BMW Sport

Kamilalfa a słyszałeś jakieś opinie o tym warsztacie?
Dzwoniłem tam dziś i za staga 200 chcą 2300zł a za staga 300 2400zł więc ceny są super tylko ciekawe jak z jakością bo czasem warto dołożyć 200-300zł.
Przy okazji zapytałem czym się różni stag 300 od 200 i podobno ma szybsze wtryski oraz komputer jest w metalowej obudowie a nie plastikowej jak w 200.

ile spali 320i e36 na sekwencji? pzdr.

nie

Ja zafundowalem sobie Staga do E39 528.
1.Zaisntalowano mi Staga-200 bo za pozno zorientowalem sie, zey zadac 300ki, rozniaca w cenie zadna a w trwalosci zapewne duza, ale to osobny temat. Wtryski Valtek czerwone.
2.Zadnych zauwazalnych roznic w pracy silnika na benzynie czy gazie.
3.Spalanie ~13 l lpg w trasie, komputer pokazuje ~11 l PB.
Wszystko zalezy od warsztatu montujacego LPG, jezeli znaja sie na rzeczy to samochod bedzie jezdzil tak samo, jedynie koszty beda mniejsze.

Ja prawdopodobnie za jakieś 2 tygodnie wybiorę się do Siedlec na montaż Staga 300 zobaczymy jak to będzie.

Zabobony zabobonami ale do gazu radził bym odnosić sie z pewnym dystansem, ja miałem gaz w innym autku i mojej Beci nie zagazuje...............

Wolnymi obrotami reguluje komputer od BMW, podaje on parametry dla benzyny co chyba wiaze sie z tym, ze na gazie sa one troche nizsze. Moze trzeba ustawic ciut wyzsze obroty biegu jalowego dla benzyny i spowoduje to lepsza prace na gazie.

Ja rowniez mam, jak juz pisalem, STAGA (2 tygodnie, 1500 km) w E39 528 i jestem zadowolony - nalezy tylko pamietac aby tankowac DOBRY gaz, bo BMW jest czule na jakosc paliwa!

lpg i wszystko jasne... dobrze to się na tym gotuje nie polecam instalacji lpg.

co miałes ??? I czy II GENERACJĘ , napewno nie sekwencje bo byś tak nie pisał.

co wy o tym wiecie???
Nie chce mi sie już pisać 100 raz że mam drugą betę z gazem (e28m30b25 , e34m50b25 ) , brat już też ma drugą z gazem (e12m30b25 , e34m50b20 ) , ja na swojej poprzedniej becie przejechałem 60 tysięcy na gazie i sprzedałem z przebiegiem 320tyś z silnikem jak żyleta , brat na swojej pierwszej własnoręcznie nakulał 200 tysięcy na gazie i skończyła się już homologacja na butlę( 10 lat), ale silnik dalej chodził jak zegarek.
Jestem życiowym realistą i nie powtarzam jak papuga tego co gdzieś usłyszę lub przeczytam tylko z autopsji wiem ze gaz to same plusy , więc to ze gaz jest "be" włóżcie sobie miedzy bajki. Jeżdziłem już na gazie jak kosztował 78groszy za litr a benzyna 2,5zł ( 97 rok)
Prawdą jest ze stare instalacje ( I i II GENERACJA) niewiele miała wspulnego z osiągami benzyny i nie były takie ekonomiczne , ale sekwencja to jest to czego brakowało tym którzy chcą jeżdzić taniej i bez straty na osiągach.
A dlaczego w beemce gaz??? ; A DLACZEGO NIE??? auto jak każde inne , jeszcze pare lat i już nie będzie gorących przeciwników gazu , zostaną tylko ci co jeżdżą na benzynie bo koszty paliwa to dla nich grosze , oraz ci co sie im wydawało ze gaz to syf ale pużniej już będzie dobry.
za niedługo będe zmieniał samochód na z wiekszym silnikiem i też tam wsadzę sekwencję hehe ,tylko ze zanim zacznę jeżdzić to pewnie będę musiał poprawić po gazownikach to i owo ale będzie dobrze.

jak widzę znów dyskusja w necie zakładać gaz albo nie, i jak to może popsuć bunie.
bunie może popsuje ale nie bmw.
ciekawe jak niektórzy będą w niedługim czasie podchodzić do napędu hybrydowego albo do silników wodorowych.
gaz jest już integralną częścią naszej rzeczywistości i jest nawet montowany fabrycznie , a także w innych wozach nie jest tracona gwarancja na zamontowanie gazu.
na gazie IV generacji zrobiłem w 540-ce ok 50 tys. i jeżelibym nie wiedział, ze to jest LPG nawet bym się nie domyślił. dla ciekawości ostatni zrobiłem całkowity przegląd silnika wraz z mierzeniem ciśnienia i nie ma najmniejszych zmian od czasu założenia.
w tym czasie nie miałem najmniejszych problemów z instalacją (diego + matrix ).
jestem z wykształcenia mechanikiem samochodowym ( a nawet sie na tym znam ) dlatego wiem co piszę.
trzeba pewne zmiany zaakceptować, a nie wybrzydzać, że bmw to tylko benzyna.
jak kiedyś pamiętam zwolennicy bmw ( a jakże ) śmieli się z fanów mercedesa kiedy ci udowadniali wyższość diesla na benzyną.
no właśnie jak może być silnik diesla w BMW, toż to świętokradztwo.
pozdrawiam

samo sedno sprawy

Dokładnie to samo chciałem napisać, tylko nie wiedziałem jak to zlepić