BMW Sport

witam

mam pytanko odnośnie zacisków hamulcowych...
wymieniłem zestaw naprawczy do tłoczku
moje pytanko brzmi tak-

czy skoro po wymianie, dokładnym oczyszczeniu i posmarowaniu wszystkiego, tłoczek można bezproblemu wysunąc i wsunąć spowrotem jest ok???
tak to wygląda na wyjętym zacisku...

a czy jeśli zacisk jest normalnie podłączony pod wężyk i ma płyn można go też bez problemu wyciagnąć i wsunąć???

aha i czy przy kręceniu kołem powinno być słychać lekkie tarcie klocków o tarcze???
grzeją m się tarcze...
przy hamowaniu bije kierownicą..
więc jeśli zrobiłem te tłoczki i teraz jeszcze wymienie tarcze to powinno być ok???

Ewidentnie masz krzywe tarcze, jesli maja maly rant to stocz. Bedzie taniej i choc niektorzy nie polecaja to ja tak smigam i jest ok, ale ja mialem grube tarcze. Zachowanie tloczka ktore opisujesz jest poprawne.

czyli wymiana tarczy i powinno wszystko cykac???
a jeśli wymienie tarcze to i pewnie klocki by też trzeba było???
bo pomimo tego że 3tys km temu wymieniałem kloce to i tak do nowych tarcz muszą być nowe????

Powinno się do nowych tarcz nowe klocki zakładać ale, że teoria nie zawsze idzie w parze z praktyką to jak są równo zjechane to zakładaj te same klocki...
A z tym trzepaniem przy hamowaniu to na 100% ciężko powiedzieć czy to na pewno tarcze, przyczyn może być naprawdę wiele, namacalnie najlepiej sprawdzić czy biją...

panowie

wymieniłem te gumki, nasmarowałem wszystko...

kupiłem nowe tarcze i klocki. oczyściłem dokładnie piaste. złożyłem wszystko dokładnie odpowietrzyłem i nadal jakby coś trzymało te koło. niechce się luźno kręcic i słychac jak ociera.
czy jak sie wszystko dotrze to będzie dobrze chodzić???

A czym smarowałeś te " gumki " ?
Jakie gumki ?

Tarcze i klocki muszą się ułożyć. A i tak jak podniesiesz koło i będziesz nim krecił to pomimo że wszystko będzie OK klocki mogą delikatnie trzeć o tarcze.

smarowałem tłoczek dookoła pastą do tłoczków i tą samą pastą prowadnice...

myśle jeszcze ewentualnie nad wymianą wężyków gumowych...
aha i czy skoro w zderzaku są miejsca na wloty powierza na tarcze to trzeba je założyć żeby lepiej chłodziły??

poczytałem trochę na forach i piszą że jeśli tłoczek chodzi luźno to wężyk gumowy może być do wymiany.

u mnie po wykręceniu go z zacisku płyn kapie 1 kropla na 2sekundy.

czy w takim razie jest dobry czy powinno ciurkiem z niego lecieć???

podpowie ktoś jak powinno lecieć z tego wężyka???