BMW Sport

mialem 18 felgi jak kupilem auto ale sciaglem bo zamienialem na 16 zimowe i teraz trzeba znowu zalozyc te 18 i chcialem sie dowiedziec czy czasami nie powinny byc dluzsze szpilki?
gdy wracalem na 18 to przy 150 bilo- na 16 tego nie bylo a mechanik wymieniajac klocki powiedzial ze zlodziejka jest zakrotka nawet do tych 16 ,
wiec zanim zawioze kola do wymiany(chcialem zaznaczyc ze w uk zaloza sruby ktore im dam czy beda pasowac czy nie) chcialem sie upewnic o dlugosc tych srub
ostatnio jak zmieniali z 18 ja nie przypilnowalem bo nawet o tym nie pomyslalem to okazalo sie ze wkrecili na sile sruby i praktycznie 2 sruby trzymaly kola reszta ledwo co.
fakt ktos powie ze moglem dokrecic kluczem-ze to obowiazek-ale jak widzisz ze gosc dokreca przy tobie recznym kluczem to nie bedziesz palil glupa i 2 raz po nim to robil

wiec o to pytanie-uniewersalna sruba ma dlugosc 26 mm{ta koncowaka gwintowana co wchodzi do srodka) i taka pasuje do 16 alusow a czy bedzie pasowala do 18 czy sa tez dluzsze sruby uzywane do montazu felg?

czytam i nie pojmuje.

nieważne jaki rozmiar felg - długość śrub taka sama
skoro mechanik jest partaczem to albo jedź do innego albo popraw po nim dokręcenie śrub

bicie kół może być spowodowane tym że felgi 18" masz krzywe, nie wyważone lub za duży otwór centrujący

Tez miałem 18, a później 15, i nie było różnicy,kiedyś też miałem dylemat czy nie są za krótkie i pytałem sie mechanika, to powiedział że jak się wkręca szpilkę to musi wyjść 5 obrotów i bedzie dobrze. i też tak miałem.

dziekuje za pomoc.a jak np daje sie te pierscienie centrujace?

To tak samo
Jak zakładasz dystanse poszerzające rozstaw kół, to wtedy śruby dopasowane muszą być do grubości dystansów