BMW Sport

Tak.

no on twierdzi ze zmianial i dalej to samo.zadzwonie jutro i spytam jak sytuacja i jak cos zawijam auto do siebie bo qr.....juz z 3tyg jestem bez mojej buni krew mnie zalewa

Powodzenia.

radzę sprawdzić bezpieczniki , to było przyczyną u mikołaja

ale kolego z tego co sie orientuje to nie ma bezpiecznikow od skrzyni?

sprawdź wszystkie pod maską , każdy pokoleji ...

Wlasnie kolego jeden mam trzasniety napewno 30tka jakis.Wlasnie dzwonilem do mechanik bo auto stoi w poznaniu i ma zaraz wymienic i sprawdzic oby to bylo to bo juz prawie miesiac bez buni jestem

wszystkie po kolei miernikiem nawet te co na oko wyglądają dobrze

niby bezpieczniki sprawdzone....twierdzi ze wszystko sprawdzil i nie wie...jutro jade po bunie odpali mi na krotko i zabieram ja do siebie do mechanika....albo jest taki cienki albo nie wiem....obstawiam to pierwsze

Wachlując u mnie wajchą, słyszę wyraźnie przekaźnik gdzieś za zegarami. być może to on w pozycjach D;R i S blokuje możliwość zakręcenia rozrusznikiem. Więc może sprawdź czy podczas przełączania lewarka coś pstryka w desce.
PS ja mam steptronica. nie znam dokładnie modelu (marzec 2000r M57)

kolego ja mam zwykly automat ale zadzwonie do niego i powiem zeby sprawdzil.Ale u Ciebie wszystko ok ?bo jak moze padl ten przekaznik to nie bedzie pstrykal?

Ma ktos jeszcze jakis pomysl?

Trochę nad tym myślałem, więc to raczej tam bym skupił swoją uwagę:
Po odpaleniu skrzynia i silnik chodzą normalnie, da się jechać do przodu, do tyłu czyli cięgno z wybieraka jest OK. Kluczyk blokuje się w położeniach innych niż P, za to bez kluczyka nie da się opuścić P - linka do stacyjki jest OK.
Pozostaje pierdolnik, który podaje w elektryczny sposób info dla zegarów o położeniu u Ciebie jest to uwalone. Można z tym jeździć, ale nie mamy poprawnego info na zegarach, oraz nie mamy pozwolenia na kręcenie rozrusznikiem. Odbieraj samochód od mechaniora i sam to sobie zgrzeb:
Trzeba rozmontować mechanizm wybieraka. Zobaczyć styki na każdym z przełożeń, wtyczkę od tych styków, prześledzić tą wiązkę (pójdzie w kierunku zegarów), tam znowu wtyczka. Przekaźnik raczej będzie OK, on odcina elektromagnes przy rozruszniku, gdyby był tylko przekaźnik uwalony, PRND zmieniały by się prawidłowo na zegarach. (opcja, że jest tylko jeden przekaźnik), ale może się okazać, że przekaźników jest tyle ile pozycji i to ten od D się skleił), ale raczej wątpie w to ostatnie rozwiązanie.
____
Wszystko to jest źródłem jedynie moich domysłów, bez podparcia w praktyce, więc zastrzegam sobie prawo do tego, że wszystko co napisałem powyżej, jest totalną brednią.

Wiem, ze dzwoni, ale nie wiem, w ktorym Kosciele...



Po co? Objawem czujnika jest notoryczne przepalanie sie bezpiecznika nr 15 co prowadzi do braku sygnalu z AGS do EWS i tym samym brak informacji o polozeniu lewarka skrzyni dla EWS a zatem brak zezwolenia na zaplon. Jednym z objawow jest BRAK wyswietlania pozycji wybieraka ASB na zegarach, ale jak przestawiamy wajche to diodka przemieszcza sie prawidlowo przy wybieraku. Wyciagnijcie sobie bezpiecznik nr 15 i sprobujcie odpalic bez tego bezpiecznika i zobaczycie jak to wyglada. Nie ma po co wchodzic pod samochod i odpinac czujnika.

Trzeba sie podpiac DIS/INPA i sprawdzic dokladnie jakie bledy wskazuje komputer. Stawiam na to ustrojstwo, ktore przekazuje pozycje wybieraka, ze cos sie ulamalo i drazek chodzi ale sygnalu elektronicznego o zmianie pozycji nie ma.

Kolego Condor chodzi o to ze na wyswietlaczu caly czas swieci sie D obojetnie jak ustawie dzwignie i tak pokazuje D.Auto jedynie da sie odpalic na krotko i jak juz sie to zrobi to wtedu normalnie mozna wbic na R czy tam P tylko w sumie ja tego nie widzialem i niewiem czy wtedy na wyswietlaczu tez sie zmienia czy caly czas pokazuje D.Komp podobno zadnych bledow nie pokazuje A ten bezpiecznik 15 jest od??Bo czujnik oleju odpinalismy i nic nie dalo.
DO Mroova81 jak odbiore auto to tez zrobie tak jak piszesz.

Na krótko można ustawić na wyświetlaczu N żeby autko normalnie odpalało a biegi będą się zmieniały normalnie dźwignią przy czym na wyświetlaczu cały czas pozycja N.

Kolego pablo a jak to mozna ustawic?

Jak tam Zapix sprawy się mają? (sam jestem ciekaw)

http://www.ziomal.itl.pl/download/schematy_elek.php

tutaj znalazlem schematy podobnych skrzyn z e36 i jak ktos by pokombinowal to by dal rade odpalic

kolego mroova81 na ta chwile jestem w niemczech za 2tyg wracam do pl i odrazu jade po auto do tego mechanika co nie podolal problemowi.jak narazie lipa ale mysle ze u mnie w miescie poradza sobie z tym tzn mam taka nadzieje