BMW Sport

Witam.
Tak jak w temacie jaka powinna byc prawidlowa dawka paliwa w tym modelu ??
prosil bym o podanie danych jak ktos ma z INPY lub Dis-a (i przy jakiej temp. silnika i jakich obrotach)

Moze ktos z Was posiada równiez pelne dane dobrze pracujacego silniczka w tym modelu to będe wdzięczny.

Bo problem mam z strasznie duszacymi spalinami z wydechu (o zabarwieniu lekko szarawym), i głośna praca silnika, czuc nie dopalone paliwo i szukam przyczyny bo to nawet jak na diesla nie jest chyba normalne. Przeplywka wymieniona dolot sprawdzony wtryski nowe EGR działa, paliwo firmowe filtry nowe, plynów i oleju nie ubywa.

Pozdrawiam

Odma wymieniona?

Witam


I w jaki sposób odma miała by powodować takie objawy ?

Pozdrawiam Krzysiek

tak odma wymieniona wraz z obudową

Odma nie ma tu nic do rzeczy...
Napisz czy kopci ciągle,z butem w podłodze,bez buta,czy na wolnych...
Co do zapachu spalin, to raczej wina paliwa kiepskiej jakosci,lub po prostu wypala sie olej lub smar po wymianie tych wtrysków..(jeżeli nie dawno wymienione...)
albo...zły początek wtrysku ustawiony...

Myśle że Krzysiek Ci bardziej pomoże,gość naprawde obyty...
Tylko opisz bliżej co i jak jej dolega...

Jest to szarawy duszacy dymek który nie jest zbytnio zauwazalny na swiezym powietrzu natomiast np. w garazu robi sie odrazu szarawo.
Przy butowaniu to nie widac jakiejs specyficznej chmury dymu za samochodem w lusterkach.

dane z Inpy robione przy 75oC sa takie:

obroty 830
kat wtrysku zadany -1,40 rzeczywisty -1,37
dawka paliwa 4,80-5,20 mg/hub
masa powietrza 39,94
temp. pompy 27oC
PWG -signal 0,39 Volt

Nie jestem jakos strasznie wrazliywy na zapachy ale kilka lat temu miałem do czynienia dużo ze starymi samochodami ciężarowymi min. kamaz, mercedes i nie sądziłem że jeszcze spotkam ten specyficzny beznadziejny zapach, a tym bardziej w takiej marce jak BMW. Sasiad ma tez wcale nie mlodego diesla audi a4 2000r i tylko parafine czuc za nim . . . W porównaiu do mojego to przepaść.
A co do wtrysków to były wymieniane juz kilka miesiecy temu.

Parametry z Inpy to Roger ma opanowane...
Choć jak na moje oko są jak najbardziej w porządku...
Zmień stacje paliw na jakąś firmową(Shell,BP) tylko tankuj zwykłą rope a nie v-pawera lub inne wzmacniane..
Ja obstawiam paliwo...

szykuje się do wymiany odmy i mam pytanko.....wymieniać wraz z obudową czy tylko sam filterek????

Jak nie wiesz kiedy wymieniana była ostatnio to wymieniaj całą odmę...
BMW zaleca wymianę filtra odmy co drugą wymianę oleju a całej odmy co czwartą wymianę, oczywiście mowa o wymianie oleju longlife i tak jak pokazuje oil service (czyli nie co 12 tyś km.)...

No wlasnie jak to jest z tym filtrem odmy , ja bedac ostatnio w serwisie BMW zapytalem z ciekawosci o odme po przeczytaniu o tym na forum. Szef interesu powiedzial mi ze odme sie wymienia dopiero gdy sa objawy do wymiany, a nie profilaktycznie jak filtr powietrza czy paliwa np.

nic nie zaszkodzi jak ja cala wymienisz..

Jeden kolo tutaj z forum mówił jak pracownik z serwisu ASO BMW powiedział mu, że w jego m47 nie ma żadnego termostatu AGR...
Więc te dorady ASO raczej nie zawsze są trafne...

Witam
Jakoś ciężko się odnieść do problemu kolegi.
Mrozy, zimno.......... komp przestawia kąt wtrysku autko trochę kopci gdy zimny na szaro-biało.
Może nic nadzwyczajnego ,zagrzany nie kopci.
Może nie przestawia jak trzeba kąta i autko tak kopci.Nie wiem jakie powinny być parametry w vp44, jakąś niechęcią pałam do tego 136konnego silnika.

To jest straszna mina niszcząca reputację bawarskim dieslom.