BMW Sport

Pomoże ktoś??

a zaglądałeś jak wygląda olej na bagnecie?

Z tego co wiem to jak odkręcisz korek wlewu oleju silnikowego to pod nim powinien być podobny nalot , a na baciku powinno być " masło " o ile to uszczelka ale to co masz w pojemniczku płynu to naprawde dziwne ... może zamiast uciekać Ci płyn do oleju to masz odwrotnie ?? a jak z chłodzeniem ? silnik sie nie przegrzewa ?? Pytam z Ciekawości bo sam mam coś nie tak i muszę popatrzeć do oleju i chłodzenia ...

Pod korkiem wlewu oleju czyściutko i ładnie, na bagnecie jest lekki osad,masełko ale naprawdę tylko delikatne ślady.Chłodzenie działa na 102.tzn silnik się nie przegrzewa,wskazówka temp. rośnie tak jak zawsze i stoi na środku,nie waha się.Poziom oleju taki sam a w zimie brakowało płynu chłodzącego więc dolewałem i odpowietrzyłem układ.Teraz też go ubyło ale co dziwne ślady cieknięcia ustąpiły,podłożyłem karton i ani kropli.Wiec co jest nie tak??Pomóżcie..

Jak dla mnie uszczelka pod głowicą , płyn znika bo wyparowywuje w silniku i ulatnia się przez wydech dlatego z silnika nie nie kapie . Ale to moje zdanie tak na chłopski rozum bo nie szczegulnie się znam na mechanice .

Pomoże mi ktoś?Mam założyć osobny temat czy tu mi pomożecie?

ale w czym Ci pomóc ?? uszczelka walnięta jedz do serwisu mi tez poszła już sprawdzałem na bagnecie lekki osad koloru masłowego i na korku wlewu oleju .

czyli bankowo to uszczelka pod głowicą?

zmierz jeszcze kompresję jeżeli walnęła uszczelka to na którymś garze ,albo dwóch sąsiednich będzie słaba kompresja

mozesz tez zrobic test u mechanika na to czy przypadkiem spaliny sie nie dostaja do ukladu chlodzenia.osobiscie nie robilem ale wiem ze mozna a to maselko to 99 procent glowica, w styczniu robilem tez glowice u siebie bo mialem najpierw delikatny wyciek plynu a pozniej juz wywalilo na maksa. planowanie w lodzi = sprawdzenie szczelnosci = 160zl,uszczelka nastepne 140.uszczelniacze cos kolo30 chyba ale nie pamietam,jeden zawor do wymiany i kupa roboty w garazu z kumplem.(z tym ze ja mam m20b25) pozdrawiam

Bankowo uszczelka, ale koszty nie są, aż takie wysokie jak ktoś tu podawał. Test szczelności planowanie i chemiczne czysczenie głowicy to ok. 300 zł, uszelka koło 250 zł + płyny 100zł i robocizna 200zł razem maks 750zł Oczywiście możesz zaryzykować i nie planować i nie robic testu szczelnościi nie myć wtedy odpada 300zł, albo po rezygnacji z każdej, z pojedynczych opcji 100zł mniej.

Jak byłem u mechanika to zawołał mi od 1500 do 2000 zł na gotowo.Przeraziłem się.Musze podjechać jeszcze do jednego i u niego wybadać.

to normalna cena?Czy mnie nabija?Ile z tym przypadkiem można pojeździć?

Z tym sie nie jeździ.. treba naprawić i tyle... Mechanik przesadza z ceną... za tyle to i w ASO zrobią. Poszukaj innego i zrób to jak najszybciej.

uszczelka okolo 150
planowanie 80
test szczelnosci glowicy 80
uszczelniacze nie pamietam ale kolo 30zl( ale nie wiem bo kumpel kupowal)
plus robocizna jak ci ktos robi( u mnie kolo300 zl)
szpilki kolo70 zl
plus jakoes weze podkladki czy co tam wyjdzie w praniu wiec mozesz sobie policzyc ze tobie tez tak kolo tego powinno wyjsc.

Zawiozłem auto do mechanika,pooglądał,wypytał i odesłał do domu.Kazał wymienić płyn chłodniczy i przeczyścić chłodnice,pojechać w trase.Stwierdził że lekki osad na bagnecie może świadczyć o krótkich dystansach jakie pokonuje(dziennie ok 15-20km) a osad w zbiorniczku ze płyn stary i coś tam jeszcze mówił ale już go nie słuchałem.I co dziwne!Płyn wymieniłem,przejechałem już z 500km od wymiany i płynu nie ubywa,śladów na bagnecie brak i w zbiorniczku również.Więc super

witam. wlasnie wymieniam uszcelke w mojej e36 m43 wlacznie z planowaniem itp koszt to 450 zyla w tym jest robocizna. dobry mechanor to ma zrobic. nie jest za tanio? pozdrawiam