BMW Sport

Witam wszystkich! Mam takie pytanie do doświadczonych użytkowników BMW. Mianowicie mam dylemat. Chcę kupić BMW e46 z 2000 roku i czy bardziej ekonomiczny będzie diesel czy benzynka?? I jeszcze jedno czy warto do benzynki wstawiać LPG??? Czy mocno się to odbije na mocy takiego silnika?? Na co patrzeć mam kupując ten samochód? Z góry dzięki

EDIT CONDOR: Prosze o poprawne tytulowanie tematow. Dziekuje

witam

zdecydowanie diesel.sam mam benzyniaka i chce zmienic na ropkę,z tego wzgledu ze robie dużo kilometrów,a benzynki duzo spala jak pojemnosc masz duża.także jesli dużo jezdzisz to diesel jak mniej to benzynka.ja nie mam przekonania do gazu,jak miał bym wybierac wolałbym diesla niz gaz.
zawsze beda zdania podzielone.jazda dieslem czy benzyniakiem na gaz jest mniej wiecej za takie same pieniadze.wiadomo ze gaz to juz nie to samo co benzynka nawet sekwencja najnowsza.silnik dostaje mocniej w dupę niz na benzynie.wybór należy do ciebie.według mnie diesel...

Ok a na co patrzec kupując taki samochód??? Co w BMW jest istotne, na co warto zwrócić uwagę kupując używana BMkę??

Jak lubisz jeżdzić w miare szybko i tanio to tylko diesel i manual, ja mam i pali mi między 6-8 litrów na 100km. To żadna benzyna tyle nie pali nawet na wolnych obrotach . A gazu BMW nie lubi.

dr.tommy tak jak mowisz gazu Bmw nienawidzi!!!

takich tematów było od groma
czy kupisz diesla czy benzynę (ew. z LPG) to już zależny od twoich upodobań

zależy ile zamierzasz robić rocznie km????

a czy BMW nie lubi gazu? no fakt nie lubi gazu II generacji, a dobrze założoną i dobrze eksploatowaną sekwencję to nie słyszałem by komuś bmw nie lubiło

było 1241564163548 takich tematów. Jak jeździsz dużo to bierz 320d CR jak nie rozglądaj się za 318i, ew. wsadzisz LPG jak będzie za drogo i koszty będziesz miał podobne jak nie mniejsze niż ON.

Piszesz głupoty że aż głowa boli
Kupuj benzynę i zakładaj gaz... ja tak mam i nie narzekam. jak gaz to tylko sekwencja kupić dobrego diesla jest ciężko... a nie radze kupić i zaraz naprawiać bo koszt są ogromne...

Morfii a na gazie silnik dostaje po pizdz** i nie pisz głupot ze gaz jest taki wspaniały,kicha prycha i hu* wie co jeszcze sie na gazie dzieje.

Panowie co wy wogóle bredzicie

Jak jesteście przeciwnikami gazu to kupujcie diesla.

Ze swojej strony mogę powiedzieć tyle, że dla porównania E46 z silnikiem M52B28TU mojego brata (na co dzień jeździ radiowozem, więc swojego auta też nie oszczędza) na sekwencji i cyklu miejskim spala 11 litrów LPG na 100 km, czyli koszt przejazdu jak M47 "diesel". Różnica w osiągach obu aut kolosalna, oczywiście na korzyść 2.8.
Sekwencje zakładałem mu sam (Stag plus, reduktor Silver, wtryskiwacz Magic Jet) i o prychaniu strzelaniu, niema prawa być mowy (to nie instalacje z przed 10 lat).

Dodatkowo, różnica w cenie zakupu i naprawie Diesla i benzyny zdecydowanie jest na korzyść tego drugiego.

Decyzja zależy tylko i wyłącznie od indywidualnych upodobań.
Wywody na temat odrazu wali mnie na ziemie

BMW (jak każde auto) nie lubi gazowników hochsztaplerów, którzy nie mają pojęcia o tej robocie, a chodzi im tylko kasę.

tu nie chodzi o to czy gaz jest dobrze załozony czy zle chodzi o to ze jak w kazdym silniku gaz ma zły wpływ na kondycje silnika,ma wyższa temperature spalania dlatego silnik szybciej sie zużywa,po co tu wiecej pisać ze ktos ma i jest ok,wiadomo ze silnik z gazem szybciej pójdzie na szrot niż bez gazu.tak jest i nikt tego nie zmieni.

jeżeli gaz jest źle zamontowany i źle ustawiony (typu mieszanka i inne takie) to wtedy może coś się dziać, ale jeżeli wszystko jest zrobione poprawnie to nie ma prawa się psuć silnik
jest wiele samochodów które robią dużooo km na lpg i wszystko jest ok ze względu na prawidłowy montaż
także są auta, które się psują, ale tylko dla tego, że ich właściciele zaoszczędzili na montażu montując gaz w "stodole"

nie rozumiecie ze tu nie chodzi o prawidłowy montaz czy nieprawidłowy.gaz ma wieksza temperature spalania i co tu pomoże dobrze założona instalacja ,ochłodzi to???
poprawnie załozona instalacja ma wpływ na prace silnika a nie trwałosc.takie sa prawa fizyki.

jeżeli jest poprawnie dobrana mieszanka to temperatura spalania jest wyższa o ok 30 stopni Celsjusza, więc to nie ma wpływu na silnik

Ci co nie uciekali z lekcji fizyki wiedzą, że gaz jest zupełnie inny paliwem dla silnika, przede wszystkim suchym i spalającym się w wyższej temperaturze. To powoduje, że mieszanka miejscowo przegrzewa głowicę, wypala grzybki zaworowe, nawet tłoki; szybko wypala też uszczelkę pod głowicą, pozostawia nagary, itp...

A ci co mają mało wspólnego z mechaniką pletą bzdury.

Po pierwsze.
Odkąd to paliwo smaruje tłoki i cylindry?? Mnie zawsze uczyli że to olej jest za to odpowiedzialny.

Po drugie.


Po trzecie.
LPG szybko odparowywuje i nie wchodzi w reakcje z olejem, jak w przypadku benzyny, nie wypłukuje go ze ścianek cylindrów, nie powoduję suchych startów (tarcia tłoka o nienasmarowany cylinder)

Po czwarte.
Zawory będą się wypalać również na benzynie, jeżeli sinik pracuje na ubogiej mieszance. Ponieważ w przypadku sekwencji mieszanką gazową nadal steruje komputer benzyny (gazowe ECU jedynie odpowiednio modyfikuje czas wtrysku) nie może być mowy o mieszance ubogiej. W przeciwnym wypadku zapala się kontrolka Check Engine.

Trzeba mieć trochę wiedzy mechanicznej a nie powielać większość bzdur.

P.S. Skończyłem studia informatyczne (w podpisie mam jeszcze 3 literki przed nazwiskiem ), a uciekając z lekcji skończyłbym edukacje na podstawówce

dolar$ żyjesz chyba nie w naszych czasach... teraz nawet firmy tuningowe wypuszczają samachody z instalacją LPG ( ostatnio czytałem chyba o nowym BMW )...

EDIT:
znalazłem
http://www.frazpc.pl/b/239502

w firmie mam cieniasa z lpg od nowosci... instalka jeszcze manualna... ponad 450 tys. i dalej smiga...

Dokładnie!nie ma to jak benzynka+lpg:)!!! miałem bmw diesla to ciągle z nim jakieś kłopoty były to pompa to turbina to to tamto i jak się podliczyło koszty utrzymania to diesel wcale taniej nie wychodzi od benzyny a wręcz drożej!!!teraz jeżdzę 325ci +lpg 170 tyś na gazie i zero kłopotów,zapitala aż miło:) zmieniam tylko oleje i filtry regularnie a reszta mnie nie obchodzi diesle może i dobre ale z pewnością nie na nasze Polskie oszukane paliwo które je poprostu niszczy!!!

Jeśli chodzi o wybór 320d czy 320i to w dieslu (150KM) "więcej się dzieje"... 320i ładnie się wkręca i nic poza tym...

Słabo te pytanie postawione
Ile jeździsz? Gdzie? Jaki styl jazdy? Czym jeździłeś wcześniej? Czego oczekujesz? Ile chcesz wydać? Starczy na wersję 320d 150KM? Masz dostęp do tańszej ropy?
Bez odpowiedzi na powyższe to sobie można wróżyć z fusów.