BMW Sport

Ten diesel to prawdziwy majstersztyk. Była to rewolucyjna konstrukcja jak na tamte lata. Zapewnia ogromną silę ciągu, jednak posiada bardzo skomplikowaną konstrukcje co przyczyna się do tego, iż bywa drogi w utrzymaniu.

Dzięki Panowie. Testowałem ją prawie całą niedzielę i jednak dam sobie spokój. Co do pracy silnika to ta z filmiku Nikodema, rzeczywiście pracuje jak moja stara Scania. Ogólnie jeździ się rewelacyjnie. Co do osiągów to 735 raczej tylko na papierze może się równać. Kolega swoją 4.4 powyżej 160 km/h wyraźnie tracił siły. Ogólnie widok pod maską przeraża. Dlatego też dałem spokój bo wiem, że serwisu nie ogarnę.

Chcesz nam powiedzieć, że 4.0d jedzie lepiej od 4.4 pb? Powiedz koledze, że to silnik 8 cylindrowy, bo chyba przy wymiane świec myślał, że to szóstka i 2 brakło...

czyli ze co?... ten diesel obleci 4.4 powyzej 160 ?

Może i tak... w końcu na turbo...
Choć też mi się nie chce wierzyć...

nawet dwa turbo

Widzę, że z czytaniem na bakier! A tak poważnie chodziło mi o to, że 4.4 odjeżdża dosyć znacząco a powyżej 160 km/h już nie tak bardzo (zapewne moment obrotowy 740d robi swoje).

jezdzilem 740d i to co pokazane jest na filmiku od nikodema dosc mocno odbiega od rzeczywistosci
ten motor JAK NA DIESLA ladnie pracuje wkrecajac sie na obroty

witam radzę sprawdzić ile 740d i 740iA robi pierwszy km w jakim czasie i radzę wyciągnąć wnioski , jak coś to pozdrawiam wyznawców wiary w nM wielkiego

Kolega Nikodem niepotrzebnie się spina. Co innego liczby na papierku a co innego jazda, tym bardziej nie od 0-100km/h tylko powyżej tych prędkości. A tu chyba elastyczność się liczy!

PabloM5 czy chociaż wiesz co to znaczy elastyczność silnika ?

to oznacza w jakim zakresie obrotów możemy dynamicznie przyspieszać

ten motor zakres użytecznych obrotów ma od 1800 do 4200 obrotów czyli mamy 2400 użytecznych obrotów

740i ma zakres użytecznych obrotów od 2500 do 6200 obrotów czyli mamy 3700 użytecznych obrotów

wniosek 740i ma zakres użytecznych obrotów większy o 1300 obrotów czyli potwierdza to że jest bardziej elastyczny


co do 740d ze względu na krzywą momentu auto w odczuciach wydaje się szybsze od 750 ale to tylko złudzenie

no rzeczywiscie jazda dieslem to czysta przyjemnosc szczegolnie powyzej 200km/h dzwiek smierdziela... bezcenny...

740d ma osiągi jak 735i a to, że wydaje się nam inaczej bo diesel ma inny przebieg to inna sprawa w dieslu chiwlowo dostajemy zastrzyk mocy i się nam wydaje, że cudów dokonujemy a potem 4,4 jadace obok nagle robi S+K i papa

To 4,4 musiało być w niezłym stanie, że dało się pozamiatać.

Jeżeli dane z książki producenta są nieadekwatne jak auta te były nowe to co test ja kontra kolega w 10 letnich wozach jest lepszy i bardziej wiarygodny???

Jechałem 730d już 2 razy i to jest muł przy moim 735i czyli skoro 4,0d jesy mocniejsze to faktycznie pewnie dochodzi do moich osiągów ale na pewno nie do 4,4

Diesel do tego jest strasznie ciężki co go dodatkowo zabija. Najlepiej postaw się z takim Lesiem i zobaczymy wiemy, że jego auto jest zdrowe ( choć dopasione na maxa czyli masa tez fest ). stawiam, że 740d dostanie spore baty.

Po drugie ja bym tego nie chciał serwisować już w 3,0d jest dosyć wynalazków, które skutecznie sie psują i pogarszaja możliwości auta w ciężko odczuwalny sposób więc omijam diesle CR szerokim łukiem wolałbym już 4,4 + LPG z dobra isnatlka i odpowiednim fachowcem.

740d dla mnie brzmi jak klopoty...

Wolalbym juz 730d

Zdzira 850I, posiadasz 740 d ze zabierasz glos w tym temacie ??

Nie, ale może Ci sprzedać 735i

A Ty posiadasz????

Ojj Gumiś jak ja kocham te twoje inteligentne wypowiedzi już wiem skąd się wzięło te 3200 postów ale nie przejmuj się kiedyś dorośniesz . Swego czasu miałem starcie z 740d na trasie i jakoś mi nie odchodziła chwilowy odpał większy ale potem benzyna robiła swoje i wychodził remis. Prędkości od stojącego do 180km/h i jakoś szału nie robiła to wątpię czy przy większej prędkości robi.

A dla pana Gumisia proponuje nowy dział plotki i ploteczki i obgadywanie kogoś i czegoś czego na oczy nie widziałem.

Swoją drogą kiedy ja komuś ostatnio proponowałem sprzedaż auta 2 miesiące temu?? hmmm chyba jakoś tak panie mądralo

nikodem, a to nie jest tak, ze 740i ma odcinke przy 6200, a 740d powyzej 4200? pytam, bo 530d ma odcinke gdzies powyzej 4500obr...

i czy biturbo nie ma lepszego dołu niz single tuyrbo? uzyteczne obroty w takim np. 535d (jak pisał Przemek) sa od 800obr a nie od 1700-1800 jak w 530d......

Zmien tasme bo kazdemu piszesz to samo