BMW Sport

witam.
w modelach bmw e36 328 coupe z M pakietem montowane jest zawieszenie M technik.
1. czy we wszystkich modelach z M pakietem montowane jest takie samo zawieszenie?
2. jakie amortyzatory oraz sprężyny montowane są wraz z pakietem M?
3. czy do zawieszenia M technik wliczają się tylko amortyzatory oraz sprężyny, czy może jeszcze np: wahacze itp.?

zamierzam się do kupna bmw e36 328 coupe. zależy mi na bardzo dobrych właściwościach jezdnych (chodzi mi o zawieszenie) i moje pytanie brzmi: którą wersję bmw 328 coupe wybrać? z M pakietem czy bez? lepiej wybrać bez pakietu i zamontować zawieszenie np: Bilstein B12?


P.S W moich wypowiedziach, pytaniach i sugestiach mogę się mylić, ponieważ nie posiadam bmw, moja wiedza oparta jest na informacjach pochodzących z różnych stron.
Do tematu chcę podejść poważnie, ponieważ nie kręci mnie "wiejski tuning".

może mieć m-pakiet (zderzaki itp) a zawias może być zwykły. to są/były dwie niezależne opcje.

sprężyny są krótsze o ok 20mm, a amortyzatory ciut sztywniejsze.

tylko sprężyny i amorki

b12 czyli zestaw b8+sprężyny jest niższy i wg moich odczuć trochę twardszy od m-tech.

Czyli można założyć orginalne zawieszenie od M3 do np. 328i lub 325i? (w e36).

piszesz w tym temacie ale masz na myśli
zawieszenie od M3 czy zawieszenie M-tech?

w każdym bądź razie da się

Nie widziałem jeszcze coupe bez M-Sport, tym bardziej 328i.
Inne są amortyzatory, sprężyny i stabilizatory. Z zamienników amorków to np. Bilstein B8, Sachs Adv., sprężyny i stabilizatory tylko ASO, ceny bardzo wysokie (1500zł sprężyny), wyższe niż koszt upgrade'u na zestaw innych znanych firm (Eibach, H&R itp).

BRAWETchyba takowe ma

Ja mam 323 coupe bez żadnych m dodatków (zawias, fotele, zderzaki, progi, no absolutnie nic , chyba wersja na Somalię). Ja do siebie zapodałem bilsteina b8, eibacha pro kit i do tego stabilizatory m-techowe (faktycznie widocznie grubsze), dałem za nie całe 100 PLN. Zestaw daje rade, przy feldzie 16" samochód jest znośny jeżeli chodzi o twardość, prowadzenie na prawdę dobre.

W M-technik'u równiez stabilizatory są inne tzn. mają większą średnice.
dla ścisłości przód: 24mm standard, m-tech 25,5mm
tył : 15mm standard, m-tech 18mm

Nie znalazłem niestety postów które w bezpośredni sposób dałyby mi odpowiedź a ten post wydał mi sie najbliższy
Mam możliwość kupienia orginalnego zawieszenia od M3 E36 a jednocześnie czas na wymiane starego w mojej 328 E36.
Pytanie czy taki swap jest możliwy? T.z.n czy bez przeróbek wszystko wchodzi?

Mam, straszna koza

co konkretnie chcesz przełożyć bo 'zawieszenie' to określenie dosyć nieprecyzyjne...

Na razie same kolumny mcphersona. Ale jeżeli amortyzatory i sprężyny z tyłu pasują to pewnie też .
Czy przy takiej wymianie pozostałe elementy np. mocowania do kielichów, łączniki stabilizatora itp. mogą pozostać seryjne?
Dzięki za zainteresowanie

odświeżę temat, jeden amorek z zawiasu mtechnik w 325 mi cieknie, chce jutro coś kupić, czy katalog poda właściwy czy sam muszę nalegać na jakiś model? Czy one są krótsze czy tylko twardsze?