BMW Sport

Witam , jestem tutaj poraz pierwszy , jestem w trakcie kupna Bmw E39 530d , wymieniając dziś opony w moim starym Mercedesie , dowiedziałem się ze mając w samochodzie kontrole trakcji należy kupić specjalne opony koszt ok. 400 zl !! . Byż moze wiecie coś na ten temat , troche sie tym przeraziłem ;p .

Pierwsze słyszę.
Zresztą 400zł za oponę to nie jest tak dużo, w sumie zależy od rozmiaru.
Ja za Pirelli P ZERO Rosso 235/45R17 płaciłem 520zł za sztukę

I benzynę też się inną leje.

Nie wiem kto nagadał Ci tych pierdół ale nie słuchaj

Rope Bobby, rope. Toż to traktor w temacie

Rozumiem , no tak 17 Cali a powiedzcie mi jaki jest najmniejszy rozmiar seryjnych felg BMW ?? Sprzedawca nie sprecyzował mi tego , a po zdjeciu ciezko mi wywnioskować

Jestem totalnie zielony w temacie BMW , dotychczas jeździłem Mercem E

17ście zapewne.

do E39 530d

Po lifcie:
225/55R16 95W - lato
225/55R16 95Q/T/H - zima

Przed lifetm:
225/60R15 96W - lato
205/65R15 94Q/T/H - zima

Polifowe 530d dostało takie tarcze jak V8ki dlatego 15" już się nie mieściły.

woow a w 330d 17 najmniejsze hmm

aż wierzyć mi się nie chce, skoro nawet do 540i i 740i pakowali 16"

Dodam troszkę zdjęć ... Licze na subiektywne komentarze co do samochodu ..

Ogólnie powiem że bardzo podoba mi sie ergonomia wnętrza w bmw

Zastanawiam się tylko czy seryjne radio odtwarza mp3 jest to dla mnie istotne gdyz jestem maniakiem muzyki , oraz co sie znajduje pod tą "drewnianą' zaślepką nad radiem ??

no nie wiem jak jest w rzeczywistości ale z tego co wiem to tylko 17 bo tarcza hamulcowa nie pozwala na mniejsze

według realoem.com tam też tylk o 17 widzę nie mniejsze nawet zimowe

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=EX91&mospid=47672&hg=36&fg=95

oczywiście mogę się mylić może są jakieś 16 które wejdą na tą tarczę ale fajnie by było jak by to ktoś potwierdził

Czytałem na jakiejś fachowej stronie ze specyfikacja każdej serii bmw i tam najmniejszy rozmiar to 16" , do poki nie dotrze do mnie samochodzik to moge tylko gdybać

Pod klapką z tego co pamiętam jest panel radia. U mnie audio jest w wersji buissnes i nie odtwarza mp3, więc w serii tym bardziej. Po tych fotkach ciężko coś powiedzieć. Fajnie że po FL. Fajnie że ma uchwyty na napoje, ale z wypasem to chyba szału nie ma Zderzaki trochę poprzycierane ale to w IMO w żadnym wypadku by to auta niedyskredytowało.

Masz racje , to bmw nawet sie nie umywa do twojego , zależało mi przede wszystkim na klimatyzacji i dieslu . Powiedz mi jak z awaryjnością tej jednostki bo o ile pamietam też masz 530d

Z awaryjnością M57 jest jak z każdym silnikiem, jak dbasz tak masz
Napewno po zakupie licz się z pakietem startowym, przy manualu to będzie ~1000zł
ja radził bym do tego dorzucić kolektor ssący ~400zł
Jak była dobrze użytkowana to nalata spokojnie ponad 500k km (nawet na forum ktoś pokazywał 330d z takim przelotem i pisał że wszystko klar)
Jaki w tej jest przelot?

Przelot 250 k km , z tym że to jest od pierwszego wlaściciela , jest świeżo po przeglądzie a wiec wszystkie filtry , oleje itp są wymienione

serfer, sciągnąłem instrukcje do E46 i szkoda że nie ma tam zalecanych wymiarów kół tak jak w przypadku instrukcji do E39.
Ale w miejscu gdzie podawane jest ciśnienie faktycznie podawane są wartości tylko dla 17" i 18", ale w miejscu gdzie jest mowa o łańcuchach jest napisane że nie powinno się zakładać łańcuchów m.in na koła w rozmiarze 225/50R16, dotyczy to co prawda 330xd ale nie sądze żeby E46 z xDrive miało mniejsze tarcze od RWD także chyba dopuszczalne jest 16"



Jak jesteś pewien że ten przegląd był niedawno to fajnie ale nad tym kolektorem to bym się mimo wszystko zastanowił

Na koniec zadaj sobie najważniejsze pytanie. Jakie robisz roczne przebiegi, i czy rzeczywiście potrzebujesz diesla

Możesz mieć racje , tak na oko patrząc na zdjęcia to te felgi nie wyglądają mi na 17" , albo sie myle albo ten model felg tak sie prezentuje .

Przede wszystkim liczy się dla mnie ekonomiczność, nie robie dużych przebiegow , ok . 10 - 15 tys km , głownie to jest jazda po mieście i po podmiejskich miejscowościach , przez pewien czas mialem mercedesa e 230 , niestety troche za duzo palil , przy 530d powinno byc nieco ekonomiczniej .

Mastach, te na tej E39 co chcesz kupić to są 16". Styling 48 Radialspeiche wychodziły tylko w rozmiarze 7x16

A z kolegą serfer, to zastanawiamy się czy były 16" w E46 330d



Przy takich przebiegach jednak odradzał bym Ci 530d. Jednak diesle kupuje się po to żeby nimi jeździć. Może się trafić że będzie to super igła i będziesz się cieszyć bo będzie Ci mało palić i fajno, ale zawsze możliwy jest też scenariusz pesymistyczny że coś sie wysypie, czy to turbo, czy intercooler, czy coś tam jeszcze i kasę zaoszczędzoną na paliwie pchasz w naprawę. A przy takim przebiegu rocznym te oszczędności mogą nie wystarczyć. Robisz dużo km wtedy nawet jak się coś wysypie to mówisz "szkoda zamiast zaoszdzedzic dzieki dieslowi 5k zaoszczedzilem tylko 2" a przy 10k km "kurde oszczedzilem tysiac na paliwie a w naprawe wepchałem dwa". Także przemyśl to na spokojnie.