BMW Sport

witam
Ostatnio moj znajomy zapragnal zmienic swoje "leciwe" auto na jakis nowy wynalazek.
Generalnie auto ma spełniac nizej wymienione zalozenia:
-musi byc w miare komfortowe (duzo jezdzi)
-ekonomiczne (diesel) ok 2,0l 130-150KM (spalanie w miescie ma nie przekraczac 8l)
-ceny przegladow maja nie rujnowac budzetu.
-zbytnio sie nie psuc, planuje po okresie 3-4 lat zostawic je w rodzinie...

Oto propozycje jakie uzyskal bez szczegolnych negocjacji u dealerow poki co:
laguna 79.000 navigacja, wiecej glosnikow niz w standardzie cos tam jeszcze... (2,0 130KM)
toyota 92.000 mniej wiecej to samo wyposazenie co w lagunie (2,0 127KM)
octavia II 86.000 (2,0 140KM) xenony, szmery bajery (prawdopodobnie najlepiej wyposazona)

a Wy co byscie wybrali? a moze macie inne ciekawe propozycje?
Ja bym osobiscie bral octavie...
P.S. Darujcie sobie komenty zeby bral bmw... juz go namawialem nic z tego

Ja jeśli miałbym wybrać auto, i nie miało by to być BMW, to wybrał bym Skodę Octavię Kombi w dieslu. Ktoś ostatnio pokazywał ranking bezawaryjności nowych samochodów i Octavia zajeła 3 albo 4 miejsce obok Audi, BMW :O Dodatkowo bardzo podobają mi się zwłaszcza te nowe, mają taki 'agresywny' wygląd

chyba oszalałeś tutaj teraz w takich tematach rządzi TDI klub

Tak, ale to tez nie jest samochod klasy sredniej, lecz duzy kompakt. Widze, ze rozwaza Toyote Avensis, wiec moze warto dolozyc jeszcze troche i kupic Superba? W podobnym przedziele cenowym obejrzalbym jeszcze Insignie, Accorda, Mazde 6 i Mondeo, sprawdzil co mozna wyrwac jeszcze z rocznika 2009. Lagune pozostawilbym mocno na koncu stawki.

Vermilion
Autka ktore zaproponowales, rowniez sprawdzal i cena jest troche za wysoka, bo ponad 100.000zł zeby wychaczyc autko w miare rozsadnie wyposazone.
Jesli chodzi o superba to wiem ze dzis rano bedzie miec jazde probna te ceny ktore podalem to roczniki 2010r.

W ostatnim AutoŚwiecie bodajże był długodystansowy (100 tys. km) test laguny III, chyba właśnie z turbodieslem jakimś. Ogólnie auto dostało bdb notę (5-), ale gdy po teście rozebrali je na czynniki pierwsze, to już tak różowo nie wyglądało to. Buda generalnie w porządku, ale silnik średnio - panewki były już powycierane, a na krzywkach wałka rozrządu były bruzdy - powstałe prawdopodobnie w wyniku tego, że jeszcze w fabryce dostały się tam jakieś syfy, opiłki itp.

a może coś takiego?

Mazda 6
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11137038

Saab 9-3
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11609561

Moim zdaniem niech kupi cokolwiek byle nie w dieslu. Najnowsze diesle to proszenie się o problemy. Można by na ten temat napisać bardzo dużo.

Octavia albo Golf V (nie 6!) 1.9, a jeszcze lepiej 2.0tdi.
Octavia większa, ale golf zwinniejszy.
Osobiście bym wybrał Golfa. Jedno z najlepszych samochodów jakimi jeździłem choć troszkę niewygodny w środku (octavia szczytem komfortu też nie jest).

Problemy jakie wystąpiły przy użytkowaniu 10-ciu golfów, wszystkie ten sam rocznik, zbliżone przebiegi ok 30-40k przez rok: w jednym padło turbo, ale to przez pałowanie go na maxymalnych obrotach (autostrada), po za tym brak. Bardzo przyjemne auta, malutko palą i mają zaje** pomruk silnika

Tak.Ale on kupuje nowy samochód i będzie jezdził nim 3-4 lata.Więc to komfortowa sytuacja.Byle nie kupił 2.0 TDI. Dwóm znajomym wysypały się te silniki po 130 i 170 tyś przebiegu.Auta były kupione w salonie i serwisowane.To przypadki,które znam osobiście a o wielu innych słyszałem.

OK, powiem inaczej: jeżeli sprzeda go jeszcze na gwarancji, to w miarę OK. Spalanie nowych diesli w mieście ze względu na podgrzewanie DPF'a (a chyba teraz już wszystkie mają) może być i będzie wyższe niż benzyny.

OCtavia

OMG


Z tych trzech raczej Octavia chociaż to tandeta straszna, plastikowóz do kwadratu Sprawdzał ceny nowej Astry ?

a nowy pasek ile kosztuje takie 2.0 tdi ?

"Najbidniejsza" wersja 2.0 TDI 110 KM (81 kW), już za 88tys PLN
Zależy jeszcze jak skonfigurowany przeciętnie Passat Nówka 2.0 TDI 140KM od 95tys za wersje podstawową kończąc na wersji Highline za 110tys PLN
Natomiast 2.0 TDI ze 170 KM 125 kW) za najbogatszą fabrycznie wersję Highline ok 125k.
A już taki CC zaczyna się od 130tys wzwyż... za wersje Highline

Ja diesla w pasku bym odradził, po tym jak przejechałem się 2.0T 200 KM TSI ze skrzynią DSG 200 koni fabrycznie + dodatkowy Chip do tego połączanie ze skrzynią DSG BAJKA

Co?
Ja nie mam uprzedzeń do LPG czy ON.

dość się nasłuchałem od mechaników o wycierających sie elementach silnika

predzej octavia albo avensis

moze jakies KIa? daja 7 lat gwarancji wiec tyle mozna spokojnie spac....

nie bardzo czuję ten temat

88 klocków za skodę.

za tą kaskę można mieć e92.

P.S.
Wiem że nieco nie na temat, ale nie dałem rady.

Dodaj do tego masakryczną nieraz utratę wartości.
Też mi się nie widzi taki zakup.

Może nowa Mazda 3? Z wyglądu piękne auto do tego Japończyk, ale jak kto woli...

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11621313