e39 540i Automat a Manual

Condor · **Wiek:** 14 **Posty:** 2183

Napisalem to w temacie ktory wskazal Boogie wiec wkleje i tu, ale bez edycji bo mi sie nie chce wiec czesc bedzie OT:

Condor napisał(a):

Ja powiem tak, uzywajac mojego ulubionego porownania:

540iA jest jak piekna seksowna zona o wymiarach 90-60-90 i dodatkowo umie gotowac i ma doktorat z astrofizyki... wszyscy jej zazdroszcza, choc nie kazdy od razu pozna z kim ma doczynienia

540i jest jak ostra kochanka... seks jest bardzo fajny ale duzo z nia klopotow jakby sie zastanowic... trzeba uwazac, itp (jeden nierozwazny ruch i sprzegla nie ma )

M5 E39... to famme fatale... obiekt pozadania wielu dany naprawde nielicznym... nie prozno na calym swiecie na to auto mowi sie po prostu "Bestia" (The Beast)

Wracajac do motoryzacji... ostatnio rozmawialem z czlowiekiem, ktory mial szczescie przerobic wszystkie auta M po kolei jak leci, wszystkie najmocniejsze nie M itp... taka praca... i kiedy powiedzialem mu, ze "szkoda ze nie manual" rzekl... "pogielo cie??? manual w V8 to pomylka... ani nie zadzwonisz, ani nie zapalisz i caly czas tylko biegami wachlujesz... jak to, przeciez V8 jest elastyczne?... eee tam elastyczne... V8 jest po to zeby zapier****... jak V8 to tylko automat".

Oczywiscie jest to tylko jakastam kolejna opinia... zostala wyrazona i chyba nie ma co jej komentowac. Ja ze swojej strony moge powiedziec, ze mialem przyjemnosc osobiscie lapac sie z manualem i do 160 bylo drzwi w drzwi i wojna bledow... kto spozni start, czy kierownik z manuala nie trafi w bieg... itp... na 4 przejazdy 2 razy byl remis... raz dostal pol dlugosci po spoznil start i raz pojechal idealnie i byl... pol dlugosci z przodu... i co?... i tyle... ciesze sie ze nie bylo miejsca zebysmy zapieli 4ki... pojechalby w sina dal...

Zgadzam sie, ze 540 manual jest brutalniejsza ale nie jest znaczaco szybsza przynajmniej w zakresie predkosci miejskich... a nawet dopuszczalnych na PL drogach... ale porownywanie jej do M5 jest idiotyczne bo M5 odchodzi zarowno 540i jaki i 540iA przy kazdej predkosci i na kazdym biegu... powoli i jednostajnie oddala sie i jezeli ktos twierdzi, ze jest inaczej to znaczy, ze nie jechal 540 za M5... i manual nic tu nie zmieni... w koncu to jest M5.

Niewielka roznica w przyspieszeniach miedzy 540i vs 540iA wynika rowniez z tego co Boogie napisal, ze pow. 1500obr strzal ze sprzegla rowna sie stanie w miejscu i palenie gumy.... co efektywnie przeklada sie na to, ze manual nie ma az takiej przewagi nad automatem na starcie... trzeba naprawde dobrego kierownika z duzym doswiadczeniem, zeby ogarnac prawidlowo ta moc na starcie... V8 to nie jest 528 czy 328 i nie radze nikomu nawet ludzic sie, ze moze byc inaczej... E36 328... do 100 jako tako... pozniej jakby go do drzewa przywiazali... z 528... zenada... szkoda paliwa na wyscigi... 530i... nie daje rady... z 330i nie jechalem, z checia sprawdze.

ufff.... koniec. V8

Fazi

mam automat choć szukałem manuala,fajnie się jeździ jestem bardzo zadowolony ale nast razem kupił bym manual,jeśli mi padnie skrzynia i będe miał fundusze to też zmienie skrzynie na ręczną
koleszka zmieniał niedawno w e34 540 automat na manual i nie było problemu z przekładką,różnica jest duża w jeździe ale wrzucił skrzynie 5b z 530 V8

PabloM5 napisał(a):

Tylko manual i to najlepiej 6b. :ok:

tylko takie były

, chociarz wolał bym 5b jak w 535

allleeeeeee tamat rozkręciliście na 5er :rotfl:

heeh
wyczytałem tam takie coś i moja 540ia jest szybsza od manuala bo na 1/4mili zrobiłem 14,4s :rotfl:

''Czas do setki: 540i - 6,2s 540iA- 6,4s
Czas na 1/4 mili: 540i - 14,5s 540iA- 15,2s
Czas od 0 do 160 km/h: 540i - 15s 540iA- 16,3s ''

Condor · **Wiek:** 14 **Posty:** 2183

Fazi napisał(a):

allleeeeeee tamat rozkręciliście na 5er

Przestan, tamten temat jak i klimat tam panujacy to jakas totalna pomylka. Jakis gosc co jezdzi 528 probuje Boogiemu udowadniac, ze nie widzial V8 na oczy i ze jest jakims gnojkiem w dresie... ze nie jedzil automatem itp... nie wiem czemu ale mam jakies takie dziwne wrazenie, ze 5er ma bardzo podobny klimat to 7er... mam nadzieje, ze chociaz 3er jest normalniejsze... :mur:

Zakov

Automat to udogodnienie dla leniwych amerykanów. Mając pod maską V8 o tej mocy, naprawdę nie trzeba tak często sięgać do lewarka zmiany biegów... Do tego sporo wyższe spalanie i gorsza dynamika - dla mnie porażka. Ale ja lubię mieszać biegami...

becek

tzn ze jestem leniwym amerykanem.... to juz moj trzeci automat i nie wyobrazam sobie juz powrotu do wajchlowania
smieszny temat,przeciez kolega"rajdowiec" go zalozyl...do scigania :rotfl:

Bartosz_E30

A ja tam nie wiem o co ten cały spór.
Auto wyposażone w automat to inna bajka niż auto z manualem i na odwrót.
Automat jest dla osób ceniących spokojne przemieszczanie się bez szaleństw… np. starsi ludzie, jacyś prezesi lub poprostu wygodniccy itp.

Manual w V8 to opcja dla kogoś kto szuka sportowych wrażeń i lubi pomachać lewarkiem podczas jakiegoś małego wyścigu

, dla osób liczacych te setne sekund ( a czemu nie w końcu po to międzyinnymi kupujemy mocne bmw :ok:

)
Po to BMW zaoferowało manual i automat żeby można było sobie wybrać auto pod siebie.
Nie ma gorszej czy lepszej skrzyni…każda z nich jest dla innego odbiorcy.

A jakieś brednie o wyższości automata nad manualem to jakieś chore dziecinne przepychanki i dziwie się, że niektórzy z Was wdają się w takie dyskusje.

PabloM5

Ja wiem jedno. Wszystkie moje ''mocne'' BMW miały automaty i dlatego następna będzie w manualu. :hyhy:

Condor · **Wiek:** 14 **Posty:** 2183

Zakov napisał(a):

Mając pod maską V8 o tej mocy, naprawdę nie trzeba tak często sięgać do lewarka zmiany biegów...

Majac automat nie trzeba wogle do niego siegac... :wstyd:

Zakov napisał(a):

Do tego sporo wyższe spalanie i gorsza dynamika - dla mnie porażka.

od kiedy jest V8 w E46? i 2.8 litra? :rotfl:

Bartosz_E30 napisał(a):

A jakieś brednie o wyższości automata nad manualem to jakieś chore dziecinne przepychanki i dziwie się, że niektórzy z Was wdają się w takie dyskusje

Tak samo jak PB vs LPG vs ON ale bez tego bysmy z nudow umarli.. ile razy mozna tlumaczyc roznice miedzy czujnikiem polozenia walu i walka?? :super:

PabloM5 napisał(a):

Ja wiem jedno. Wszystkie moje ''mocne'' BMW miały automaty i dlatego następna będzie w manualu

Wszystkiego trzeba sprobowac... :super:

Zakov

Condor napisał(a):

Zakov napisał(a):

Mając pod maską V8 o tej mocy, naprawdę nie trzeba tak często sięgać do lewarka zmiany biegów...

Majac automat nie trzeba wogle do niego siegac... :wstyd:

Jeżeli komuś sprawia to problem, a posługiwanie się manualną skrzynią okazuje się zbyt skomplikowane, to faktycznie może sobie prawą ręką dłubać w nosie... Albo popijać kawę z rodzimego Macdonalda :hyhy:

Condor napisał(a):

Zakov napisał(a):
Do tego sporo wyższe spalanie i gorsza dynamika - dla mnie porażka.

:wstyd:

od kiedy jest V8 w E46? i 2.8 litra? :rotfl:

O czym Ty w ogóle piszesz??

Piotrk

Fryderyk napisał(a):

bo przyjąłem standardowe 225/60 zr15

W V8 może być deczko problem z takim kołem

A co do tematu, automatem nie latałem z tym motorem, ale jestem użytkownikiem manuala. Na trasie to jest po prostu bajka, nigdy nie mam obawy, że nie zdążę wyprzedzić nawet czasami jak się zapomni zredukować.
Start.... z tym są właśnie problemy, na mokrym asfalcie praktycznie bez szans jakoś sensownie wystartować, ale na suchym po paru próbach, gdy się wyczuje podłoże to można czynić cuda i zawstydzić turbodymomena ;p

W zeszłym sezonie, udało mi się wykręcić 14,8 na 1/4 przy zmęczonym sprzęgle i słabych oponach, w tym roku będę próbował zejść do wartości normalnej czyli 14,5

sprzęgło nowe, szersze i lepsze oponki.

Czarny

Piotrk napisał(a):

W V8 może być deczko problem z takim kołem

Standard w E34 540i

Boogie

Zakov napisał(a):

Jeżeli komuś sprawia to problem, a posługiwanie się manualną skrzynią okazuje się zbyt skomplikowane, to faktycznie może sobie prawą ręką dłubać w nosie...

No właśnie heheh robicie ze zwykłego machania lewarkiem jakąś niewiadomo jaką frustrującą sprawe. A to coś jak oddychanie, nie ma sie czym skupiać.

Condor, jakbyś miał manual to wiedziałbyś po dwóch dniach co to kontra, jak sie uślizguje tył i kiedy auto leci bokiem

maaaad

Tak jak spierałem się nieraz z Boogiem, tak twierdzę, że ten Christo to po prostu zarozumiały buc :hah:

Bartosz_E30 napisał(a):

A ja tam nie wiem o co ten cały spór.
Auto wyposażone w automat to inna bajka niż auto z manualem i na odwrót.
Automat jest dla osób ceniących spokojne przemieszczanie się bez szaleństw… np. starsi ludzie, jacyś prezesi lub poprostu wygodniccy itp.

Manual w V8 to opcja dla kogoś kto szuka sportowych wrażeń i lubi pomachać lewarkiem podczas jakiegoś małego wyścigu

, dla osób liczacych te setne sekund ( a czemu nie w końcu po to międzyinnymi kupujemy mocne bmw :ok:

)
Po to BMW zaoferowało manual i automat żeby można było sobie wybrać auto pod siebie.

Tyle w temacie :hyhy:

rorafalki

całe OT na nic, prawda jest jedna:

trzeba jeździć ON z automatem

piotrgagarin

Jak dzieci.

W tiptronicu i tak jest mozliwosc manualnej zmiany biegów, a swoją drogą ile kosztuje nowe sprzęgło do manualnej 540i?

Piotrk

Fryderyk, nie pomyślałem że to w odniesieniu do e34 ;p

piotrgagarin, :
- koło dwumasowe LUK 2890 zł
- sprzęgło LUK 720 zł, SACHS 740 zł

rorafalki napisał(a):

trzeba jeździć ON z automatem

Eeeee tam, lepiej 1.9 TeDeIi w ręcznej, mniej spali ;p

Czarny

Boogie napisał(a):

No właśnie heheh robicie ze zwykłego machania lewarkiem jakąś niewiadomo jaką frustrującą sprawe. A to coś jak oddychanie, nie ma sie czym skupiać.

Po raz kolejny się nie zgodzę, sztuka zmiany biegów w manualu ma zawsze znaczenie.

maaaad napisał(a):

że ten Christo to po prostu zarozumiały buc :hah:

książkowy, że tak powiem heheh

And the winner is.....

rorafalki napisał(a):

całe OT na nic, prawda jest jedna:

trzeba jeździć ON z automatem

rorafalki

albo M40

jiGsaw

Kolega ostatnio swapował skrzynie z automatu na manual, chociaż wszystko było w praktycznie perfekcyjnym stanie. Nigdy nie słyszałem aby ktoś robił na odwrót, tyle w temacie.

Czarny

piotrgagarin napisał(a):

W tiptronicu i tak jest mozliwosc manualnej zmiany biegów

tą zmianę "manualną" w tiptronicu można sobie wsadzić w...

rorafalki napisał(a):

albo M40

KONIECZNIE w manualu :cwaniak:

BMW Sport

e39 540i Automat a Manual

Kto przegląda forum