BMW Sport

jak ktoś umie czytac w kompie , czy błąd jest aktualny czy sporadyczny jak aktualny to brak połączenia lub usterka.Testowałem kody błedu na kompie i wiem to z praktyki

zanim kupisz sonde to sprawdz silniczek krokowy a konkretnie mocowanie z kolektorem mozliwe ze wyplul wezyk i dlatego nie chodzi na PB a co do spalania to sonda

sprawdz cewki

Przerabiam o wlasnie u siebie...niestety...krokowiec przeczyszczony, przeplywka sprawdzona. Na kompie na gazie jak i na benzynie wywalilo blad sond...u Ciebie kolego tak jak i u mnie moze byc jeszcze czujnik polozenia walka rozrzadu...sondy bede zmienial na dniach i zobacze co sie zmienilo. Jesli nie bardzo to szukam drugiego czujnika...

powiem tak mój kolega miał problem z falowaniem obrotów ale mu nie strzelała wymienił sondę , świece i teraz chodzi jak nówka

Jeśli chcesz sprawdzić sonde to odepnij wtyczkę weź miernik i zmierz oporność miedzy 3 a 4 pinie (grzałka sondy, najczęściej pada) powinno być 1-15 ohm jeśli niema nic to sonda dead.Pocieszę cię tylko że twoja sonda jest 1V (BOSCH DME) i podejdzie ci prawie każda uniwersalna o tym kolorze kabli za 100zł ,u mnie w 2.0 z vanosem jest 5V (SIEMENS DME) i kosztuje min 500zł

Nie wiem po co piszecie podpowiedzi typu cewki,czujnik walka itp jest wyraznie napisane ,ze na gazie chodzi dobrze ,krokowy jak mi spadl waz ten gruby oczywiscie bo ten cienki idzie do odmy i mam go lezec luzem zatkany srubka i chodzi normalnie to autko nie chcialo w ogole zapalic ani na benz ani na gazie fakt nie sekwencja ale to nie ma roznicy co do sondy juz sam nie wiem moze i byc tak uszkodzona ,ale najczesciej objawia sie to duzym spalaniem i nierowna praca mialem uszkodzona sonde w jednym bmw i nie stwarzala takich problemow z reszta podobno wystarczy ja odpiac i pojezdzic aby wiedziec czy to byla przyczyna a nie od razu wymiana przeplywka tak oczywiscie ma wlasnie takie objawy ale podobno wymieniona ,sterownik bo taki blad koledze wyskakuje tez moze byc przyczyna czyli podsumowujac ;odlacz sonde i proba,ewentualnie kupiles uszkodzona przeplywke,uszkodzony sterownik(mam 2 z koncowka chyba 403 z reszta przy kupnie sondy tez zwroc uwage czy siemens czy bosch jak juz tak bardzo chcesz wydawac pieniadze) lub wyzej wymienione w moich postach czyli filtr i pompka

oki sprawdze dzisiaj tylko koles z sondy dopiero wieczorem ma czas wiec wieczorem bede wiedzial co i jak a teraz sprawdze ten dolot i krokowy

dzisiaj zabralem sie troszke za auto no i mam takie wiesci popa paliwa normalnie dziala tylko wyadje mi sie ze mam uszkodzona instalacje z tylu i nie dostaje pradu bo nie slychac jak pracuje mam tylko 1 kostke pod pompe a powinny byc dwie 2 jest urwana ale ta druga jest od poziomu paliwa w zbiorniku . Ma ktos moze schemat jak to ma byc tam z tylu bo wydaje mi sie ze ktos cos popsul i to moze byc przyczyna tych drgan itp

chcialem jeszcze dodac ze pompe podpiolem pod akumulator i normalnie chodzi po podpieciu pod kostke i przekreceniu kluczyka nie reaguje wydaje mi sie ze przekaznik jak to sprawidzic ?

kolego nie wiem gdzie jest dokladnie przekaznik pompy w e36 ale niektore dzialaja dopiero po kreceniu rozrusznikiem a nie po przekreceniu stacyjki do momentu gdy zapala sie kontrolki druga sprawa to ,ze pracuje nie znaczy ze dziala poprawnie

kolego przekażnik od pompy paliwa jest koloru niebieskiego i znajduje się w skrzynce z bezpiecznikami jest zasłonięty taką podłużną pokrywką ,a pompa paliwa działa po przekręceniu stacyjki

no tak doszlem do tego teraz na pompie paliwa byl zerwany jeden kabelek i wogole nie chodzila teraz udalo mi sie ja uruchomic ale auto wogolee nie reagujee nie chce zapalic nie wiem co jest grane

cos kolego robisz nas w balona raz piszesz ,ze jak sie rozgrzal to wolne obroty jako tako trzymal silnik czyli pompka "zyla" moze nie tak jak powinna ale chodzila pozniej pisales,ze pompka pracuje ale napiecie nie dochodzi a teraz,ze byl urwany kabelek przy pompce i albo jestem juz pijany albo cos zle nam tu przekazujesz moze napisz wszystko w jednym poscie jeszcze raz jakich prob dokonywales i jakie byly efekty chodzi mi o sprawy zwiazane z pompka itp

ja sam sie w tym trace te auto ma swoj swiat dzisiaj mi odpalil na strzal i dziala na gazie jak i na benzynie ale problem ktory mialem jest nadal ale z tego co udalo mi sie ustalic po dodaniu atuko tak jakby nie dostawalo tyle paliwa ile ma za slabe cisnienie moze ma ta pompa albo nie wiem jak to zmierzyc ?

NIE MA CO SIĘ OSZUKIWAĆ BMW TO BARDZO ALE TO BARDZO AWARYJE AUTKA

po pierwsze nie kazde po drugie domyslam sie,ze Twoje jest z lat 90 (moje tez zeby nie bylo)wiec nie ma sie co dziwic po trzecie spora czesc uzytkownikow tych aut srednio dba o swoje auto tylko pi... na gaz i do przodu po czwarte nie sa bardziej awaryjne od swoich konkurentow z danego rocznika tylko moze bardziej skomplikowane i malo kto tak naprawde sie na nich zna przynajmniej u mnie na wsi (Grudziadz) np renomowany warsztat jak mial mi kiedys naprawic e34 535 to z gory odp brzmiala NIE TAKICH NIE ROBIMY drugi przyklad rownie znany warsztat na pytanie czy podlacza pod kompa bo nie chodzi NIE MAMY TAKIEGO ZLACZA aby podpiac .Co do kolegi Broken...samemu pompki nie sprawdzisz

Ty wiesz kiedys mialem Bmw e36 1,6 w LPG 2 Generacji sluchaj podjechalem kiedys do kolesia zeby zobaczyl co mi sie dzieje bo gdy stoje w korku auto sie grzeje no i dostalem odp takiego nie naprawiamy szukalem dosc dlugo kogos kto mi naprawi auto az wkoncu trafilem na takiego laika jak ja kumpla od lady on mi to naprawil za grosze okazalo sie ze pompa gdzies puszczala i brud byl w chlodnicy ale po naprawie smigala jak szalona przez dlugi okres do kiedy bylem zmuszony ja sprzedac teraz mam taka sama tylko ze 2,0 bez Vanosa no i same problemy nawet nie jade do mechanika bo wiem jaka bedzie odpowiedz szkoda czasu musze sam jakos poradzic tym usterka ktore napotykaja mnie na codzien jak narazie pne sie ku gorze hmm kurde nie wiem jak ta pompe sprawdzic bo ona dziala tylko nie wiem czy nie jest za slabe cisnienie a gdzie sie znajduje filtr paliwa moze jest zatkany i dlatego takie slabe cisnienie ?

filtr w e34 jest pod tylnim prawym kolem a przynajmniej blisko niego w e36 pewnie tez tam jest

w moim e36 jest za przednim lewym kołem.
dostęp do niego od spodu auta.