Sprawdź go, bo to, że kontrolki się wszystkie zapalają, radio gra nie znaczy że jest on na tyle sprawny, żeby rozrusznikiem zakręcić. Potem dopiero kombinuj z kluczykiem (skoro otworzyłeś auto przyciskiem to kluczyk jest ok), ew szukaj dalej...

Mało wiesz, immobilajzer mógł się zepsuć w kluczyku a on nie ma nic wspólnego z pilotem, no może jedno że obie rzeczy są w kluczyku.

Jak do tej pory było ok to raczej chyba nie akumulator, tak jak xury pisze wszystko jest ok tylko nie kręci, a to jest jedna z przyczyn zepsutego imobilajzera w kluczyku.

Panowie to jednak rozrusznik bo rano został troszke popukany i silnik zaraz zazgrzytał ucieszyło mnie to bardzo a teraz wiem ze mam rozładowany akumulator bo strasznie slabo kręci i kontrolki przygasaja a cos takiego już mialem i wystarczylo aku podładować a rozrusznik to inna sprawa pewnie czeka mnie naprawa Dzieki koledzy i pozdrawiam

Chłopie, przestań takie bzdury wypisywać. Nie wiem czy objawem, który ma kolega w 1 na 10.000 przypadków mogłoby być zepsucie się immobilizera w kluczyku. To najmniej prawdopodobna przyczyna ze wszystkich, a Ty od razu od niej zaczynasz..

Już takim wróżbitą nie bądź i się nie unoś.
Mi się coś takiego przydarzyło i też dzień wcześniej wszystko było OK. Akumulator włożyłem drugi, alarmy poodłączałem i jak pomyślałem o wykręcaniu rozrusznika wziąłem drugi kluczyk i okazało się że imobilajzer w kluczyku padł.

POMOCY!!

Pojechałem dzisiaj Bunia [e39] pozalatwiac sprawy, wszystko bylo ok, wrocilem, wlozylem kluczyk do stacyjki, nie bardzo chcial sie przekrecic, zablokowany, poruszylem kierownica, zablokowala sie, kluczyk juz bez problemu przekrecilem, zapalilem silnik, ale kierownica pozostala dalej zablokowana, i tak przy pracujacym silniku musze odczekac ok 40 sek-minuty, i najpierw moge kierownica krecic w lewo potem w prawo i juz jest wszystko ok... do nastepnego wyłaczenia silnika i wyciagniecia kluczyka ze stacyjki.

Ratujcie co to moze byc? troszke strach jezdzic

ale całkiem zablokowane?
Może pompa od wspomagania?

kierownica całkiem zablokowana! cos ze stacyjką jest nie tak, bo nie da sie za bardzo przekrecić kluczyka z pozycji 0 na 1 i dalej... chyba, ze porusza sie kierownica i przy okazji sie ja zablokuje. po jakims czasie kierownica odblokowana, ale cos w niej strzela i lekko ją blokuje. Samochód stoi któryś dzień bo żaden "mechooptyk" od dorabiania kluczy i stacyjek nie wie jak sie za to zabrać. Ponoć zeby wyciągnąć wkład stacyjki trzeba włożyć odpowiedni kluczyk w tą mała dziurke i powinien wkład wyjśc, ale ni buca


WIE ktoś jak dobrać sie do tej stacyjki w e39? może były juz podobne przypadki. POMOCY !

witam mam taki sam problem z autem jak Czesław moje BMW to e39 97rok rok. Czy wie ktoś jak to naprawić ?