BMW Sport

witam co myślicie o klockach ate i tarczach mikoda nacinanych i nawiercanych ???

Jak sie niemyle to polski wyrob ja proponuje Texstar

ostatnio rozglądałem się na za klockami i tarczami, z tych mających bardzo dobre opinie to polecam tarcze zimmermann oraz klocki też zimmermann lub textar
tarcze nacinane, nawiercane to myślę, że naprawdę nie warto, jeżeli chodzi o nawiercane podobno często powstają pęknięcia.
poza tym do seryjnego samochodu nie są potrzebne hamulce sportowe - wystarczą zwykłe, ale porządne jak np zimmermann
jak dla mnie szkoda kasy na nawiercane i nacinane
osobiście jak będę zmieniał klocki i tarcze kupię zwykłe, komplet zimmermann

zmieniałem przed chwilą, tarcze ATE power disc, a klocki wsadziłem Breka Ale następne będą z textara.
Do 523 nie potrzebne Ci raczej nawiercane

Tak jak napisali koledzy wyżej, nawiercane do codziennego użytku są niepotrzebne, a co do firmy to ja polecam zimmerman, mimo że jedne oddałem do reklamacji to drugie które dostałem są ok jak do tej pory.

W E39 530D po lifcie ( większe tarcze )
Są tarcze i zaciski ATE
Klocki przód JURID tył TEXTAR
Nie polecam tarcz ATE - miałem . O gwarancji zapomnijcie.
Poleca Zimmermanna i klocki tego producenta.
Dobre i w dobrej cenie
ATE w BMW sie nie sprawdzają.

kupiłem kpl. zimermana tzn. tarcze przód i klocki jestem bardzo z nich zadowolony

Do e36 czy e46 to jeszcze możesz sobie pozwolić na wkładanie jakichś mniej czy bardziej ciekawych wynalazków, ale e39 to już cięższe auto i hamulce muszą być przystosowane do takiej masy, a tego słabe firmy ci nie zapewnią...
Załóż (tak jak koledzy ci radzą) Zimmermanna i będziesz zadowolony , ich ceny są bardzo przystępne, więc nie ma co szukać oszczędności

kup textary tarcze i klocji sa super lub ate tylko bardzo sie pylą.

ATE rozpatruje każdą gwarancję z ich winy. Niestety większość przypadków wynika z winy mechanika, który nie wyczyści piasty i siłą rzeczy tarcza musi się pogiąć, cokolwiek to nie będzie

W poprzednim aucie wymieniałem tarcze i klocki na ATE, nie mam do nich żadnych uwag. Auto było duże, mocne i super hamowało.

Taaa....
Osobiście je montowałem i wiem jak to zrobić
Tarcze kupiłem u zaufanego sprzedawcy na allegro.
Koszty wysyłek przy 21kg są wysokie ( 50zł w jedna stronę ) a do tego rozmówiłem się z wieloma sprzedawcami i sami twierdzą że ATE i gwarancja...
Kto im udowodni że nie mają racji nawet jak jej nie mają ?

Dlatego teraz kupuję u Stones1 albo FOTA na miejscu.

a co myslicie o tarczach mikody ??? polskie tarcze.

nie znam firmy,mikoda nie miałem jeszcze nic z ich asortymentu.jezeli polskie to moga byc dobre tylko żeby nie było tak ze to chińczyk w polskim opakowaniu,moze mikoda to tylko polski pakowacz

Oszczędzaj na olejach , paliwie itd...
Ale nie oszczędzaj na hamulcach.

muda44, ja bym na oleju nie oszczędzał a jak się ma diesla to na paliwie też nie, bo to się lubi później zemścić, jak ktoś szuka oszczędności to najlepiej noga z gazu

Ale na elementach, które odpowiadają za bezpieczeństwo też nie ma co oszczędzać... Bo się może zemścić i to w najmniej oczekiwanym momencie...
Popieram, że jak ktoś chce zaoszczędzić, to niech stosuje eko-driving

a to u nich gwarancja ATE działa inaczej?

Podepne sie pod temat.
Co myslicie o tarczach MINTEX i do tego klocki ATE??

duzo czesci mintex stosuje sie w tuningu czesci drogie po co ci takie chyba ze masz kasy za duzo,kup np: ate textar itp.