BMW Sport

Witam mam takie pytanko.
Ostatnio rozmawialiśmy z kolego na temat tego że gazownicy zalecają zawsze mieć nie mniej niż 1/4 paliwa w zbiorniku, bynajmniej u mnie w regionie gdzie bym nie pojechał to klepią to samo!
Z tego tytułu żeby pompa paliwa sie nie zatarła
A wiec moje pytanko, czy ta pompa goni cały czas paliwo tzn. paliwo jest przetłaczane na okrętkę ze zbiornika, przewodami i z powrotem wraca do zbiornika?
Czy może pompa pompuje paliwo do odpowiedniego ciśnienia i się wyłącza?
Oczywiście gdy jeździmy na gazie!

Pompa paliwa cały czas pracuje na podczas jazdy na Lpg.Paliwo tłoczone jest do listwy wtryskowej skąd przelewem wraca do zbiornika.Zalecane jest przynajmniej 1/4 zbiornika ponieważ pompa jest smarowana paliwem.Zbyt mała ilość paliwa może doprowadzić do zatarcia pompy.

W takim razie nie można jeździć na rezerwie bo zatrzemy pompę nawet jeżdżąc na benzynie?
Nie słyszałem żeby producent kazał mieć zawsze 1/4 paliwa w zbiorniku
Dlatego to mnie dziwi!

Z tym 1/4baku to taka bezpieczna przesada. 10% baku wystarczy.

Im więcej paliwa tym lepiej, jak masz mało paliwa to więcej powietrza w zbiorniku, z którego skrapla się woda... i masz kłopotek w zimie jak ci gdzieś przymarźnie...
A jak ktoś lubi jeździć z kontrolką rezerwy, to niech śmiga na oparach, jego problem
Idealnie byłoby mieć pełny zbiornik, ale też nie do końca, bo paliwo się starzeje i to też nie jest korzystne dla silnika
Także trzeba sobie jakiś kompromis wypracować i dbać o układ doprowadzania paliwa szczególnie przed zimą i w trakcie

Porządni gazownicy wstawiają przekaźnik, który wyłącza pompę paliwa jak silnik pracuje na gazie. Częstym niedomaganiem jest nieszczelność wtrysków benzyny i jak pompa działa to wtryski leją powoli paliwko i go niepotrzebnie ubywa.

I po jakimś czasie mamy problem z jazdą na benzynie.Dlatego że wtryski są chłodzone przez benzynę więc jeśli nie ma obiegu benzyny to sie zapiekają.Miałem pewien czas wyłącznik pompy i tak latałem z pół roku a później miałem problemy z pracą na benzynie więc nigdy więcej żadnych wyłączników ani przekaźników

Nie wiem skąd wy bierzecie takie informacje... Porządni gazownicy



Właśnie o tym miałem pisać...

henix, odciecia sie robilo pompy paliwa w gaznikowcach.... zeby silnika nie zalewac... 2 paliwami

Nie wziąłem pod uwagę tych niedomagań, o których piszecie. Ale widać, że sprawa jest co najmniej kontrowersyjna. Nie ma większego sensu, żeby pompa paliwa była cały czas załączona przy jeździe na gazie bo zużywa się bez potrzeby, ale działa "pożytecznie" na wtryski jak kolega powyżej pisze. Ciekaw jestem, czy ktoś z branży ma patent by pogodzić te dwie sprawy?

Nie zakładać gazu Najprostszy patent

Zawsze mieć zalane paliwo w baku, jak na razie o lepszych nie słyszałem

Nieprawdą jest, że wtryski są chłodzone paliwem. Przede wszystkim są chłodzone powietrzem które zasysa silnik. Osobiście mam czwarty samochód z gazem w którym mam zrobiony ręczny wyłącznik pompy paliwa i wszystko działa bardzo dobrze.Jak nie miałem wyłącznika to pierwszą pompę od razu spaliłem. Jak się ma rezerwę i śmiga się set kilometrów na gazie to ona musi się spalić. Na benzynie trzeba raz dwa dolać. Prawdą natomiast jest, że przynajmniej rano trzeba odpalić samochód na benzynie i przejechać kawałek. Jeżeli ktoś ileś dni nie włączył benzyny to na pewno przyłapało mu wtryski. Ja takich problemów nie mam. Pompa bierze sporo prądu, dlatego wyłącznik musi być na przekaźniku lub podpięty do sterowania przekaźnikiem pompy.
Pozdrawiam

Witam,,,,,podpinajac sie do tematu powiem wam tylko tyle ze GASOLINA jest do zapalniczek a ON do traktorow i innych maszyn rolniczych....

'''Tlumoku nie prowokuj, czasem lepiej jest miec swiety spokuj.''

jezdzilem i jezdze roznymi samochodami i jesli ktos pisze , ze disel to traktor a gaz do zapalniczek to mija sie wierutnie z prawda - jesli ktos ma duzy motor to zawsze proponuje gaz bo po co wyrzucac pieniadze w powietrze jak jest mozliwosc jezdzic taniej , jak ktos ma disla o tak wysokiej i nowoczesnej kulturze pracy jak bmw to polecam by nim jezdzil i kupil takiego nastepnego - zreszta jak juz ktos takim pojezdzil to kupi napewno - teraz przejde do owej pompy - otoz wtryski w benzynie narazone sa na temperature i nawet jak juz ktos tu wspominal na wode ze zbiornika - benzyny musi cos w zbiorniku byc bo auto na niej sie odpala po drugie owa benzyna krazy w obiegu by szlag nie trafil pompy i owych wtryskow , jesli ktos uwaza , ze nie musi pompa chodzic i benzyna nie musi miec obiegu niech tak zrobi by go nie bylo - dlugo nie pojezdzi - natomiast co do ilosci paliwa w zbiorniku to kazdy robi jak mu sie podoba ale cos musi byc - ja zawsze tankowalem benzyne do pelna a na gazie jezdzilem gdy mi w trasie zabraklo gazu mialem benzyne - na gazie przejezdzilem jednym samochodem okolo 500000 kilometrow i polecam