BMW Sport

Mam to samo 2,8i tylko niewiem czy jestem taki zdolny zeby sam to zrobić

Niech ktoś da namiar tych uszczelek na realoem.pl Dużo z tym roboty? Co jeszcze warto wymienić przy okazji takiej naprawy? Słyszałem, że wymienia się też jakieś "talerze" vanosa, czy coś...

no masz strone wczesniej jak to zrobić

Do mnie to, czy do kogo?

Do Ciebie Elmo sprzedaje na Allegro te gumki, ściąga je z USA. Na stronie producenta masz napisane co i jak zrobić. W ASO kupisz jedynie całego Vanosa, zestaw naprawczy nie jest przewidziany.

Ciekawe skąd on to bierze w tym USA...

Po wymianie tych uszczelek, tez nie powinno rzęzić czy to rzezie nie pozostanie

Noo panie... http://beisansystems.com/products.html
73 dolary U S & A.

Taa, to było w zasadzie pytanie retoryczne. Dlatego, że zastanawiam się czy sobie tego nie sprowadzić na własną rękę...

Ps: Z tego co tam widzę kosztuje 60$

Rzężenie ustanie po wymianie uszczelek.

No to fajnie jak ustanie po wymianie, trzeba je tylko kupic i wziasc sie wymiane

+ transport świętym mikołajem?
+ cło, chyba że umieją wysyłać do polski - bez deklarowania i z karteczką "całuję, ciocia"

To już moje zmartwienie kolego...

Zakov bojowy jest...

Kyo, nastepnym razem do mnie zadzwon...

Condor, moge wiedzieć o Ci chodzi???

Ps: Z cwaniactwem to nie ten adres...

Będę pamiętał Za 11 lat pewnie znowu będę zmieniał te uszczelki

Zakov, wyluzuj zwieracz jak chcesz żebyśmy Ci powiedzieli jak zrobić przyczłap do bulbulatora do tego Vanosa żebyś nie popsuł nic przy wymianie

Teraz, jakbym miał to robić, to bym się ustawił z elmo i pojechał do niego żeby on to zmienił - pewnie raz dwa zrobi a to jednak jest dla kogoś kto robi pierwszy raz to, kilka godzin roboty.
Mi to zajęło w sumie z 10h (w sobotę popołudnie i kawałek niedzieli), ale zaciąłem się na wiatraku (godzinę się męczyłem, dopiero tato przyszedł i 'sposobem' zdjął) i później ukręciłem jedną ze szpilek mocujących vanos'a (i tutaj tato musiał zaspawać nakrętkę żeby tą szpilkę wykręcić i wstawić nową, trwało to w sumie też ok 1,5h, wcześniej kombinowaliśmy bez spawarki po którą trzeba było pojechać).

Dodam że obowiązkowo do tego trzeba kupić uszczelkę pod pokrywę zaworów (komplet w aso to 165 pln - jedna duża i dwie małe).
Stara rozpadła się przy demontażu.

Ciesze się, że kolejna furka śmiga:) Kyokushin był u mnie osobiście po te uszczelki i muszę powiedzieć że u niego vanos nie pukał. U tych co puka same uszczelki mogą "zapudrować pryszcza" na jakiś czas. Jest jednak na to sposób. Trzeba mieć jednak dostęp do jakiejś maszyny pozwalającej na precyzyjną obróbkę skrawaniem stali (kontówka i szlifierka stołowa odpadają;)). W ostateczności papier ścierny , równy blat i planowanie ręczne. Procedura ta jest częściowo opisana na stronie producenta (tam element jest wymieniany, my go obrabiamy. Dlaczego? Ponieważ jest to tańsze!).

http://beisansystems.com/procedures/double_vanos_rattle_procedure.htm

Kyokushin,


Jak u siebie odkręcałem obudowę vanosa to też wydawało mi się, że ukręciłem szpilkę, jednak okazało się, że ta szpilka jest krótsza od pozostałych i faktycznie powinna się wykręcać. Jesteś pewien, że się ukręciła?
To śrubka nr 13, tą ukręciłeś?