BMW Sport

Mam e36 2,5tds rok 1994 218 tyś automat na początku na 20razy raz nie zapalał teraz jest odwrotnie po długim kręceniu w końcu zapala świece nowe,przekażnik sprawny ciśnienie w cylindrach ok filtry nowe nie ma różnicy jaka jest temperatura - czy + silnik ciepły pali bez problemu ostygnie jest problem -może ktoś podpowie -kończy mi się rozrusznik wielkie dzięki

Nie jest to kwestia temperatury silnika, lecz czasu w którym to paliwo z pompy wtryskowej cofa się do baku.
Swiadczyć to może o jakiejś nieszczelności w układzie paliwowym w wyniku czego podczas postoju układ się zapowietrza.
Obejrzyj na początek dokładnie czy nie ma gdzieś jakiegoś wycieku paliwa na silniku: wokół pompy wtryskowej lub pod nią ewentualnie wokół wtrysków - na przelewach.

wielkie dzięki za szybką odpowiedź ale on kopci czyli dostaje paliwo w starych dieslach był tak zwany szok wyciągany ręcznie jak ssanie -tu musi być automatyczne może to nie działa ? pozdrawiam

Oczywiście że dostaje bo zawsze coś w pompie zostaje. Lecz niestety cisnienia w pompie nie ma, w związku z czym moment wtrysku nastepuje za późno. Opóźniony wtrysk nie pozwala uruchomić silnika i towarzyszy temu kopcenie na biało

Czy tem objaw jest zarówno na pełnym i na prawie pustym zbiorniku ? Jeśli tylko na niepełnym to sprawdż pompę w zbiorniku !

paliwo w pompie jest nie ma różnicy czy jest pełno w zbiorniku czy rezerwa . ciekawostka dzisiaj było -3 stopnie i odpalił za pierwszym razem bez problemu sam się zdziwiłem

Czasem nie otyle ważne jest to ile masz paliwa w baku, ale jak ustawiasz auto na nocny postój : równo, pod górę, z górki

robert masz rację słyszałem o tym ale to nie to .poradzono mi abym przeczyścił kruciec z tyłu pompy tam gdzie wraca przelew trzeba dokładnie przedmuchać go sprężonym powietrzem .dzisiaj znowy zapalił ale za drugim razem.nie można wogóle dotykać gazu -może ma za dużą dawkę paliwa ? pozdrawiam

" Tam " zrobiles swoja niunie? Ja mam problem i kumpel ma problem jak temperatura spadnie ponizej ok 2 stopni to samochod nie odpala. W poniedzialek moja idzie do serwisu bo nikt nie dal rady zrobic sprawdzilismy prawie wszystko i nic........ Jak twoja niunia juz dziala to napisz co bylo ja tez Ci odpisze jak mi ja zrobia Pozdro

Jeżeli problem z rozruchem jest bardziej uzależniony od temperatury na zewnątrz niżeli od czasu postoju auta, to wartałoby sprawdzić świece żarowe. Domyslam się że napewno były sprawdzane, ale zapytam, czy były sprawdzane indywidualnie i czy wartości oporowe świec nie są zbyt duże.

Świece byly sprawdzane indywidualnie i zalożone nowe. Teraz po tygodniowym postoju wcale nie odpalilem, kumpel zaciagna i odpalil po przejechaniu doslownie 1 metra. Po odpaleniu moge wylaczyc samochud natychmiast i przekrece kluczykiem to odpali bez problemow. Jak postoi dzien , dwa to jest juz problem z odpaleniem nawet jak jest cieplo. Samochod jest dzisiaj w serwisie podlaczony do jakis elektronicznych bajerow...... Jak zrobia to dam znac. dzieki

wydaje mi się że problem tkwi w zbyt lużnym łańcuchu rozrządu,jak kiepsko zapala słychać go wyrażnie jak odpala za pierwszym razem nic nie słychać.podejrzewam że niemiec jeździł na kiepskim oleju ,a napinacz jest chyba hydrauliczny i nie zawsze napina łańcuch.powodem nie zapalania może być lekko przestawiony zapłon jak silnik ciepły olej jest rzadszy i napinacz jest napięty niestety czeka mnie wymiana rozrządu i chyba moje cierpienia się skończą.zapomniałem napisać,że po zakupie auta 11/2006 odrazu wymieniłem między innymi filtr paliwa a tam olej czerwony{opał} albo ktoś na nim jeździł albo wlał gość z autohandlu-mają takie ogrzewanie.lałem tylko vervę i słyszałem że ona źle działa na wszelkiego rodzaju uszczelnienia - wymieniłem dwie uszczelki pod deklem pompy wtryskowej bo ciekło. ciekawe co stwierdzili w servisie. pozdrawiam

U mnie tez nieraz pali odrazu a nieraz trzeba krecic. U mnie jest juz przyczyna:/ NIESZCZYLNOSC POMPY WTRYSKOWEJ!!! Moze tez masz jakas nieszczelnosc
pozdro.

czy możesz cos konkretniej o tej nieszczelności. pozdrawiam

Wstepnie na wtorek jestem umowiony z mechanikiem na wtorek wiec bede wiedzial dokladniej gdzie jest ten wyciek narazie wiem tylko ze gdzies z pompy wtryskowej. Jak sie czegos dowiem to napisze.
pozdro!!!

też mialem problem z odpalaniem podobnie jak w twoim przypadku. U mnie nie działał podgrzewacz paliwa i byl zapowietrzony uklad paliwowy. odpowietrzylem uklad, wymieniłem filtr na zwykły bez podgrzewacz i odpala bez zarzutu!