BMW Sport

Witam
załozyłem na to nowy temat bo chyba mój przypadek jest jedyny

BMW E46 2002r 2.0d 150KM auto zakupione w Belgii lekko stukniete w tył miało zerwane poduszki pod silnikiem,
na miejscu paliło jezdziło, świeciła sie tylko poduszka powietrzna, po przywiezieniu do Polski na lawecie akumulator
okazał sie padniety,odpaliłem je na krótko z innego i pojechałem sie przewiezc (dosłownie 300m),
podczas jazdy silnik drzał jak oszalały, zapaliła sie kontrolka od oleju, gdy wróciłem auto miało akumulator juz
kompletnie rozładowany, naładowalem go i.....

...teraz....

- po przekreceniu kluczyka i normalnej próbie odpalenia mrygają kierunkowskazy i trabi przerywanym dzwiekiem,
nie da sie go odpalić (nawet rozrusznik nie drgnie nic)

- jedynie gdy przekrecam kluczyk i szybko próbuje odpalić (bardzo szybko), wtedy auto zapali i tak jak powyzej
trąbi i mryga awaryjnymi ale chodzi na wolnych obrotach, pedał gazu nie działa (tak jakby samoch. chodził
w trybie awaryjnym), pali się kontrolka silnika i od swiec tak jakby cały czas sie grzały, silnik
pracuje równiutko (poduszki juz wymienilem) nic nie dymi a po paru minutach 4-5min leci z niego dym
(moze to przez te swiece, które niby caly czas grzeją)

Był znachor (podobno najlepszy) podpiął komputer powiedział ze było sporo błedów, wykasował i mówi ze zostały 3,
2 jeszcze nie wie od czego, a 3 od pedału gazu który nie działa,podobno to dłuzszy temat, ma do Mnie wpasc w
nastepnym tygodniu

...i teraz pytanie, czy to moze byc spowodowane tym ze silnik który podczas mojej przejazdzki na zerwanych
poduszkach pourywał jakies wiazki, czy moze alarm, lub elektronika sfiksowała przy podpinaniu innego
akumulatora.....z reszta sam nie wiem, jesli ktos sie spotkał z podobnym przypadkiem lub cokolwiek moze
powiedziec na ten temat prosze o opinie

Witam nie mam pewności ale wydaje mi sie ze masz jakiśproblem z imobilajzerem i EWS ale to tylko moje domysły
ja miałem podobny problem lecz u mnie nie reagował wogule po przekręceniu stacyjki wszystko było ok ale nie zapalał tyle ze kręcił rozrusznik ale nie podawał paliwa moja rada podepnij kompa u jakiegoś pożadnego elektromechanika bo inaczej nic nie zdiałasz powodzenia

dokładnie moim zdaniem albo immobilizer
chociaż bardziej mi to prasuję na jakieś ukryte zabezpieczenie

dowiedz się poprzednika czy nie ma ukrytych zabezpieczeń. lub po prostu wyłącz immobilizer i zobacz czy nastąpi zmiana.

witam auto jak stało tak stoji, czekam na elektryka jutro ma przyjsc, juz chyba jestem przygotowany na najgorsze, ze nigdy nim nie wyjade z tego garazu.....z tym dodatkowym zabezpieczeniem to tez myslałem, ale problem w tym ze nie znam poprzedniego własciciela, auto z belgii zostało odkupione od firmy ubezpiezeniowej....a jak wyłaczyc immobilajzer zeby to sprawdzic??

elektryk wyłączy na miejscu
ten wozik będzie działał jak ta lala
jak nie dojdziecie zostanie awaryjnie wymiana wiązki z komputerem
i nie ma siły że nie działa
za dużo się martwisz
nie takie rzeczy tu się przechodziło
zabezpieczenia nie Ty jeden miałes po poprzedniku.
elektryk wpadnie z miernikiem i powie wszystko
podepnie pod kompa i samochód powie swoje
też wszystko
a jak się wszyscy razem zgadacie zacznie pracować jak trzeba

był spec....naprawił pedał gazy...podpiął komputer i jeszcze chyaba jakies urzadzenie, godzina roboty i 200zł po znajomosci - zostało jeszcze tak:
świeca żarowa na 2 cylindrze uszkodzona
mata pod siedzeniem pasazera i dlatego siweci poduszka a poza tym git jezdzi jak szalony tylko syczy. pozdrawiam

Szczęśliwej drogi......

co do maty to normalne w tym modelu
wstawia się opornik albo didode
wtedy komp widzi żę cały czas jest pasażer ale nie pokazuje komunikatu i błędu
poza tym przy wypadku otworzą się poduszki tak jak trzeba
jeźdz do elektronika
mowiłem że tak będzie