BMW Sport

Witam!
wczoraj wybrałem się moją starą fieściną do pracy i zauważyłem że oczko w akumulatorze wskazywało niski poziom elektrolitu- akumulator ma około 3-4 lat i jest bezobsługowy, ale skusiłem się i wlałem troche wody. Oczko zabarwiło się na kolor zielony- czyli jest OK.
W BMW oczko wskazuje kolor czarny- czy może też trzeba będzie dolac wody?

Najpierw odkrec korki i sprawdz stan, jak bedzie mało to mozna dolac, a jak OK to podładuj aku troche.

ok. jutro sprawdze. ogólnie dobrze kręci...

hey
mam pytanko jeszcze
widze że raczej nie da się go otworzyć... może jest jakiś sposób otworzenia takiego aku bez uszkodzenia?

pokaż zdj akumulatora..

niektorych aku nie da sie otworzyc i dolac wody..

Samo ladowanie zazwyczaj mało daje. W moim przypadku pomogło wyciągnięcie akumulatora - sprawdzenie ilośći elektrolitu( jesli jest to mozliwe - rozladowanie do 11V przy obciazeniu max 3A ( bezpieczna granica rozladowania 11V w spoczynku ) - ładowanie małyn natężeniem około 1:20 pojemności przy wstosunkowo dużym napięciu 14.8. W końcowej fazie ładowanie 15.2V dla uzyskania efektu gazowania co pomaga w oczyszczaniu płyt i ujednolicaniu gęstości elektrolitu. Cykl powtorzyc kilkakrotnie. Jeśli podczas sprawdzania elektrolitu ma zabarwienie ciemno szare mętne ( wskazuje to na wypłukanie pierwiastków aktywnych z płyt i za wiele z takim akumulatorem nie zrobimy (wymiana elektrolitu jest bezcelowa).

mój akumulator tak wygląda. Moim zdaniem trzeba dolać wody destylowanej- tak jak zrobiłem to w fieście choć tam też był bezobsługowy

Ja mialem taki sam i do niego nie da sie dolac wody ani nic z nim zrobic.. jedynie co to wymienic go na nowy..

Tak wyglada moj ori aku po zerwaniu naklejki;

ja po zerwaniu tych naklejek mialem plastyk z ktorym nic nie dalo sie zrobic..

spróbuje zerwać naklejke. zobacze co u mnie jest
dzięki wielkie za odp

korki od cel widac bez zrywania nalepki tak samo da sie je wykrecic bez zrywania nalapek wystarczy tylko po obwodzie naciac i ladnie sie wykreca. Z doświadczenia wiem, że z takim np. 8 i wiecej letnim akumulatorem nic sie nie zrobi . Latem da rade ale zima stoi caly czas pod prostownikiem i nie ma sposobu na odratowanie bo zuzyciu ulegaja plyty a nie elektrolit ( w starego typu akumulatorach byla mozliwosc wymiany tych plyt.