BMW Sport

Oczywiscie ze jak masz silnik niedogrzany to masz wyzsze spalanie. W takim wypadku spalanie w granicach 10 jest mozliwe.
Wiele razy tez sie spotkalem z opinia ze jazda z niedogrzanym silnikiem jest szkodliwa - w ekstremalnych sytuacjach moze grozic peknieciem glowicy ( powtarzam tylko zaslyszane opinie - prosze o poprawienie mnie jesli sie myle)
Ja rowniez po nocy jak jest zimny to nie krece silnika wyzej jak 2500. Wyzej i tak nie ma sensu w tych warunkach bo to slisko na drogach i zaczyna wlaczac sie kontrola trakcji.

Hmm... Mam dokładnie takie same wyniki w zimie - w lecie w mieście około 1 - 1,3 l / 100 km mniej. Więc albo też mam niesprawny układ chłodzący (też mi się nagrzewa troszkę dłużej niż w lecie), albo te autka wożone po Krakowie tak po prostu mają...

Pozdrawiam,

Piotr

samochód po wymianie termostatu. jest malina. trasa czy miasto cały czas 92' , teraz czas na wymianę podgrzewacza.

Mam podobny problem jak większość tutaj piszących - silnik długo się nagrzewa, traci temperaturę w trasie, a przy pionowej wskazówce test 7.0 pokazuje 75*C. Jednak problem pojawił się dopiero w ostatni piątek, kiedy odebrałem auto od mechanika po wymianie świec żarowych. Teraz pytanie: czy mechanik mógł coś spaprać, czy to zbieg okoliczności i termostaty zmarły nagłą śmiercią? Na moje oko przy wymianie świec jedyne co mogło się stać to uszkodzenie czujnika temperatury przy głowicy pod kolektorem. Czy to mogłoby powodować zaniżone wskazania temperatury? Jak to najłatwiej sprawdzić?

zagrzej silnik ile się da i pomacaj węże na wejściu i wyjściu termostatu, u mnie termostat otwiera się dopiero przy około 90' i tak być powinno

Witam. Jestem po wymianie termostatu głównego i agr. W pierwszej kolejności wymieniłem główny i jak by lepiej się grzał ale to nie było to. Wiec wymieniłem agr i wszystko porządnie odpowietrzyłem. Teraz pion osiąga przy temp. -5 po ok. 10 km a ciepło zaczyna dmuchać po ok. 4 km. Czy tak już może być czy jeszcze za wolno się nagrzewa? Sprawdziłem webasto i grzeje, roleta na chłodnicy się zamyka, wiec pozostała by tylko nagrzewnica.

@bloxox1
Dzięki, sprawdzę to dzisiaj.

@metel21
Sprawdź jaką masz temperaturę płynu, kiedy wskazówka jest pionowo. Powinna być około 90 st. C. Test 7.0 prawdę Ci powie, było o tym wcześniej w tym wątku.

Ale mi chodzi o to czy w odpowiednim czasie się nagrzewa.

A ja mam zupelnie inne objawy... Gdy jade trasa samochod mi sie nagrzewa lecz nie jest to 90 stopni tylko gdzies tak 80-85 a jak jezdze wolno po miescie itp temperatura spada i osiaga ok 55-70 stopni i to niezaleznie od tego ile bym jezdzil.. Czym jest to spowodowane?????

Wymieniales termostat? Nie? To wymien. Rece opadaja

hmmm trochę długo ale jak wymieniłeś oba termostaty to może i normalne ja też musze wymienić bo mi sie nagrzewa po 20km
ale ja mam 330d koledze z forum 330d nagrzewa sie po 5-8minutach a mi po 20

kupiłeś ori termostaty czy zamienniki ?

Tak mi sie wydawalo ze to on ale wolalem sie upewnic..

witam.
proszę o pomoc w dokładnym info jeżeli chodzi o odpowietrzenie układu w e46 320d, ponieważ wymieniłem termostat i temperatura nadal trzyma się na końcu niebieskiego pola próbuje odpowietrzyć i nie wiem czy odpowietrza się na wolnych obrotach przy odkręconym korku wlewu do uzupełnienia płynu??
i jest jeszcze problem bo jak odkręcam odpowietrzniki to z 4 leci płyn a z tego właśnie który jest na termostacie egr nic nie leci ???
i czy jest jakaś kolejność odpowietrzania??
aha i pewnie czeka mnie wymiana jeszcze głównego, wiec może ktoś posiada jakiegoś dobrego manuala??
koledzy pomocy bo przy -20 zimno w autku jak ......

A ja mam jeszcze takie pytanko.. Gdzie znajduje sie owa ZALUZJA w e46 320d 136Ps, kiedy powinna sie otwierac/zamykac..??? Prosze o pomoc bo jestem narazie zielony w tych sprawach..

żaluzja sterowana jest podciśnieniowo, jest przed chłodnicą, po odpaleniu powinna się przymknąć

PS wczoraj zrobiłem trasę ok. 600km, mróz miejscami ponad 20st i temperatura cały czas w pionie

Dzieki kolego rorafalki za odpowiedz tu i na PW....
Zaraz ide do garazu sprawdzic czy wszystko ok...

najlepiej jak kogoś weźmiesz ze sobą żeby uruchomił auto a Ty będziesz obserwował na zewnątrz

Tak własnie zrobie, wiec lece efektem niedługo sie pochwale...

A wiec tak żaluzja jest i dziala(oczywiscie chodzi o ta co jest za chlodnica przed silnikiem??) i w ogole to fajna sprawa z nia ale jak prawie wszyscy problem z termostatem , którym prosze o pomoc..
a wiec odpalilem ja po calej nocy stania w garazu -12C, wylaczylem klime, zacisnalem ten wezyk co dochodzi do tej egr i gdzies po 10 min wskazowka w pionie, puscilem ten przewod, po 5 min dalej w pionie a wiec postanowilem sie przejechac i tak:
-przy obrotach powyzej 2100 temperatura spadla o jakies 5 stopni,
-przy obrotach ponizej 2000 o jakies 10-15 stopni,
-ale gdy wlaczylem klime tem. na 24 stopnie temperatura momentalnie spadla do 1/4
Wiec wydaje mi sie ze jest to wina tego głównego ale jesli sie myle poprawcie mnie , wspomnę że weze od chlodnicy (te po prawo stojac przodem) u góry był dosc dobrze cieply natomiast ten u dolu lekko cieply..

piotr320, najprościej wykluczyć termostat EGR jak go zdemontujesz i w niego dmuchniesz, jak powietrze będzie przechodzić swobodnie będzie to oznaczało konieczność jego wymiany. Wg mnie to najpewniejsza opcja

PS masz webasto do dogrzewania silnika (w rogu, pod maską, po stronie pasażera)? jeśli tak to chodzi?