BMW Sport

kiedys pisalem juz na temat ogrzewania w bmce,mialem wielkie problemy.wymienilem termostat,pompe wody,nawet uszczelke pod glowica,oczywiscie glowica byla planowana,i nie grzeje sie juz tak chociaz,wskazowka wchodzi troche poza polowe,ogrzewanie jest super,ale waz za termosatem zimny,odpowietrzalem,no i bardzo fajne cisnienie w ukladzie mianowicie,wezy od ukladu chlodzenia nie mozna scisnac,sa takie twarde jakby mialy sie rozsadzic,co to jest?chłodnica zimna,czy glowica jest uszkodzona????????????pomozcie,

węże powinny być twarde ale bez przesady chyba coś około 1,2 atmosfery , a nadmiar ciśnienia powinien redukować zawór wbudowanu w korku chłodnicy .
a co do chłodnicy to termostat masz sprawny??? zdarza się że nowy jest niesprawny ???pozatym wisco sprawdż.

podobno chlodnica jest niedrożna,zapchana,i wisco tez mam do wymiany,moze to byc od tego?

przez niesprawny termostat moze wytwarzac sie cisnienie?

jeśli masz niedrożną chłodnicę to będzie się grzał i ciśnienie też będzie większe na wężu zasilającym chłodnicę ale już poza nią powinno być dobre
Również visco jeśli jest niesprawne to wentylator chodzi lużno i temperatura go "nie spina" z silnikiem co uniemożliwia skuteczne chłodzenie.
czeka cię więc zakup chłodnicy i visca
a z tym ciśnieniem to tak jak pisałem jeśli zawór w korku będzie niedrożny to nie wypuszcza nadmiaru ciśnienia które się tworzy przez roszeżalność temperaturową cieczy chłodzącej, ale wtedy ciśnienie będzie i na zasilanniu i na powrocie.


raczej nie

dzieki wielkie za pomoc,korek także jest nowy,ale moze niesprawny

sprawdz ciśnienie na cylindrach i wtedy wszystko bendzie wiadome na temat głowicy , niema co podejmować pochopnych decyzji powoli i przemyślanie bo wymienisz cały silnik ,

cisnienie na cylindrach jest podobno 10

Wąz za termostatem zimny, czyli jak sądzę kupiłeś padnięty termostat. Wymień na oryginał firmy WAHLER około 80pln

no jest wlasnie firmy wahler

Sprawdz, czy jest sprawny. Wzuc go do gotującej wody. Jak się otworzy - wiadomo - sprawny. Jak nie, to też wiadomo - niesprawny.

I wykonaj test pare razy, moj był taki złosliwy, że nie otwierał sie za kazdym razem, chociaż w gotującym sie garnku działał poprawnie. Wynik teog był taki, że auto zaczęło mi sie gotowac w trasie, wyszedłem, wziąlem klucz do kól i naparzałem w termostat, po kilku uderzeniach puścił obieg:) Zaczął działać, o dziwo ale od razu termostat poszedł do śmieci

korek kupowany był nowy ale jest mozliwosc ze jest trafiony,druga sprawa jezeli znowu uszczelka to dlaczego nie ma oleju w ukladzie i odwrotnie,uszczelka byla wymieniana i planowana glowica oraz wymieniane uszczelniacze zaworow,bylem w warsztacie ich zdanie mjest dobrze ale cos z termostatem(oczywiscie tez nowy)wahler,po zdjeciu go z weza otworzyl sie,wczesniej sie nie otwieral przewod byl zimny,natomiast po zdjeciu go otworzyl sie,co to moze byc?

plynu nie wywala puchna troche weze ale to moze tak ma byc,ogrzewanie jest,nawet wisco wymienilem na nowe i chlodnice,a nie otwiera sie termostat,strzalka temperatury wychodzi ponad troche polowe

nie wiem co to jest naprawde?pomozcie moze ktos tez tak mial

Wygląda na walniety termostat.

Pewnie tak jak pisałem wcześniej, tak jak mój przedmówca. Jeszcze raz TERMOSTAT. Aha i nie zawsze od razu zaobserwujesz olej w wodzie i odwrotnie przy padniętej uszczelce.