BMW Sport

Witam! jak w temacie usiłowałem wymienić amorki z przodu, ale sworzeń od wahacza tak się zapiekł, że poddałem się. Znacie koledzy jakiś domowy sposób żeby takiego sworznia wyjąc, a może jest inny sposób na wymianę amorków? 320d m47 2000r. pozdrawiam...

Albo młotek, albo wd40 + młotek, ewentualnie modlitwa + WD40 + młotek.
WD40 preferowane najpierw, potem kolejność dowolna.

he he he... Od tego zacząłem, te metody zawiodły i dlatego właśnie założyłem ten temat.
Wymiana amortyzatorów jest banalnie prosta, ale jak wybić te sfożnie.... Pozdrawiam

witam.obstukaj młotkiem zwrotnice wokół sworznia i nie ma bata ma puścić.

tak jak kolega wyżej napisał młotek ,łom łomem napieramy na wahacz i młotkiem porządny strzał w goleń zwrotnicy (element w który wchodzi sworzeń) a dlatego jest taki problem bo to zaciska się na stożku nie ma bata żeby nie puściło domowy sposób 1000% skuteczności
można kupić takie coś
http://moto.allegro.pl/item945852343_ya ... 200mm.html

http://moto.allegro.pl/item950981393_pr ... mm_fv.html

dzięki bardzo za wszystkie podpowiedzi... pozdrawiam

Ewentualnie mozna rozgrzac sworzen palnikiem, bo wtedy rozszerza sie metal, tylko ze bedzie po oslonie sworznia.

witam, sam wymienialem ostatnio amory w e46 320d i jeżeli masz dobry sworzen to go niedotykaj. odkręcasz tylko przy tarczy (tą obejme, mocowanie tarczy) a nastepnie odkręcasz w kielichach 3 górne śruby i wyskakuje cały amor. aha no i łączniki stabilizatorów to już raczej kątówką przynajmniej ja tak zrobiłem.

damian07osw odkręcasz tylko przy tarczy (tą obejme, mocowanie tarczy)- nie rozumiem... trzeba odkręcić drążek kierowniczy, wahacz od zwrotnicy, łącznik stabilizatora, wtedy cała zwrotnica spada z amorka trzy śruby przy kielichu i kolumna jest wymontowana.... zapiekł sie sfożeń...

Witam
Ja jak w swojej wymieniałem to żadnych sworzni nie odkręcałem. Wystarczyło odkręcić łącznik stabilizatora i odkręcić śrubę, która trzyma amortyzator u dołu. No i oczywiście trzy u góry kielicha i amortyzator wychodzi bez problem ja większy problem miałem z ściśnięciem i założeniem nowej sprężyny 3 ściągacze nie dawały rady...
Pozdrawiam

Ja ostatnio wymieniałem amorki kupiłem bilstajna po dobrej cenie niewiem czy jest różnica bo ja mam 320d po lifcie i umnie poszło bez problemu odkręcasz łocznik stabilizatora kawałek rurki do pomocy coby go w dółł naciągnąc potem jedną śróbe przy makpersonie odkrecasz ,poczym prawie kolumna sama spadła i od góry , trzy śrubeczki i amorek wyciągniety ,potem trzeba dobre ściski do sprężyn ,ja dwoma dałem rade tylko trzeba je dobrze zapiąc uwarzaj przy tym! pamientaj jak spreżynke ułożyc na amorku jak bedziesz montował całośc . a potem w odwrotnej kolejności zakładaj amorka powodzenia i po sprawie

otóż tak jak koledzy wspomnieli tam nietrzeba nic kombinować z sworzniami
a i taka dobra rada, jak sie bierzesz za amorki to wymień odrazu te łączniki stabilizatora bo to kosztuje grosze a często się sypie...