BMW Sport

No więc tak. Podczas wymiany oleju jak chciałem z powrotem zakręcić śrubę spustu oleju doszło do nie miłej sytuacji bo śruba się ukręciła a gwint został w środku Od razu mówię że nie dokręcałem tej śruby na siłę ale z wyczuciem. Jednak ta śruba jest aluminiowa i pewnie od nowości więc nadszedł jej koniec (tzw.zmęczenie materiału). Na szczęście powoli bez nerwów udało się wykręcić urwany gwint. Znalazłem podobną śrubę (ma oczywiście taki sam gwint i identyczną długość).Jednak nie jest ona z aluminium i nie ma w środku tego otworka co ma oryginalna śruba. Założyłem nową uszczelkę, wkręciłem ją w miskę , zalałem olej i wszystko wygląda OK. Olej nie cieknie. Moje pytanie brzmi: Czy można to tak zostawić czy należy wymienić tę śrubę na oryginalną?

nic nie będzie dolegało kolego......wszystko ok ja tak mam przy swojej już pół roku tylko tyle że to nie oryginał.......

Mialem ostatnio podobna sytuacje...w piatek tuz przed 18 urwala sie sruba...zeby bylo fajniej, nastepnego dnia byla Wielka Sobota

Co do srubki- jest to M12x1.5 czyli niestandardowy gwint metryczny, mozesz ja kupic np. w InterCars -cena okolo 7 złotych. Na Twoim miejscu bym ja wymienil,gorzej bedzie jak sruba ktora masz zapiecze sie i zerwiesz gwint w misce...poza tym, ten otwor nie jest dla picu, wlasnie w razie ukrecenia sruby masz mniej do powiercania...

Reasumujac, koszt sruby jest tak niewielki, ze lepiej wstawic dedykowana i miec swiety spokoj

Twoja decyzja, ja tak kiedys mialem i wkreciłem zwykła i jezdziłem tak bo zapomniałem a olej zmieniałem kilka razy i nie było problemu..

No to chłopaki pocieszyliście mnie Śrubę oczywiście wymienię na oryginalną ale przy ponownej zmianie oleju. Teraz musiał bym z powrotem spuszczać zalany olej