BMW Sport

witam niewiem czy dobrze zamiescilem temat szukalem tez ale nic nie znalazlem panowie jak najlepiej rozdzielic rant i rotor od bebna bo mam z tym problem a niechce czegos zrobic zle

zacznik moj drogi od tego o jakie felgi chodzi.
Generalnie potrzebujesz specjalnego klucza do srub - bo jak jakis wielokantowy dobierzesz to poopierdzielasz sruby i beda do wywalenia

sruby mialem odkrecone chodzilo mi oto jak najlepiej rodzielic beben rotor i rant od siebie ale juz sobie poradzilem wiec mozna zamknac temat

Masz felgi 2 czy 3 częściowe jaki to model

no to ja odpowiem:

Felgi oprocz tego ze sa skrecone, to sa jeszcze wypelnione masa, zeby powietrze nie uciekalo.
Kiedys skrecilem Hamann Motorsport 18' i bylem mocno zdziwiony ja od razu uciekalo cisnienie.
Co do rozkrecania to trzeba uzyc troche sily i najlepiej podważać. Testowane na 3 kompletach BBS RS.

ja bym polecil pistolet na gorace powietrze,podgrzewaj uszczelniacz i powinien spokojnie puscic (pod wplywem temperatury bedzie bardziej plastyczny)

Nie chciałem zakładać nowego tematu więc dopisze się tu Kumpel kupił felgi ARTEK skręcane i mam pytanie zamierzamy je rozkręcać ponieważ nie trzymają ciśnienia sprawdzaliśmy i uchodź powietrze z pod rantów czy jak się wykręci wszystkie śruby i podważy tant to łatwo zejdzie i na co się to składa jakiś klej czy silikon? fele o takie:

Uploaded with ImageShack.us

Powinny odejść bez oporu, a jak nie to kilka razy delikatnie, gumowym młotkiem i w końcu pójdzie Skręcać można z użyciem silikonu.

Nie wiem, czy masz chrom nałożony na śrubki, ale jak będziesz rozkręcał, lepiej nałóż nasadkę na śrubę przez kawałek folii (raczej grubszej) - chrom nie odpadnie

Chromu nie ma na śrubach po świętach biorę się za fele z kolegą zobaczymy co nam wyjdzie. A jakiego silikonu użyć?