BMW Sport

Jak w tytule. Mam okazję do ''okazyjnego'' zakupu takiego autka. Nie chodzi mi o teorię z wiadomości o tym aucie, bo ją znam. Wiem też, że koszty utrzymania nie będą najmniejsze. Chciałbym się dowiedzieć od posiadaczy albo osób, które wśród znajomych mają właścicieli tego modelu jak w realiach wygląda utrzymanie tego auta. Z góry dziękuję za pomoc.

a o co konkretnie pytasz?

Przede wszystkim jak auto spisuje się w normalnym, codziennym użytku, czy nie jest specjalnie kłopotliwe (szczególnie jeżeli chodzi o ''różną'' jak wiadomo jakość naszego paliwa), dostępność części poza aso i czy w miarę gramotny ''kowal'' będzie potrafił o nią zadbać (czy tylko aso)?

Zapytaj bezposrednio forumowicza 7ka, on z tego co pamietam mial 740d własnie przed dłuuuuuugi czas

chyba jednak nie mial

Utrzymanie 7er jak kazdej innej. Duzo roznic nie ma. Zawieszenie podobne jak w innych modelach, uklad hamulcowy w podobnych cenach.
Bylo juz sporo takich tematow. Poszukaj mojego tematu na temat kosztow utrzymania 728i, napewno cos pomoze.

Jezeli chodzi o silnik slyszalem, ze jest bardzo drogi w naprawach, sama eksploatacja nie jest drozsza od V8 benzynowego. Kupisz silnik w dobrej kondycji to bedziesz sie cieszyl, w zlej - bedziesz placil. Sam serwis tego silnika moze byc problemem, poniewaz jest tego bradzo malo na rynku i nie kazdy zna sie na fachu. 3 litrowe diesle sa bardziej znane i napewno tansze w naprawach.

Nie wiadomo takze ile km bedziesz robil rocznie i w jakich warunkach. W mojej ocenie diesla nie oplaca sie kupowac glownie do miasta i do przebiegow mniejszych niz 30-40tys rocznie. Jezeli robisz dlugie trasy, suma sumarum diesel moze wyjsc taniej w eksploatacji.

Tak czy inaczej, jezeli zdecydujesz sie na kupno, zarezerwuj troche pieniedzy na wstepne naprawy.

Co do kosztów napraw E38 to z autopsji wiem o co chodzi, bo do niedawna sam posiadałem 3.0 V8. Bardziej zależy mi na kwestii na co mam zwrócić uwagę np. drgania, falujące obroty itp. O to czego się wystrzegać, bo szczerze mówiąc póki co, to każdy znajomy mi ją odradza. A przebiegi roczne teraz robię około 35 tys.

zdecydowanie odradzam ten motor

Ja odradzam ten właśnie silnik.A wiem to od serwisanta BMW.Skomplikowany i drogi w utrzymaniu.8 wtrysków to 10tys w plecy.Zbyt skomplikowane ustrojstwo Panie

Daj sobie spokój. Jedyne wyjście to sprawdzenie w ASO.Ale tam też wróżki nie pracuja.

kiedyś spotkałem się ze stwierdzeniem, że 4,0d jest bardziej upierdliwy w utrzymaniu jak 5,4 V12 a jednak nie daje tyle frajdy i nie ma takiej kulturki pracy.

740d ma osiągi 735i koszty utrzymania 750i spalanie 740i

ktoś kiedyś pisał że dźwięk tego V8 nie przypomina diesla

ja radzę posłuchać i wyciągnąć wnioski

Dajcie spokój z takimi wynalazkami.

Jak dla mnie to odgłos ma okropny. Przypomina mi prace silnika ciężarówki.
Wg. mnie pod maską E38 powinno pracować V8 ale benzynowe.

740d to wynalazek
mialem okazje tym jezdzic i co by nie mowic pracuje on innaczej niz 6 cyl diesel
a ten z filmiku to jakis szrot
jak chcesz diesla to wzialbym 730d

Mowa jest o dieslu V8 bi-turbo tak?


Jeżeli mówimy o tym samym silniku to ten był swego czasu tylko popisem możliwości firmy.
Było to najbardziej zaawansowany i najmocniejszy diesel w swojej klasie w tamtych latach.
Z tego co wiem dużo tego nie jeździ więc części tylko ASO.

Sam silnik jest niezwykle zaawansowaną konstrukcją z bardzo rozbudowanym sterowaniem elektronicznym - stad fachamnów którzy potrafią go ogarnąć można policzyć na palcach jednej reki
Swojego czasu słyszałem takie stwierdzenie że jak coś tam się zepsuje to faktura za naprawę z 3 zerami i niekoniecznie jedynka z przodu może być wydarzeniem które na długo zapada w pamięć

o matko stwierdzając po filmiku jaki dał Nikodem, można powiedzieć że chodzi on praktycznie jak ciężarówka
ja osobiście bym go nie kupił na pewno...

polecam poszukać mój test 740d opisywałem na forum

No swoją droga ciekawi mnie jak to jest z tymi osiągami bo insrukcja podaje 8,4s do setki i 242km/h czyli ciut tak samo jak u mnie ( 8,2 i 243 ) a wszyscy to przyeżywają, że ma takiego kopa i jedzie jak 750i

Kolego może nie doczytałeś, była mowa że ma osiągi jak 735 zaś koszty utrzymania 750. Porównywać osiągi 740d i 750i to trochę żart