BMW Sport

Witam! Jakiś czas temu miałem problem z wentylatorem nadmuchu raz działał raz nie. W poprzednim tygodniu przestał działać kompletnie. Poczytałem troszke na forum o przyczynach, że to może być zepsuta opornica wentylatora tak zwany(JEŻ, REZYSTOR), mogły się skończyć szczotki na wentylatorze itd. Więc zabrałem sie do rozbiórki żeby posprawdzać. Wymontowałem JEŻA przełożyłem go do 2-go takiego samego auta i działał na wszystkich stopniach ustawienia prędkości wentylatora lecz mogło się wydawać, że po ustawieniu na maxa nadmuchu wiało słabiej. Wymontowałem również sam wentylator podłączyłem go pod aku i był sprawny szczotki sprawdziłem też były w porządku. Przełożyłem również sam panel Climatronika i też wszystko było z nim ok. Więc zwracam się z pytaniem do was co może być jeszcze przyczyną, że nie działa nadmuch? co jeszcze musze sprawdzić? Teraz biore się za składanie konsoli i spróbuje zamontować JEŻa od kolegi i zobacze co bedzie. O wynikach powiadomie
(E39 97r z Climatronikiem)

moze bezpiecznik

Też już sprawdzałem

No i dupa przełożyłem dobrego JEŻa do siebie i nadal nie działało. Swojego wsadziłem jeszcze raz do 2-go auta i zadziałało ale wiatrak kręcił się na maksymalnych obrotach nawet jak było ustawione minimalne obroty i przy wyciągniętych kluczykach ze stacyjki(w 2-gim aucie jest webasto) Już sam nie wiem co tam jest grane Ma ktoś może jakieś pomysły? Są jeszcze jakieś tam przekaźniki? jak tak to gdzie? (E39 97r z Climatronikiem)

mam ten sam problem?

Jeż to tu układ elektroniczny sterowany napięciem od 2 do 8 woltów (tak wynika ze schematu). Sprawdź, czy sterowanie dochodzi do wtyczki jeża i czy się zmienia napięcie jak zmieniasz siłę nadmuchu na konsoli. Bo brak sterowania może powodować wyłączenie wentylatora.

No i po sprawdzeniu wyszło:
przy min. obrotach 1,95 wolta
a przy max. 7,78 wolta
Więc napięcie dochodzi do Jeża i zmienia się wraz ze zmiana ustawienia prędkości wętylatora
Sprawdziłem samego Jeża omomierzem łączyłem wszystkie piny po kolei i wyszło:
1-4 1,2 ohm
2-5 1,1 ohm
Na pozostałych połączeniach nie było żadnej rezystencji

Dopadne sie jeszcze raz do wentylatora i zobacze czy dochodzi do niego prąd?

A można przy kostce od Jeża połaczyć któreś piny za sobą żaby sprawdzić wentylator jeszcze raz? Bo może jeszcze gdzieś kabel jest uszkodzony od zasilania wentylatora a rozbierać znowu całą deske to tragedia

Według mojej skromnej wiedzy brakuje jednej rezystencji ,powinno ich być tyle ile jest biegów wentylatora poza najwyższym bo ten idzie z pominięciem rezystora. ,spróbuj dodatkowo zasilić silnik wentylatora minusem a drugi (plusowy-próbny) przewód doprowadź do do styków ,,jeża" tak w szybki i wielkim skrócie sposób dojdziesz gdzie masz przerwę w obwodzie ( ja stawiam na złe umasowienie silniczka wentylatora) pozdrawiam

witam, nie chciałem zakładać kolejnego tematu więc podepnę się tutaj.


Czy od walnietego JEŻA (opornicy wentylatora) może nie działać podgrzewanie foteli?
Bo nawiewy raz chodzą innego dnia nie chodzą i podgrzewanie foteli też mi nie działa.