BMW Sport

witam, mam compacta 95r z silnikiem 1,6 i do tego zamontowana jest sekwencja landi renzo i na gaz przelacza sie nie tylko po przekroczeniu jakis obrotow ale potrzebuje tez ( niestety) temperatury i mam pytanie czy da rade to jakos obejsc tzn zeby przelaczalo sie po uzyskaniu np 1,5 tys obr/ min bo teraz zanim zlapie odpowiednia temp to przejade jakies 6-7 km a jezdze codziennie do pracy 10 km wiec wolalbym cala droge smigac na gazowni

Nawet jakby się dało to lepiej jest dla silnika tak jak masz

Racja... A jeśli dalej chcesz drążyć temat "po swojemu" to napisz do kolegi o nicku Nikodem,On napewno ci wszystko wyjaśni...

wiem ze to jest lepiej dla silnika jak jest cieply i sie przelacza ale jak samochod ma 15 lat to pewnie dostal juz o wiele wiecej po dupie niz przelaczenie na zimnym silniku na gaz ale dzieki za odp

zamontowałem ostatnią tą instalkę i na gaz przełącza po ok 1-2km (kiedy krecha od temp wylazi delikatnie poza niebieskie pole) czyli bp niewiel spali a zawsze lepiej dla silnika. ile musisz przejechać żeby tobie lpg zaskoczyło? może coś nie tak jest z układem chłodzenia

wsadzilem karton przed chlodnice a i tak przelacza mi sie po ok 5-6 km na poczatku wlasnie jak schodzila kreska z niebieskiego pola a teraz roznie czasami musi wyjsc jeszcze jedna kreske wyzej

a może płynu masz mało w chłodnicy?

Koledzy, temperaturę przełączania podobnie jak i obroty przy których ma się przełączać ustawia się po podpięciu kompa.

wlasnie o to chodzi ze plyn mam moze poczekam do wiosny i wtedy zobacze czy dalej bedzie taka lipa

A czemu poprostu nie pojedziesz gdzieś do "gaziarza" który ma łeb na karku żeby rzucił okiem???

ja mam Landi Renzo i zimą to maksymalnie po przejechaniu 1- 2km mi na gaz przełącza, ale może dla tego że jest 6 cylindrów i szybciej temperaturę łapie

bojdi5 chyba po prostu żałuje na regulację, a nie wyregulowanie wyjdzie go taniej niż jeżdżenie 6km na bp i 4km na lpg:)

nie zaluje tylko sie pytalem czym moze to byc spowodowane ze tak pozno mi sie przelacza na lpg i chyba po to sa takie fora zeby sie pytac a jak ty wolisz jezdzic za kazdym razem do mechanika to podziwiam twoj portfel

co byś tu nie usłyszał, jaka porada by to nie była to i tak sam byś tego nie zrobił, bo gaziarz pod komp musi ci instalkę podłączyć i wyregulować, za regulację grosze zapłacisz więc jak stać cię na auto to uważam, że na mechanika też powinno

Więc Ci kolego pisałem-napisz do kolegi o nicku "Nikodem",widać czytając jego posty że ma pojęcie więc może w jakiś sposób Ci pomoże,wytłumaczy co poprawić jeśli może masz coś nie tak zrobione... Musisz napisać,przecież to nic nie kosztuje

Jeśli wcześniej się przełączał się odpowiednio szybko i jesteś pewien, że masz dosyć płynu to przyczyną może być delikatne zapowietrzenie, zmniejszające intensywność przepływu płynu przez reduktor. Drugą kwestią, którą należałoby obserwować to termostat - czy czasem ostatnio dłużej nie dochodzi Ci do właściwej temp pracy ( silnik ).