BMW Sport

Lusterka z e39 przed liftem różnią się między sobą (lewe, a prawe)? Nie jest samościemniające.
Mam okazję kupić komplet el reg i podgrzewany z anglika i nie wiem czy będzie jakaś różnica?
5 pinów to podgrzewanie?
Jak wyglądały lusterka z M-technika?

Przeglądając realoem w poszukiwaniu różnic w lusterkach znalazłem informację, że są różne lusterka dla:
Dla samochodów z
Fotel komfort z pamięcią
i
Regulacja fotela przedn. elektr. Memory

Czym się takie lusterko różni, że jest podział na zwykłe i te z pamięcią fotela?

tak w ogóle w anglikach prawe lusterko ma normalne pole widzenia a lewe ma przyblizenie optyczne a u nas lewe jest normalne a prawe optyczne przyblizenie(lub odwrotnie ale sa właśnie te różnice)

tzw. likidacja martwego pola w angolach w serii jest po prawej a naszych po lewej, ale w bogatszych opcjach jest po obu stronach.

Co powiecie? Bo nie wiadomo z jakiej to wersji wyposażenia...

Mocowanie na przegubie tam gdzie sie lusterko lamie tez jest inne w anglikach.

Mocowanie na przegubie tam gdzie sie lusterko lamie tez jest inne w anglikach.

nie ma lekko widzę...

To zostają mi z M-technika za 450zł komplet


Nie widzę różnicy od 'seryjnych' ?

http://www.blocket.se/kronoberg/Origina ... ?ca=11&w=3 takie sa w m5

no dzięki, ale M mnie kompletnie nie interesuje - już mam jakiś badziewny mlook.
Tamte lusterka są z M-technik i o to pytałem, ale nie widzę różnicy.
spider, a te różne mocowanie uniemożliwi mi w jakiś sposób montaż?

Jak najbardziej jest włąsnie chyba inne mocowanie na tym przegubie.Sam się naciołem kupując lusterko pasażera(anglik strona kierowcy)i efekt taki że ma tzw inną regulację czyli ograniczony ruch od samochodu na zewnątrz lustra i ja niestety muszę dalej kombinować...Zamontować zamontujesz bez problemu,tylko będzie wspomniany problem z regulacją.

Jak najbardziej jest włąsnie chyba inne mocowanie na tym przegubie.Sam się naciołem kupując lusterko pasażera(anglik strona kierowcy)i efekt taki że ma tzw inną regulację czyli ograniczony ruch od samochodu na zewnątrz lustra i ja niestety muszę dalej kombinować...Zamontować zamontujesz bez problemu,tylko będzie wspomniany problem z regulacją.

ale czekaj bo nie czaję? W czym to przeszkadza? Samo lustro reguluje się normalnie, a obudowa nie jest składane el. więc co przeoczyłem?

Ogólnie lusterko ma większy kont złożenia(nie wiem jak to do końca wytłumaczyć)od europejskiego przez co samo lustro ma inny kont odbicia.Co w efekcie strasznie przeszkadza bo jeśli odchylisz samo lustro na maksa od samochodu to wraz będzie Ci sporo łapać obrysu samochodu.Odrazu zaznaczam ja mam tak w E-36 ale chyba bardzo się nie różnią te lusterka od E-39 w kwestii działania.

PinBack, lusterka od anglików mają inny kąt pomiędzy karoserią a wkładem, jak byś zamontował obydwa z angola to ten kto siedzi na miejscu pasażera będzie widział dobrze, a Ty jako kierowca źle. W e36 kombinowałem z lustrem pasażera od anglika, pomogło dołożenie podkładek pomiędzy mechanizm od elektryki a obudowę w odpowiedniej ilości i dłuższe śruby, w tych pewnie będzie podobnie.

KRIS86
Czy udało Ci się coś zrobić z tymi lusterkami od anglika ? Pytam bo mam podobny problem. Mam E 46
Zastanawiałem się czy nie da się przestawić w jakiś sposób tego konta mocowania lusterka który jest inny u anglików.
Znalazłem tu taką fotorelację odnośnie przestawienia lusterek w maździe.
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopi ... a#p1627074

Pomyślałem że może w BMW da się zrobić to podobnie. Na razie sprawdziłem i u mnie nie ma kulek - rozwiązane jest to nieco inaczej. Producent chyba nie robi oddzielnego modelu lusterka na rynek angielski i przestawienie to powinna być kwestia innego nieco zamocowania blachy na której obraca sie lusterko w stosunku do blachy która jest pod spodem w obudowie mocującej część ruchomą do uchwytu zamocowanego w drzwiach samochodu. U mnie w jednej z blach jest "wybrzuszenie" (blacha dolna) które wpada w dołek znajdujący się w górnej blaszce i dzięki temu lusterka utrzymują określoną pozycję. Wydaje mi się że właśnie chodzi tu o przestawienie tej blachy z dołkiem. Po jej przestawieniu zmieniłby sie kąt mocowania lusterek. Nie wiem tylko czy da się to zrobić bo nie sprawdzałem.
Wkrótce będę kombinował - jak mi się uda to dam znać.

Panowie ja tez kupiłem lusterka z anglika bo niby miało byc jak oryginał a tu nie tak jak myslalem, tak jak wyzej koledzy pisza nie mozna ich wyregulowac zeby widocznosc była ok, ja narazie troche zlozyłem je na przegubach i widze co dzieje sie z tyłu auta. Ale nie jest to oryginał...

no i nic nie zrobisz.
Ja zostawiłem 'odgięte' bo w niczym mi to nie przeszkadza.
Gdybym miał zbędne 400-500zł to bym je wymienił.

Z tego co pamietam to jest tez roznica w dlugosci, bo w v8 jest dluzsze niz ja mam u siebie...

No i przerobiłem swoje angielskie lusterka na wersję europejską. Powiem szczerze, że jest to dość proste. Trzeba użyć wiertarki i wywiercić 2 dziury - po jednej w każdym lusterku i tyle. Zrobiłem fotorelację z tej zabawy i postaram się wkrótce wrzucić ją na forum i opisać wszystko ze szczegółami. Zapraszam do działu zrób to sam.