BMW Sport

Mój problem jest następujący:

Gdy przepływomierz jest podłączony to strasznie dymi z tłumika i gdy dodam gazu powyżej 3tyś. obr to silnik się zdusi i zgaśnie, natomiast gdy przepływomierz odłączę to działa jak powinno działać tylko że delikatnie pływa na obrotach(norma).
Drut w przepływce jest cały, czyściłem ją ostatnio ale nadal to samo... co to może być??

a co masz na myśli pisząc ,, strasznie dymi z tłumika " ??

no że leci czarny dym, przepraszam nie sprecyzowałem.

To że drut w przepływomierzu jest cały nie znaczy że jest on sprawny Najlepiej jak byś miał kogoś na podmiankę przepływomierza, z tym że numery przepływek muszą być te same, no i ten podmieniany musi być na 100% sprawny

dymienie na czarno to chyba objaw uszkodzonej sondy , ale mogę się mylić

no dobra jeżeli jest ona uszkodzona to na przepływomierzu to by dawało objawy??

może również być ze przepływke i sonde masz uskodzoną , tego nikt nie może na odległośc stwierdzić

sondę jak można w łatwy sposób sprawdzić?? poza podłączaniem do kompa (bo obecnie nie mam interefejsu bo pożyczyłem.. mój błąd:))

kolego ja mam to samo ale w 1.8 m40 podlaczalem druga przeplywke i nic sie nie zmienilo. podejrzewam u siebie czujnik temperatury i sonde.pozdrawiam jak bedziesz cos wiedzial daj znac