BMW Sport

Witam
Mam problem z bmw e36 compact 94 r 1.6 benz , mianowicie jakies 30 min temu ruszalem z parkingu i autko szarpnelo mi kilka razy , stracilo obroty ale nie zgaslo , zredukowalem bieg , przycisnalem i bylo ok , dojechalem do domu , podnosze maske zeby dolac plynu do spryskiwaczy i ... dym , siwy dym spod silnika od strony szyby , tam gleboko jak sa filtry kabinowe zgasze silnik , odpale znowu i po chwili znowu zaczyna sie wydobywac dym..

Dodam ze nigdy odkad mam te auto , nie szarpalo i nie bylo takich objawow..czy z tym ma cos wspolnego zapalone " inspection " i taka ikonka zegarka pod licznikiem ? Filtr paliwa wymieniany niedawno , powietrza takze , zadnych problemow tego typu wczesniej nie bylo..
Bardzo prosze o pomoc

Pozdrawiam

Jakiego rodzaju ten dym ?
jak spaliny, para wodna, czy od ognia ?
Nie ubyło ci jakichś płynów w zbiorniczku lub oleju ?

Dym jest raczej taki siwy , co do plynow to nie patrzylem ale za chwile pojde zobaczyc czy gdzies ubywa..

A co z tą kontrolką "inspection" ? to mi sie wyswietlilo : http://img406.imageshack.us/i/zegary.jpg/ ( nie chodzi o pasy )

Kontrolka tylko informuje o przekroczeniu czasu przeglądu stanu auta. Nią się nie przejmuj (w tych rocznikach na szczęście przekroczenie czasu inspekcji nie powodowało blokadą w odpaleniu silnika. Jeśli działa ci na nerwy to można ją zresetować podłączając się pod kompa.)

Co do szarpania to stawiam na przypalone konkretnie sprzęgło lub początki jego końca.
Miałeś przy tym zapach podobny do przypalonych klocków hamulcowych?

Bylem sprawdzic plyny , wszystkie ok oprocz plynu chłodniczego , niedawno byl dolewany , ubylo ze 2 cm i tak mialo zostac , teraz jest polowa zbiornika odpalilem silnik , chwile pochodzil i na wolnych obotach zaczal sie trząść i nierowno chodzic , pompa paliwa ? świece ?

Czujnik wałka rozrządu obstawiam..

A co ma czujnik do dymu ???



Bardziej wygladało by na sondę, tylko ten dym mi nie pasuje...
Może to sprzegło nie odpuszcza do końca i dlatego ma takie trzesawki bo niewysprzęgla i tarcza cały czas trze... to tłumaczyło by dym z przypalanej non stop tarczy.
Czy czujesz jak się tak dzieje że auto ma jakby opory podczas jazdy i coś go blokuje???

Po tym jak szarpnelo mi na parkingu juz bylo ok ladnie chodzil , nie bylo czuc oporu ani nic..
Teraz jak odpalilem chwile pochodzil normalnie , patrzylem czy leci dym , a po chwili zaczal sie trzasc obroty spadly poniezej 500 i zgasilem go,wygladalo to jakby ktoras ze swiec nie dawala iskry...
Jutro sie przejade , sprawdze kable WN , kopulke , swiece...a co z poziomem plynu w chlodnicy ? ubylo od dolania , teraz jest na polowie tak

A masz mokro pod autem od płynu ?
Dla pewności sprawdź czy w płynie nie ma oleju i odwrotnie.

Jutro posprawdzam wszystko..miałem jechac na zlot jutro i chyba nici z wyjazdu

Odpalilem auto , przejechalem sie , zaczal sie grzac pod czerwone pole , ubywa plynu chlodniczego ( stąd dym czy raczej para - wyciek w jednym z przewodow ktory kapie na gorący silnik ) czyli wychodzi ze termostat do wymiany i wyciek do usuniecia ?
Dodam ze z 3 rur od chlodnicy tylko jedna sie rozgrzewa mocno , pozostale 2 sa lodowate