BMW Sport

Witam co sadzicie na poczatku o tym http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11174915

Wielokrotnie czytalem ze do superety wrzuca sie gore silnika od m20b25 i ma on okolo 200koni czy rzeczywiscie to jest prawda?
i wystarczy tylko to?
Niektorzy pisza ze sama glowice, co bedzie najlepszym wyjsciem do podniesienia mocy w tym modelu

Hmm.. wałek, wtryski, komputer.

Głowica i cały osprzęt z 2.5 + wałek z 2.0 i komp to może w okilice 180 koni dobijesz. Oczywiście jak wszystko będzie tip top o co raczej trudno przy tak wiekowych silnikach .

nie wniose nic do tematu ale troche sie pochwale,ze przez krotki czas bylem posiadaczem takiej ety z gora od 2,5 co poza tym bylo zmienione to nie wiem bo juz taka kupilem ja tylko wlozylem jeszcze jednomasowe kolo od 2.0 i skrzynie i napisze tylko tyle,ze nie jezdzilem mocniejszym autem a mialem 3,5 w e34 2,5 w e36 a eta i tak byla od nich sporo lepsza

Najpierw chcialbym wrzucic kolektor z przepustnica od m20b25 a potem jakas wydajniejsza pompe paliwa, wedlug was to sie wogole oplaca?
Duzy przyrost bedzie?

Za dużo po samym kolektorze to nie ma co się spodziewać, jesli dołożyć ECU od m25 to już pewnie było by czuć różnice. Fajnie mieć taką e30 z mocnym sercem. Moim zdaniem E28, E30 i E34 to trzy modele które mają najwięcej duszy i warto w nie inwestować, bo przynajmniej w moich oczach nabierają one z roku na rok coraz więcej uroku. W swojej e34 m50b25 mam zamiar niedługo też pocudować z motorem. Kupiłem dół od e39 M52B28 (blok,wał,tłoki komplet) i mam zamiar wrzucić do tego całą góre od swojego motoru + cały osprzęt. Gadałem z kolesiem co robił coś takiego i ponoć to całkiem pracuje. Mam też cały silnik m20b25 z e30 ale stan nieznany, jak go kiedyś rozbiore i sprawdze głowice to bedzie na sprzedaż, jakbyś był zainteresowany to pisz na PW.

No ja mam na oku caly silnik ze skrzynia m20b25 w dobrych pieniadzach, ale i tak z tego co wiem to gora cala od m20b25 tloki z korbami od m50b25 znowu, wiec pracy sporo za to efekt niesamowity.
Musze tylko przemyslec oferte tej super ety.
Bo bylem ja ogladac i bardzo mi sie podoba gaz tylko bym wyrzucil odrazu bo to az szkoda auta

nie prościej wsadzić m30b35 lub m50b25 , nakład pracy lub finansowy podobny , efekt znacznie większy ?

Jak byś włożył trochę serca i dobrze to złożył to 3,5 w e34 nie ma szans, kolega ma ten motor w e34 ,złorzył to na podzespołach od
m20b25 od ety pożyczył tylko blok o tłoki ,motorek już ma moc przy 2000 obr.

cZYLI CO PROPONUJECIE kolektor przepustnica i glowica z m20b25 a tloki z korbami od ety ?
Wtryski od czego m50b25?

Nie wiem dokładnie co on ma tam włożone ale blok,korby,i tłoki od ety,głowica od m20b25 wałek m20b20, wtryski chyba od m20b25,
komputer m20b25 dodatkowo euro stad 2,i chyba koło odchudzał Słyszałem jeszcze że zaklodają całą głowice od m20b20 ale to jest durzo zabawy żeby to upchać...

Z tego co ja sie dowiadywalem to tak:
-głowica od m20b25
-tłoki m50b25 i korby tez
-kolektor ssacy z przepustnica m20b25
-wtryskiwacze m50b25
Pozniej regulacja przeplywki
A głowica od m20b20 pasuje do zwyklej ety a do super ety m20b25
Ale mysle ze glowica od m20b25 tloki i korby serja reszta tez m20b25 i efekt murowany, tylko trzeba wlozyc duzo sily i serca.
A nastepnie zajac sie optyka