BMW Sport

Od pewnego czasu z moim autem dzieją się różne cuda. Między innymi wskazówka temperatury dochodzi do ok. 3/4. Nie dochodzi do czerwonego pola, zatrzymuje się na 3/4. Kolega, który miał już 2 E30-tki mówił, że spadnie po "przygazowaniu" i rzeczywiście - jeśli wkręcę auto na wyższe obroty to wtedy wskazówka wraca do połowy skali. Najczęściej temperatura rośnie w korkach. Po otworzeniu maski nie można dotknąć przewodów (rur raczej) z obu stron chłodnicy - są tak gorące.

Nie dzieję się tak zawsze, tylko czasami, ale i tak nie sądzę, żeby to było normalne.

Czego to może być wina?

Silnik 1596 cm3 M40 z lpg. Przed zimą wymieniłem płyn chłodniczy na magiczną miksturę z autobusów (do -40st C ;] ) - i przez zimę było ok. Może wymienić go na "letni" ?

Z góry dziękuję i pozdrawiam

po pierwsze termostat
po drugie pompa wody
po trzecie odpowietrzenie układu

zacznij od pkt. nr 3 z listy Kucharza

U mnie M40 zaczęło się grzać przez walnięte wisko. Sprawdź to też

sprawdz wisko bo u mnie jak było walnięte to załanczało się jak temperatura dochodziła do 3/4 na skali

wisko będzie dobre, skoro po przegazowaniu chłodzi chłodnica ! ja tak miałem, a cuda robiłem, pompa wody, termostat, 4 razy odpowietrzałem...

Odpowietrzony jest... w zime było ok, przyszła wiosna i takie dziwne rzeczy się dzieją...


....chyba nie będzie wyjścia i jak już pojadę na diagnostykę to zapytam i o to ;p

MichcioManiak, a Ty co miałeś z chłodnicą? Wymiana, regeneracja, czy jeszcze coś innego?

U mnie było to samo, niby się przegrzewała, kupiłem nowe wisko - troszka dało rade i po jakimś czasie znów to samo, kupiłem drugie wisko - org za 300zł i znów to samo... Padła pompa wody, wymieniłem - nie dało rady, grzeje się dalej, wymieniłem termostat, nie dało rady... w tym czasie padł stary motor, głowica itp. a że miałem pod ręką używkę w dobrej cenie, założyłem... no i znów się grzeje... pożyczyłem od kolegi chłodnice z jego buni - przestała się grzać - i nawet specjalnie się nie przykładałem do odpowietrzania. Pożycz od kolegi chłodnice i sprawdz.

kolega, który ma E30 ma tam zamontowany silnik 3.0 z serii 7 z ogromną chłodnicą, chyba do bagażnika bym sobie ją wsadził

dziękuję za radę, na pewno się przyda

wczoraj w swojej e36.. mialem taki sam problem .. kiedys to samo .. pozniej po spadnieciu temparatury zajrzalem w chlodnice.. bylo tam malo plynu ... bedzie to tym samym spowodowane co pisaliscie wyzej ?

Dziś dolałem nieco wody, bo płyn kończył się gdzieś na dole zbiornika przy chłodnicy, przy okazji odpowietrzyłem układ (nie wiem, jak sam z siebie nabrał powietrza)... wracając do domu było ok, jutro po dłuższej trasie napiszę, czy rzeczywiście takie drobne zabiegi pomogły.

witam to nie kwestia odpowietrzenia tylko właściwej ilości płynu chłodzącego

tu sie nie zgodzę z kolegą Mirkiem, mam teraz nową chłodnice, pompe wody i termostat, nawet jak mam poniżej minimum płynu w chłodnicy temp. mi nie wzrasta...

no a płyn gdzieś tak czy siak mi ucieka... i się nie przegrzewa...

czyli u mnie co moze byc przyczyną .. ?

u mnie jest lepiej.... po dolaniu płynu i odpowietrzeniu.... niestety codziennie dostaje się jakaś mała ilość powietrza do układu, a śruba odpowietrzająca nie da się dociągnąć do końca (jakby zjechany gwint).


Przy wyższych obrotach łatwiej utrzymać temperaturę, wentylator się wtedy szybciej kręci (?) , termostat jest ok, przewody raczej szczelne.... nie widać wycieków.

Ktoś ma jakieś nowe pomysły co może być nie tak?

Witam ja miałem tez problem z temperatura i tez właśnie na postoju okazało sie ze jest za mało płynu w chłodnicy dolałem i problem znikł. Pozdrawiam

Proste rozwiązania są najskuteczniejsze - uzupełnienie poziomu płynu chłodniczego i odpowietrzenie układu pomogło