BMW Sport

W takim razie sprawdza się powiedzenie, że BMW to jakbny merc tyle, że tańsze. ;p

bezapelacyjnie mercedes

nie wiem który jest lepszy bo jeszcze ani jednym ani drugim nie jeździłem, bo najważniejsze jest to jak się samochód prowadzi, z wyglądu bardziej mi przypada BMW

pomimo że trochę S-ka już mi sie opatrzyła i tak nie razi w oczy to i tak jest bee. Poprzednia generacja była o niebo ładniejsza.
Jak dla mnie obecna S-klasa nie ma podejścia do nowego 7er. BMW po e65 wróciło na dobra drogę i znowu 7er jest potężnym ale zarazem smukłym autem. Nie ma w nim ociężałości którą widać po napuchniętym nadwoziu S-ki.
Na potwierdzenie swoich słów wrzucam tą fotke-po prostu masakra.napatrzeć się nie mogę

Chyba jednak Mercedes.
Tylko, że S600 a nie S63, bo po co robić wyścigówkę z emerytowozu ?
Wolę potężne V12 z dwoma turbinami, niż wyżyłowane, wysokoobrotowe V8
E65 robiło na mnie większe wrażenie niż F01, parę lat temu było dużo bardziej niecodzienne, robiło na ulicy prawdziwą sensację.
No i przez to wbrew pozorom rozeszło się jak świeże bułeczki

Świetnie się to ogląda. Wielki plus dla BMW za mocne i potężne V12. Dzięki temu może stawać w szranki z S600 i S63 AMG, a przez kilka lat przed F01/F02 tak nie było.

Jednak za głupotę uważam test 760 vs S63 . Powinni postawić 760 vs S600.

Wole beemkie

Bryła W221 jest do kitu, za wysoka, jak oldimer sprzed wojny prawie niby, ale z krawedziami new edge. Gryzie w oczy to auto po prostu złymi proporcjami...

Środek ściągniety z e65, też jest do kitu w porównaniu do 7-ki, bardzo do kitu.
Materiały klase lepsze w beemce.
7-ka wracać zaczyna do tradycji, tego co jest siłą marki.

Fajny film. Bardzo dobrze ukazuje chyba różnice między tymi samochodami.

Nawet, gdyby MB było szybsze na prostej itd. to i tak dla mnie F01/F02 masakruje, bo ma SPIRIT.

Nie umiem tego wytłumaczyć, ale jest to coś, co czułem w E38, a czego nie było w E65. SPIRIT!!!!

Najfajniejsze, że chociaż w dwóch E65 jako kierowca jeździłem, w F01/F02 tylko siedziałem, ale to czuję i wiem, że jest tam

mozna sobe gadac i pisac o bemce, ale i tak to nic nie zmieni bo ma paskudne ryło , ten grill jest jakby nie od tego modelu, moze od jakiejs wiekszej serii 10?

Ciekawe porownanie. Widac wyrazną przewagę BMW zarowno jesli chodzi o przyspieszenie, jak i o własciwosci jezdne. Tym bardziej,ze przeciez testowano usportowioną wersję -AMG a nie seryjnego, bardziej miękko zawieszonego S600. Najbardziej zaskoczyło mnie jednak,ze na tym ich torze 535d osiagneło lepszy czas niz S63 AMG.
No i w skrzyniach biegów zrobiła się przepaść - S600 ma 5 biegów a 760 az 8
Na tym tle 7 biegowy S63 wypada poprawnie. Biorąc pod uwagę rowniez symbolicznie ale jednak wiekszą moc od S600 ( 525 vs 517 ) , mozna zrozumiec dlaczego angole wybrały S63 a nie S600, chociaz oczywiscie z S63 powinno się porownywac ALpinę B7.
Tak czy siak- ciesze się,ze BMW powróciło do gry w pierwszej lidze , ma odpowiedz na S600 i czekam niecierpliwie na Alpinę B12.

Nie wiem na jakiej podstawie wysnułeś takie wnioski, ale na pewno nie w oparciu o ten temat, gdzie porównują zwykłą wersję 760i z AMG. Tutaj szkoda, że nie ma 7er Mpower, wtedy by była inna gadka zapewne. BMW to nie jest tak jakby Merc, tylko to jest BMW.

BMW to BMW? Powiedz, że żartujesz..

Żeby kupić merca o podobnych osiągach i wypasie w 80% przypadków trzeba wyłożyć więcej niż na bmw. Bmw to jakby mercedes- ta sama liga, nawet niektóre wersje mają wspólne podzespoły. ;p

od piatku jezdze F01 730d i powiem wam ze bardzo wygodny samochod, linia auta jak najbardziej ok , tylko ten grill i tak nie pasuje do tego auta, zwlaszcza jak sie stanie na wprost maski, jak z boku to jeszcze ujdzie. W srodku materialy pierwsza klasa, bardzo cichy, podoba mi sie to czytanie ograniczen predkosci na HUD'zie i trojkoty ostrzegawcze przed martwym polem i wibrujaca kierownica przy dojezdzaniu do pasa, fotele bardzo wygodne,z tylu duzo miejsca, a osiagi ? ujdzie , moze byc dobre jako toczydlo ktore malo pali

theDAMIstrzu, co Ty za przeproszeniem opowiadasz.

S65, S63 to co innego, inny segment, inny klient, o którego po prostu BMW nie walczy. Na takiej podstawie twierdzisz, że BMW to tańszy Merc? Jest wiele grup, o które BMW nie walczy. R8, Maybach to klienci, którym BMW nie poświęca uwagi. Trudno takim spostrzeżeniem tworzyć teorie o tańszym Mercu, mogą je tworzyć co najwyżej zakompleksieni kierowcy Merca.



W latach, kiedy MB prawie "wessało" BMW mogłeś tak mówić. Było to jednak dawno.



No i co z tego? Pewnie dlatego, że mają podobnych powykonawców niektórcyh podzespołów? Układy elektroniczne, hamulcowe itd. to nie pomysły BMW, czy MB, tylko zewnętrznych firm. Kolejny argument, żeby nazywać BMW tańszym MB?

Może jeszcze M3 nazwiemy tańszym C AMG

Na Maybacha BMW ma RR Phantoma

trochę jednak byłbym ostrożny z RR, jednak też wydaje mi się, że to inny klient, niż Maybacha

Na moje oba wyglądają na limuzyny segmentu F o sportowym charakterze.

To akurat napisałem w moim poprzednim poście. Wiem, że merc nie robi dziwolągów takich jak X6, a bmw takich dziwolągów jak A klasa, mimo tego większość modeli ma swojego odpowiednika u konkurenta.

Aj tam podwykonawcy, chodzi o wspólnie opracowane rozwiązania.

które?

Hybrydowe układy napędowe, ale ten argument można traktować raczej jako ciekawostkę ;p

schowajcie tego mercedesa, przegyrwa chyba we wszystkim. Wyglad, srodek, osiągi. Zdecydowanie BI EM.