BMW Sport

Witajcie,

Szukam od dłuższego czasu i znalazłem tylko informacje o manewrze odwrotnym. Mam możliwość zamiany swojego auta na dużo bardziej ogarnięte ale z uszkodzonym manualem. Musze wiedzieć co dokładnie trzeba by wymienić, żeby włożyć do tego auta automatyczną skrzynię.

Na pewno mamy:
- Skrzynia
- Sprzęgło hydrokinetyczne
- Wybierak
- Panel wokół wybieraka
- Pedał hamulca

Co dalej?

- sterownik skrzyni biegów + kodowanie
- stacyjka z linkami od wybieraka
- wał napędowy może być też inny
- zegary jeżeli chcesz aby wyświetlane były biegi
- chłodzenie skrzyni automatycznej ( chłodnica oleju ).

Nie wiem czy coś pominąłem. Moim zdaniem nieopłacalny zabieg. Lepiej naprawić skrzynie manualną i cieszyć się długą bezawaryjnością.
Pozdrawiam.

Nie potrzeba. U mnie w 523iA nie bylo i mozna bylo wyciagnac kluczyk na N.



IKE jest w obu przypadkach takie samo (automat/manual)

Przede wszystkim wyrzucic pedal sprzegla ))

Dzięki koledzy za pomoc Czyli jednak dość dużo trzeba powymieniać. Z drugiej strony wiadomo ile kosztuje manual do V8 razem z kompletnym sprzęgłem. Muszę to przemyśleć bo auto jest w bogatszej wersji, silnik 4 litry a nie 3, zawieszenie git no i gaz jest. Poza tym auto będzie ciągnąć lawetę więc na dłuższą metę manual wskazany.

Czyli razem z tym co kolega jaro napisał wychodzi komplet:
- Skrzynia
- Sprzęgło hydrokinetyczne
- Wybierak
- Panel wokół wybieraka
- Pedał hamulca
- sterownik skrzyni biegów + kodowanie
- chłodzenie skrzyni automatycznej ( chłodnica oleju ).

I być może:
- stacyjka z linkami od wybieraka
- wał napędowy może być też inny
- zegary jeżeli chcesz aby wyświetlane były bieg

ZEGARY sa takie same!!!

No dobra mam już nowe auto na razie zostawie sobie manuala tym bardziej że to ma być do lawety. Z czasem sobie skompletuje klamot na automat tym bardziej że to drogie nie jest

Czy ktoś wie jaki wał trzeba zastosować przy zmianie z 6gang na 5HP18? Może być ten sam czy musi być krótszy?
I na czym polega kodowanie sterownika?

Zobacz tutaj:

1) Wał napędowy ze skrzynią manualną - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=26&fg=05

2) Wał napędowy ze skrzynią automatyczną - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=26&fg=05

Jak widać na powyższych opisach wał napędowy ze skrzynią manualną jest dłuższy o 151 mm od wału od skrzyni automatycznej.

Dzięki kolego, nie wpadłem na to żeby tam sprawdzić

czytam i nie wierze własnym oczom

Tak jak silnik zmienia się na większy w celu poprawy osiągów

tak skrzyni z automatu na manual w celu poprawy osiągów


a tu z manuala na automat ?

Nikodem, nie kazdy chce poprawiac osiagi, niektorzy wola wygode i tez wypada to zrozumiec