BMW Sport

BMW-E36 94r.316i Compact.Mam problem z płynem z chłodnicy. Dywanik jest nasączony tym płynem, ale tylko pod kierowcą. Płynu ubyło około 100 ml w okresie 5 mies. a jeżdzę około 100 km dziennie. Co to może być za przyczyna, czy da się to jakoś uszczelnić (podobno jest jakiś proszek), może ktoś się z tym już spotkał?

no masz problem , z nieszczelną nagrzewnicą .
Co do zamulaczy wszelkiej masci to opinie są podzielone , niektórzy twierdza ze przeszkadzają w prawidłowej wymianie ciepła miedzy silnikiem , a otoczeniem.
Jednak w niewielkich ilościach można dodać .
Mi ze dwa miechy temu rozszczelniła sie trochę chłodnica , kupiłem proszek , dosypałem 1/3 dawki jaka była zalecana na instrukcji i po problemie , a co ty zrobisz to decyzja należy do ciebie.
ale zanim to zrobisz to zlokalizuj na 100% gdzie cieknie , może to tylko opaska sie poluzowała.

Zdecydowanie odradzam takie uszczelnianie magicznymi środkami! Robią się różne jaja po użyciu takich specyfików!
Trzeba przyczyne zlikwidować i tyle!

jesli piszesz ze pod dywanikiem masz plyn to tak jak pisal mcgiver bedziesz mial jakas nieszczelnosc przy nagrzewnicy i napisze Ci powodzenia bo zeby to zlokalizowac samemu to masz dzien z glowy czeka Cie troche roboty

Również proponował bym lokalizację wycieku,bardzo prawdopodobne, że to może być drobna usterka.Ja jak zacząłem zamulac chłodnice proszkami, to w tamtym roku jak wracałem z Italii a upały akurat były okrutne to nie dało się przekroczyć 110km/h bo temperatura szła szybciej do góry jak obroty silnika.Po powrocie zakupiłem nową chłodnicę i po problemie.Dodam,że stara ważyła bez mała drugie tyle.

Witam! Chyba mam podobny problem! Ostatnimi czasy zauwazylem, ze ubywa mi plynu w chlodnicy jest to okolo 100ml/2000km. Problem niby blachy, ale denerwujacy z uwagi na to, iz trzeba systematycznie sprawdzac stan plynu.

Niedawno przy odkurzaniu auta zauwazylem, ze podloga(bez dywanika) u pasazera tuz pod jego nogami jest dziwnie tlusta i jakby troche wilgotna oraz okolice skrzyni biegow i sama skrzynia jest dziwnie "spocona".

Jest prabwdopodobne ze to wina cieknacej nagrzenicy lub nieszczelnosci przewodow dolot/wylot oby bylo to!!!

Moje pytanie: Duzo roboty jest przy zlokalizowaniu i zlikwidowaniu wycieku? Chodzi mi o naklad pracy(dojscie do nagrzewnicy) i cene nowej nagrzewnicy w przypadku jej nie zdatnosci do dalszej ekspolatacji;)! Bo raczej nie bede czakal az zaczne plywac w plynie chlodniczym !!!

Naprawil juz ktos taki problem?

POZDRAWIAM