BMW Sport

witam!

Mam pytanie : czy silnik (głowica + blok ) M20B25 z E34 będzie pasował do E30? ETK pokazuje że głowice takie same.. ale blok inny niby.
Orientuje sie ktoś w tym temacie?

Z tego, co się orientuję, będzie pasować, miska olejowa jest za to inna.

tak, miska inna, ale mozna spasowac,
swap e34 --> e30 no problem,
e30--> e34 to 2h wiecej dlubania

dzięki za odpowiedzi.. no to może zabiorę się przy pomocy znajomego mechanika za swapa z m20b20 na m20b25

pamietaj ze swap tez na hamulce, skrzynie i wał trza zrobic, nie mowie o zegarach i elektryce całej...

Jeżeli zostawi skrzynię z B20 to nie trzeba zmieniać wału tyle że przełożenia biegów w B20 są dłuższe niż w B25. Jeżeli ma M20 z aparatem zapłonowym na wałku rozrządu a nie k-jeta to w elektryce nic nie trzeba zmieniać.

Plug&Play

witam mam problem z ews czy ktos mogl by mi pomoc

bobby widze temat masz obcykany coraz bardziej skłaniam się w stronę tego swapa. tym bardziej, że części mam w komplecie.

robie swapa z w e 30 z 2.0 12v na 2.5 24v vanos i mam pare komplikacji z elektryka
czy moze jest ktos z kom mogl bym chwile pogadac kto sie kreci w tym temacie

Tak bo sam robię teraz takiego swapa Czy przypadkiem cabrio niema takich samych hamulców jak 325i ? Tzn tarcze też na tyle ?

Jeżeli założysz skrzynię z B25 to musisz zmienić wał bo po prostu z B20 nie podejdzie, jest za długi. Do tego wodziki skrzyni z B25 też są inne.

Co do wytrzymałości to kolega miał w 325i łącznik elastyczny wału z 2.0 a nie 2.5 upalał, piłował i nie było na nim oznak zużycia ani pęknięć więc i o wał z 2.0 w 2.5 niema się co martwić pod katem wytrzymałości.