BMW Sport

Czy jak filtr kabinowy jest całkowicie wyjęty to będą parowały szyby? Mam klimatronic i nie mogę sobie poradzić z parowaniem szyb w zimę.

podejrzewam, że tak
parują szyby zapewne dlatego, że gdzieś jest grzyb albo filtr osuszacz już jest stary lub coś gdzieś się mocno zabrudziło

A jaki masz obieg wlaczony wewnetrzny czy zewnetrzny?Bo na wewnetrznym zawsze paruja

Często jeździłem na wewnętrznym bo na zewnętrznym nawet na maxa to praktycznie nie czuć powiewu powietrza, jest on bardzo delikatny a dmuchawa szumi normalnie, dopiero na wewnętrznym powietrze napierdziela z kratek i jest dużo cieplejsze. Na zewnętrznym obiegu również parowały szyby. Może być to wina skraplacza?

steav, może masz gdzieś liście itd. itp. w układzie, przez brak filtra kabinowego i tam sie trzyma wilgoć

Mam samochód 5 miesięcy i nie przyszło mi do głowy sprawdzić tego filtru, dopiero wczoraj rozkręciłem schowek a tam pusto, tylko miejsce. Dzisiaj zamówię filtr i jutro założę, jeśli to nie pomoże będę szukał dalej. Dziwi mnie też bardzo malutki przepływ powietrza na zewnętrznym obiegu, a na nogi nie leci wtedy praktycznie nic.

na pewno masz tam wszystko zabrudzone dlatego tak słabo leci powietrze na obiegu otwartym, przed zmianą filtra proponuję wyczyścić co się da

I jak założysz filtr to nadmuch straci jeszcze bardziej na sile.
Szyby będą parować na obiegu zamkniętym. Na otwartym nie powinny.
Szyby zachodzą parą jeśli :
- nagrzewnica ma delikatny przeciek/zapocenie
- nagrzewnica jest zasyfiona zgniłymi liśćmi i innym syfem z ulicy
- jeśli w aucie jest dużo piachu na podłodze i w bagażniku
- jeśli wykładzina podłogi jest wilgotna/mokra i przez to po nagrzaniu wnętrza zaczyna parować.

A filtra pewnie nie ma bo poprzedni właściciel go wymontował żeby wzmocnić jakoś siłę wentylacji. Coś tam masz kolego skopane z silniczkiem bądź jego sterowaniem.

Dzięki za podpowiedzi będę grzebał żeby to zrobić jak należy chociaż ten klimatronic cały to skomplikowany jest ostro

Wydaje mi się że to nie wina braku filtra, a wilgoć którą masz zapewne pod wykładziną.
Ja w e36 nie miałem filtra kabinowego i nie parowały, TZN parowały dopuki nie zlikwidowałem stojącej wody pod wykładziną.

Ok czyli na początek wywalę wszystkie wykładziny i spróbuje osuszyć podłogi itd gdzie się da, jeśli to nie pomoże to jak na przykład sprawdzić czy nagrzewnica dobrze działa i elektrozawory?? Może to być wina osuszacza?

Przy nieszczelnej nagrzewnicy miał byś specyficzny, słodkawy, zapach płynu w kabinie.
Poza tym często kapało by ci na byty.
No i ubytki płyny.

A jak ci paruje ? wszystkie szyby czy bardziej po którejś stronie zaczyna?

wszystkie, na bocznych to centralnie jest woda aż, tylko przednia jest w miarę ogarnięta a tylnią podgrzewam, za to boczne katastrofa

To masz wodę pod wykładziną na bank.
Sprawdż czy jak podniesiesz wycieraczkę z tyłu pod nogami i mocno naciśniesz na wykładzinę to podchodzi woda.
U mnie było jej tyle że jak tak zrobiłem, wychodziło bajoro na wierzch.

Co do słabego nadmuchu na obiegu otwartym to radzę zdjąć podszybie i powyjmować syf, który bardzo prawdopodobnie się tam zebrał. Mi liście itp. blokowały spływ wody rurkami z wnęki w ścianie grodziowej. Rurki te (3 są) są za silnikiem, są spłaszczone na końcach. Może to też ma wpływ na to parowanie. Jak sprawdzałeś czy masz filtr kabinowy, to w jego miejscu nie było liści, itp.?

Osuszacz nie ma tu nic do rzeczy. Służy on do osuszania czynnika chłodzącego klimatyzacji i nijak się ma do powietrza zasysanego.

W miejscu filtra nie było żadnych liści ani nic innego, a może to być wina silnika dmuchawy? Gdzie się znajduje dmuchawa w e36?

Jak na obiegu otwartym ładnie Ci słabo wieje, a na zamkniętym dobrze,to chyba nie dmuchawa. Zaglądałeś przez kratki w plastikowym podszybiu? Nie ma tam syfu?

O które te kratki chodzi? na zewnątrz samochodu jak się maskę podniesie czy w kabinie?

na zewnątrz, powinny być dwa stożkowe filtry po bokach dmuchawy, siedzą w plastikowych obudowach. Jeżeli będą brudne to będziesz miał słaby nawiew i parowanie szyb. jak dla mnie to może być główna przyczyna

Jak kolega steav ma klimę, to tych filtrów nie ma, za to jest jeden długi, płaski w środku całej skrzynki z nagrzewnicą, parownikiem itp.

Chodzi o o kratkę plastikową widoczną po podniesieniu maski, tuż obok podstawy prawej wycieraczki.