BMW Sport

Witam ! Jestem nowym posiadaczem oraz użytkownikiem BMW więc witam wszystkich serdecznie.
Dopiero co kupiłem swoją drugą bumke i nie podoba mi sie w jaki sposób zapala,wcześniej w e34 i takim samym silniku 2.0 24v 150 km odpalał ładniej . Mianowicie - przekręcam zapłon czekam aż pogasną kontrolki i kręcę ... z dobre 2 -3 sek po czym łapią jakby 3 gary a kolejne 3 czuć jak zaczynają pracować . Silnik pracuje na wszystkich 6 , problem to że nie łapie odrazu na 6 tylko jakby co ułamek sekundy łapał kolejne garki , są wachania obrotów. Wymieniłem dziś świece,olej,filtry jednak nic nie pomogło . Mam do wymiany jeszcze termostat bo się nie dogrzewa ale co do odpalania dzieje się to niezależnie czy silnik jest zimny czy gorący. Mam nadzieję że zrozumiecie moje trudne tłumaczenie ale średnio znam się na mechanice .

W takim wypadku najlepiej będzie podłączyć auto pod komputer za dużo jest tutaj możliwości żeby je opisywać na oślep. Jeśli coś jest nie tak to napewno komputer coś w pamięci ma trzeba by było też podejrzeć LiveData jakie są wartości i ewentualne korekcje zapłonu na cylindrach.

na kompie wyświetliło czujnik położenia wału korbowego,czujnik sonda lambda na 1-3 cylindrze

no to jest przyczyna

No tak padnięty czujnik położenia wału jest bardzo często przyczyną problemów z odpalaniem auta więc warto go wymienić na początek.

Czujnik podmieniony i wału i wałka i to samo ciągle wywala błąd nr 83 ( czujnik wału korbowego ). Długo kręci łapie jak by chciała a niemogła,pali jak smok moc mniejsza...

a co z tą sondą ?
czasami jeden błąd pociąga za sobą inny

Czujnik wymieniony - odrazu inne auto . ALE ... Wraz z czujnikiem wymieniłem termostat,odpowietrzyłem i ok ale coś zaczeło cykać w silniku i wyraźnie słychać jak goni po tłumikach ten dzwięk. Poniżej zamieszczam video jak to sie przedstawia. Dodam że olej,wszystkie filtry oraz świece są nówki. Olej 10w40 castrol.


http://www.youtube.com/watch?v=M2_SnZPeVQw

Sprawdz czujniki spalanie stukowego