BMW Sport

Niedawno kupiłem sobie moje pierwsze BMW z silnikiem 2.5 24v (bez vanosa) z instalacją LPG. Niestety auto nie ma sekwencji tylko zwykły gaz (wiadomo że powinna być sekwencja). Auto ma w kolektorze zrobione jakieś zawory upustowe w razie gdyby gaz zaczął "strzelać" , ale na szczęście nie było takiej sytuacji. Niestety jest rzecz która mnie niepoki tzn. Auto nie wkręca się na takie obroty jak na benzynie (na Pb obroty idą aż do odcięcia czyli 6500-7000 obr na min.) a na gazie dochodzą do 4500-5500 i dalej już nie ma takiej mocy. Co może być przyczyną?? Proszę o pomoc w tej sprawie

Za mały reduktor? Najlepiej zdemontuj tą instalkę albo jedź przerobić na sekwencję, na tym to gówno, nie jazda, koszt ok 2000zł.

Też nad tym myślałem z tym że na razie doinwestowałem w wymianę płynów i muszę zrobić opłatę recyklingową żeby wrzucić moje śmigiełko na polskie blachy więc muszę znaleźć jakiegoś fachowca który mi wyreguluje to może aby chociaż lepiej ten lpg chodził...

No a byłeś już u jakiegoś "gaziarza"? Patrzył ktoś do tego już?

u mnie w mojej miejscowości nie ma niestety a z resztą dopiero na dniach przyciągnąłem moją becie i nie miałem jeszcze kiedy;/ a tak przy okazji, może wie ktoś gdzie jest jakiś dobry "gaziarz" w Gorzowie Wlkp. albo w okolicach (od niedawna mieszkam w tych rejonach i jeszcze nie wiem dobrze co gdzie jest i do kogo można się skierować a kogo omijać szerokim łukiem)??

jiGsaw, już napisał że za mały parownik, chyba tylko OMVL wchodzi w grę jeśli chcesz żeby się wkręcał do "końca".

Wiem już Pinczer że za mały parownik jest ale gaziarz mi potrzebny jest po to żeby przerobić zwykły na sekwencje bo ten zwykły jest do kitu

A to tak, polecam przeróbkę przerobiliśmy z kumplem tak kilka 535i i bez porównania.