BMW Sport

mam taki troche mnie denerwujacy problem gdy zatankuje do pełna gazu to swieca mi 4 kontrolki po ilusS kilometrach 3 nastepnie 2 a pozniej ....to juz koniec gazu i przelacza na benzyne
czemu jak mam juz malo gazu to nie swieci jedna tylko conajmniej 2 ???

Wskaźnik gazu nigdy nie będzie precyzyjny, wskazania diodek należy traktować tylko poglądowo, odsyłam do instrukcji obsługi instalacji LPG.

no rozumiem ze nie jest precyzyjny ale zeby az tak???
a tak wogole to kiedys mi spadalo do jednej teraz minimum dwie zawsze sa

Kolego.Ja u siebie mam tak samo.Jak jade pod górę to świecą się np. dwie diody a jak jadę po prostej to już trzy.U mnie jest gorzej jak u ciebiebie bo w dodatku wskaźnik przy butli dochodzi do połowy i dalej stoi.Tzn.Tankuję do pełna i pokazuje pełno czyli jest OK.Z czasem ubywania wskaźnik dochodzi do połowy i koniec dalej ani drgnie i to mnie .A co do diod to jak u mnie gaz się skończy to czasem świecą jeszcze dwie diody a czasami jedna.Jeden znajomy powiedział że to normalne a te diody są tylko do picu.

dobra dzieki myslalem ze da sie cos z tym zrobic ale jak nie to trudno

Może napiesz jaki masz sterownik np. Stag 300 , Zenit , KME itp

Z tymi diodami tak jest. Są one raczej podglądowe i nie pokazują dokładnie ubytku gazu. Nie mniej jednak u mnie wskazuje dosyć precyzyjnie. Mam 4 kropki, gdy zejdzie do jednej, jeżdze jeszcze około 50-70 km. i po kilku piknięciach przełącza mi się na benzyne

sterownik gazu mam KME

Kwestia ustawienia czujnika.
Załączenie się każdej kropki można dowolnie ustawić i zależy to od napięcia które z kolei jest zależne od wychylenia jakiegoś może pływaka czy nie wiem czego.
Ja swój tak ustawiłem że mi pokazuje z grubsza poprawnie.
Mało kto to ustawia bo trzeba kilka razy gaz wyjeździć żeby sobie ustawić i wpinać się z kablami na prawie pusto.
Tak więc, stąd opinia o tym że to nie działa... może jest też jakaś metoda 'na sucho' ale ja jej nie znam.

Metoda jest bardzo prosta. Skoro wiemy ile mniej wiecej przejezdzamy na jednym zbiorniku, np. u mnie 310km, to przy 280-290km ustawiamy rezerwe. Wtedy 20-30km przed koncem gazu zapali sie czerwona dioda. Ustawia sie to bajecznie prosto. Jezeli czujnik poziomu gazu na butli jest diodowy, trzeba go poluzowac i obrocic minimalnie w lewo lub w prawo, tak aby tylko zapalila sie czerwona dioda rezerwy.
Oczywiscie to jest tylko orientacyjna informacja o pozostalej ilosci gazu. Osobiscie ustawilem to po 1,5 roku uzywania, wczesniej nawet nie zwracalem na to uwagi, ze brakuje mi "rezerwy"

Ja nawet nie zwracam uwagi na ten wskaźnik zawsze kasuje dzienny licznik po tankowaniu i jeżdżę na kilometry.

najlepiej na licznik wtedy też mamy wgląd na spalanie i jak zaczyna rosnąć szybko możemy reagować gdy np trzeba filtry wymienić albo coś nie tak z instalacją się dzieje (świece, filtry, czujniki itp.)
W drugim aucie jakie przerobiłem na gaz cały przełącznik B/G z tymi diodami schowałem za roletką pod podłokietnikiem kierowcy w E39. Dostęp łatwy a nie szpeci deski no i na diody w ogóle nie zwracam uwagi.
Gazownik kiedyś próbował to ustawić bo mu suszyłem ucho że jak jest wskaźnik to powinien działać ale po kilku próbach się poddał i ja również. Z tego co widziałem ustawiał dla każdej diody osobno jakieś napięcie ale tak jak piszą koledzy to do każdej butli trzeba by to ustawić inaczej i nikt się tym nie zajmuje.

Tak więc z Twoim wskaźnikiem wszystko ok chyba że masz miłego gazownika i duuużo czasu to można to jakoś podregulować.

dzieki za odpowiedzi
zprobuje to zrobic tak jak pisal mongooes

Dokładnie. Ja orientacyjnie spoglądam jednak bo mi to dość dokładnie pokazuje. Jak mam mało to się pokazuje 1 kropka i na niej jeszcze spokojnie 50 km. mogę zrobić

Mam to samo z tym wskaznikiem , skrecam w prawo czy w lewo raz kropek jest wiecej a raz mniej heh, ale ja tak jak koledzy wyzej jezdze na km, wiem ze np. pierwsza gasnie przy 45-60 km, a ostatnia zielona zapala sie jakos przy 170-180 km. Czerwona na stale zapala sie powyzej 200-205 km. i ja ksie zapali to jakies 30 km jeszcze moze zrobie ;]

A u mnie świeca diody cały czas non stop pokazuje ze jest pełny zbiornik lecz naprawde jest pusty

No to skrejzował

Cześć, u mnie jest tak, że jak zleje do pełna przez jakiś czas świeca wszystkie później te między maks a rezerwą (są 2) znikają bardzo szybko (po jakichś 20km) a na rezerwie robię jakieś 100km tak więc podchodzę do nich z dużym dystansem i nie sugeruje się za bardzo

ja tez patrze na kilometry a te kontroki to ozdoba...jak mi zaczyna migac ostatnia to robie ponad 100km jeszcze:D a na wszystkich czterech 270...wiec nie mozna sie tym sugerowac

Dokładnie tak jest ja też na ostatniej diodzie robię 150 km,a pierwsza znika już po kilkunastu kilometrach.Byłem już kilkakrotnie w serwisie coś tam podłubali i zawsze tak samo,CHOCIAŻ RAZ MIAŁEM REWELACJĘ GAZ SIĘ SKOŃCZYŁ ,A WSZYSTKIE DIODY ŚWIECIŁY NA ZIELONO-TO DOPIERO OSZCZĘDNE BMW ,a tak poważnie te kontrolki są