BMW Sport

tak

czemu tego nie?? mnie chodzilo o 4300k i wiecej nie chce

Bo to przetwornice ze starych serii które nie grzeszyły jakością i długowiecznością.

aha
a dosc znaczna jest roznica miedzy tymi kseno a np zarowkami blue vision o tej samej barwie???

Warto dołożyć parę zł i mieć porządne.

Ja dokładnie tak zamierzam robić.
Wożę w bagażniku żarówki i zmiana z HIDów na h7 trwa 5 min.

Ostatnio 23.12 dostałem mandat za prędkość, ale do pseudoksenonów się nie przyczepili bo są dobrze ustawione i nie oślepiają.

mam taki zestaw:

http://www.allegro.pl/item819484162_819484162.html

Ale przepłaciłeś

W sumie nie ja bo na fakturę wziąłem i firma zapłaciła. Dlatego wybrałem najdroższy pseudoksenon bo na oryginał brakło.
Ale ważne, że jestem zadowolony i różnica między H7 jest ogromna.

hehe no chyba że tak

czyli jezeli dobrze zrozumialem do x roku nie bylo poziomowania czyli potrzebne sa tylko klosze na jakich bedzie wygrawerowany odpowiedni symbol i oczywiscie spryskiwacze czyli jak by wziasc stare klosze z soczewek czyli plaskie szyby do kogos kto graweruje i poprostu wygrawerowac odpowiednie symbole a przy tym zalozyc spryskiwacze na reflektory np te z e39 i zbiornik z compakta na 2 pompki i puscic zasilanie na jedna z tej samej wiazki zeby spryskiwaly jednoczesnie lampe i szybe czyli czyszczenie jest znaki sa a samopoziomowanie nie bylo montowane w jakis latach to nawet na stacji diagnostycznej sie nie powinni czepic

A ja chciałbym tylko dodać, że xenony nie zawsze są montowane wraz z soczewkami.NIe jest to regułą.A przynajmniej nie było.Mój Ojciec ma citroena C5 z 2002 roku z oryginalnymi xenonami.W zderzakach oczywiście ma spryskiwacze i reflektory są samopoziomujące, ale soczewek nie ma.poprostu jest inna mozaika na szkle.

A o tych luxach, to ja pomieszałem. Kelwiny - nie luxy.

źle zrozumiałeś... reflektor ma być HOMOLOGOWANY na xenon.. reszta jak w moim poprzednim poście dot. roczników i odpowiedniego wyposażenia..
naturalnie, jak Barnaba pisze, nie musi byc soczewki, żeby mógł być zamontowany xenonowy palnik, różnica jest w oznaczeniach palników przeznaczonych do odpowiednich lamp, soczewka - D2S, reflektor - D2R

ja mam lampy depo z oznaczeniem DC czyli mają homologacje na światła mijania xenonowe, na lato zakładam 6000k, tamtą zime oblatałem też na 6tyś ale troche narzekałem czasami w szczególnie kapryśną pogode, dokładnie dzisiaj wymieniłem żarniki na 4300k, już widze, że świecą dużo ładniej ale o efektach mogę powiedzieć dopiero o zmierzchu z tego co wiem, to wszyscy polecają własnie 4300k, na samym początku latałem na 8k ale szybko je wymieniłem na 6k bo jeden sie spalił za zestaw zapłaciłem 2 lata temu 270zł i jestem bardzo zadowolony chce sobie jeszcze wrzucić te spryskiwacze i myśle, że jak policjant zobaczy na kloszu DC i spryski nie powinien sie już zabardzo czepiać ;]

wróciłem właśnie z pracy i jest rewelacja



o niebo lepiej niż 6000k a tymbardziej od 8tyś.

A mozna gdzieś dostac same klosze z oznakowaniem DC ?

chyba będzie ciężko...

nie popieram pseudo xenonów w zwykłych lampach a szczególnie tych powyżej 4300k
ale do e36 nie ma za dużego wyboru jeśli chodzi o legalny xenon wiec trzeba kombinować
bo kto jeździł trochę na ksenonach i teraz przyszło mu jedzic na zwykłych żarówkach halogenowych to wie jaki to dyskomfort

może by tak oddać do jakiegoś szklarza żeby wygrawerował DC na oryginalnym kloszu

Także o tym myślałem.
Przepraszam, czy jest na forum jakiś szklarz (albo zawód pokrewny)??

mam pytanie czy polecił by mi ktoś dobry zestaw xenonów do mojej e36 lampy wymieniłem mają homologacie i jak będzie trzeba to z spryskiwaczami coś bym wykombonował

wczoraj przegladalem w stacji diagnostycznej podpunkty ktore sa o wymogu spryskiwacza do lampy xenonowej-faktycznie jest wymagany spryskiwacz(urzadzenie czyszczace) do(juz nie pamietam jak to fachowo bylo napisane)urzadzenia LED lub podobnego,ktore wytwarza swiatlo powyzej 2000 lumenow.samopoziomowania nie widzialem ale zapewne tez wymagane.takze musi byc i nie ma bata na to,maja prawo dowody zabierac i sie biora za to ostro.